LANCIA

Jede Marke hat doch ihre Fans; und diese sind immer betrübt wenn sie vom Markt verschwindet - aus welchen Gründen auch immer, es ist wahrscheinlich nie einfach, sondern meistens eher eine lange, komplizierte Sache.
Ich z.B. fuhr niemals einen Saab, fand die aber immer toll und dachte "Schade!".

Nun wird sich eben Lancia einreihen in eine sehr lange Liste von Autoherstellern, die nicht mehr sind... Auch schade!

Hoffentlich wird Alfa nicht in den nächsten Jahren folgen.

hmmmm,ich fahre einen Viva lancia,und ja es wird eine neue Generation Ypsilon geben auf Basis des neuen 500er/Panda mit allen technischen Komponenten der plattform

Lancia lebt doch noch!
Zumindest in Italien.

Im restlichen Europa hat doch kaum jemand Lancia gekauft...und für die paar Hundert Autos, die noch in Deutschland verkauft wurden, lohnt sich keine Infrastruktur (Weiterbildungenmaßnahmen, Verkaufsschulungen etc.) mehr.
Da war es für Lancia günstiger, den Vertrieb komplett einzustellen.

Der letzte Lancia Thema war finanziell ein Schuss in den Ofen für Lancia. Da wurde Geld zugeschossen! Bei den Händler verkauften sich die Original Chrysler 300C als Import deutlich besser als der umgelabelte Lancia Thema.
Warum? Ganz einfach...als Import gab es ihn als V8 und als Lancia "nur" als Diesel...

Und warum haben Lancia und die Händler Geld zugeschossen? Auch ganz einfach: durch die teilweise lausige Qualität waren die Garantiekosten deutlich zu hoch!
Woher ich das weiß? Ebenfalls ganz einfach: aus erster Hand (leider gibt es den Händler nicht mehr)...viele Händler waren froh, das Lancia den Verkauf eingestellt hatte.

Einzig der Delta und der Y liefen noch eingermassen gut hier in Deutschland. Aber auch beim Delta III war schon nach dem ersten Jahr hier in Deutschland ein regelrechter Einbruch der Verkaufszahlen zu spüren, ähnlich wie beim Bravo.
Optisch fein gemachte Autos, aber leider die Technik überwiegend noch vom leidigen Stilo. Beim Stilo gab es zwei Lager: einmal diejenigen die dauernd irgendwelche Probleme hatten, und einmal die glücklichen, die ihren Stilo 8 oder mehr Jahre problemlos fuhren...die Chancen standen (warum auch immer) 50:50 einen guten oder schlechten Stilo zu erwischen...

Und der Lancia Musa (Fiat Idea)? Die waren als Minivans oder kleine Crossover ihrer Zeit leider etwas voraus. Feine Hochdachautos, aber in Europa ausserhalb von Italien kaum gefragt.

LG
Andi

na Abarth, ist doch das gleiche, frage mich überhaupt wo neue Modelle bleiben

Der 500X Abarth, vielfach angekündigt, nie gekommen. Warum nicht, hätte doch sicher Abnehmer gefunden? Aber mit dem neuen 500X Sport wurde nun endgültig ein Schlussstrich unter dieses Vorhaben gezogen.

Zitat von cuorus

Der 500X Abarth, vielfach angekündigt, nie gekommen. Warum nicht, hätte doch sicher Abnehmer gefunden? Aber mit dem neuen 500X Sport wurde nun endgültig ein Schlussstrich unter dieses Vorhaben gezogen.

im Prinzip ein Abarth, marketingmässig nicht gewollt

Was soll man machen, wenn das Auto so gesehen schon fertig ist, aber man den Motor dafür nicht auf Euro6D-temp bringen kann/will?
Nen kleineren Motor rein und das Auto nur noch Sport anstatt Abarth nennen ...

auch das war nicht gewollt, einen 1750tbi sterben zu lassen grenzt an Dummheit und versteht wahrscheinlich nur der, der den Rotstift gezogen hat,99,9% aber nicht, der partikelfilter mit Kat war schon fertig entwickelt für die Euro 6d aber die homogolation zu teuer wie immer bei fca.

Heute den Italo-Welt-Newsletter erhalten: Neues Lancia Merchandising erhältlich. Passend zu welchen aktuellen Autos frage ich mich da?

Ypsilon,

wer einen alfa will der kauft keinen AMG,die 510ps Maschine ist der Wahnsinn und vor allem mit allrad(stelvio) richtig geil.

......und geschlachtet wird weder Lancia,ypsilon bekommt einen Nachfolger 2021,noch alfa,jetzt erst mal MY2020,dann ende 2020 Anfang 21 den tonale und darauf basierend eine giulietta

Dein Wort in Gottes Ohr ...