hach....fast schon wieder vergessen, bin heute Morgen wieder in einen wunderschönen Sonnenaufgang gefahren. =)
So eine Szenerie konnten wir auch bestaunen in den letzten 14 Tagen, wenn auch als Sonnenuntergang. Das doofe ist nur, kein Smartphone oder sonstige Knipse bekommt das Bild auch nur annähernd so eingefangen wie es real wirkt.
Bei deiner Fahrweise dürfte das nicht weiter stören. 
Kaufbares Material 
- Sommerräder sind geputzt und warten auf den nächsten Frühling. Check
- Blankes Holz mit Mahagoni Lasur veredelt. Check
- Die übrigen Motorteile aus der letzten Schlachtung fotografiert und inseriert. Check
Ich bin zufrieden, die Frage ist eher, was mache ich morgen.
Es muss Ende 2009, Anfang 2010 gewesen sein. Nach einer zügigen Autobahnfahrt stand ich zu Hause vorm Tor und aus sämtlichen Ritzen dampfte es.
Am Ende war es ganz einfach: Kein Tropfen Kühlwasser mehr im Motor weil die WaPu auf Durchzug gestellt hat. Kurz zuvor (ca. 9 Monate) haben wir den Zahnriemen gewechselt und die WaPu nicht getauscht.
Der folgende Zahnriemenwechsel war dann natürlich mit WaPu. Das Zahnriemen-Kit das ich dann verbaut habe hat 42€ gekostet mit allem was man brauchte.
Bei zweistelligen Minustemperaturen musste das dann eingebaut werden. Da war ich natürlich mehr als angefressen.
Die Probefahrt fiel natürlich auch aus weil die Batterie nach einer Woche Stillstand natürlich platt war. 
Der arme Clio A hat viel mitmachen müssen und hat es überlebt, sogar Vollgas ohne Kühlwasser. 
Aufgrund dieser Erfahrung gibt's bei mir nur noch Zahnriemenwechsel mit Pumpe.
Übrigens, Danke für die PDFs, gleich gespeichert.
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Das dauert bei den CTEK- Geräten eine Weile bis die Erhaltungsladung aktiviert wird. Das ist, glaube ich, abhängig wie schnell die Batteriespannung sinkt.
Edit:
Ich weiß jetzt nicht welches Model du von CTEK hast, aber in der Anleitung von meinem ist das so ähnlich wie ich es geschrieben habe beschrieben.
https://www.ctek.com/storage/5…_5.0-manual-low-DE-DE.pdf
Meine Motorradbatterie hab ich entsorgt, nachdem ich gemerkt habe das auch bei betriebswarmen Motor beim anlassen die Anzeige vom Kilometerstand ausgeht.
Die Batterie hatte zu diesem Zeitpunkt in Ruhe auch noch ca. 12,6 Volt.
Aber ja nicht mit nassen Haaren...
Der Mythos sagt, man erkältet sich wenn man mit nassen Haaren raus geht. Ist man krank, muss man zu Hause bleiben was wiederum den Bedarf von Klopapier erhöht.
Ein Teufelskreis.
Bei uns liegt tatsächlich noch eine original eingeschweißte 10er Packung rum.
Bin offen für Höchstgebote.
Wenn ich nächste Woche einkaufen gehe werde ich mal gucken was das Angebot hergibt und vielleicht mal eine Packung mitnehmen.
Zu meiner besseren Hälfte hab ich mal gesagt: "Wenn es zum Facelift den Kombi mit einem 150 PS Benziner und Automatik gibt, könnte man es sich überlegen."
Bis jetzt siehts wohl nicht so aus als würde es diese Kombination geben.
Kann man nicht einfach den 500X nehmen und eine Tipo-Karosserie drüberstülpen?
Bremssattel am -träger 22 - 32 Nm
Bremssattelträger am Achsschenkel 100 - 110 Nm
kleine M8 der Bremsscheibe 10-14 Nm
Zufällig noch mehr Drehmomente auf Lager? Für sowas hab ich gerne Listen.
Hab ich auch gerade bestellt. 
Meine Batterie ist vom ehrenwerten Hersteller "Mutlu" 
https://www.mutlu.com.tr/
Mal sehen wie lange die mitmacht.
Eine ganz kleine Rechnung.
Müsste man 83000000 deutsche Einwohner einen Monat mit 300€ bezuschussen so wären das 24900000000 €.
Noch Fragen?
Das wäre wenigstens gut angelegtes Geld wenn es denn bei denen ankommt die es tatsächlich brauchen.
So lange man China (!) Entwicklungshilfen in Höhe von 630 Millionen Euro zukommen lässt (2017), geht es Deutschland noch zu gut.
Es gibt sicherlich noch mehr ähnlich hirnloser Ausgaben. Wenn man diese aufspürt und einstampft könnte man sicherlich eine Grundrente davon finanzieren.
Das würde der Bevölkerung auch zu Gute kommen und kostet keinen Pfennig mehr.
Heute haben wir uns in Riesa angeguckt wie Nudeln hergestellt werden. Eine sehr sehenswerte Sache.
Passend zur aktuellen Lage natürlich Nudeln mitgenommen, einen 5kg Sack und ein paar ausgefallenere Sorten im 500g -Format.
Das DDR-Museum in Dresden ist auch einen Besuch wert. Die Führung kann man sich auch geben, kostet keinen Cent extra zum Ticketpreis.
Haben dort vieles aus unserer Kindheit wiederentdeckt obwohl wir nie aktiv etwas von diesen Staat mitbekommen haben.
Einen RG25 hatten die auch dort. Der werkelt selbst 30 Jahre nach der Wende noch bei uns in der Küche ohne Ermüdungserscheinungen.
Meiner verbraucht ca. 1 Liter Öl auf 3.000km.
2,9 Liter gehen rein, da kann er schon bei 8.000km ziemlich leer sein (wenn zwischendurch nicht nachgefüllt wurde natürlich).
Dann müsste der arme Motor mit dem letzten Tropfen unterwegs sein und grässliche Geräusche machen.
Kann man grob lokalisieren an welcher Stelle das Öl austritt?
War das noble KFZ in jüngster Vergangenheit vielleicht zur Wartung?
Hatte vor Jahren einen undichten (Billig)ölfilter, der hatte mir seiner Zeit den ganzen Unterboden eingesaut von vorn bis hinten.
Beim Aldi gab es zumindest noch Nudeln.
Auf Klopapier hab ich nicht geachtet, aber allgemein war es ein ruhiges Einkaufen.
BC: 7,4 Liter
Real: 8,1 Liter
Überwiegend Autobahn mit Tempomat 140 km/h.
Hab da noch eine Frage in die Tafelrunde: Habt ihr auch das Gefühl das man mit Sprit von Total mehr verbraucht? 
Heute 2 Tipos in Zschopau und nochmal 2 in Augustusburg gesichtet.
Zschopau hat sogar einen Fiat-Händler, zählt die Sichtung auch?
