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Seit 2007:

1995er Renault Clio 1.2
1997er Nissan Primera 1.6
2004er Opel Vectra 1.8
2006er Renault Megane CC 2.0 Turbo
2018er Fiat Tipo 1.4 Turbo

Alles Benziner.

Was haben alle gemeinsam? Richtig, alle meine Autos haben bis jetzt keinen Tropfen Öl gebraucht.
Besonders dem ersten ist dies hoch anzurechnen. Viel auf Drehzahl gefahren und das auch gerne mal aus Unwissenheit mit kalter Maschine.
Mein erstes Motorrad, eine Suzuki GS 500, brauchte aber dafür um so mehr Öl. Um die 0,75 Liter auf 1000 km müssten das gewesen sein. Die eine hälfte ging durch den Auspuff und die andere hälfte suppte aus der Zylinderfußdichtung und den anderen Motordichtungen.

Ich bin der Meinung, wenn der Ölstand zwischen den Intervallen von Max. auf Halb sinkt ist das auch noch ok.
Eine bestimmte Menge geht ja immer an den Kolbenringen vorbei oder verdampft, das ist ja nun Technisch bzw. Physikalisch nicht anderes möglich.

Bin auch gerade von der Tankstelle zurück.

BC: 7,7 Liter
Real: 8,7 Liter

Der Bordcomputer hat sich mal wieder brutal verrechnet. Ich weiß das mein Auto eine Saufziege ist, das darf der mir auch sagen.

Beim aussteigen haben mich 3117 km angestrahlt.

Die Vermutung hatte ich auch schon. Hab 2 Sticks von Intenso (einen normal Langen und einen ganz kleinen) im Auto liegen mit exakt dem selben Inhalt wovon der kleine angestöpselt ist. Bin der Meinung das dieses Phänomen bei beiden auftritt. Deswegen will ich ja nach losen Kabeln suchen.

Seit dem ich meinen Tipo habe kommt es sporadisch vor, das mein Radio seinen USB-Anschluss vergisst. Vorhin zum Feierabend bin ich eingestiegen, mache die Zündung an, krame noch irgendwas rum und statt der Musik vom Stick läuft MDR Sputnik.
Wenn diese Situation eintritt hat der USB-Anschluss auch keinen Strom. Dann hilft auch nichts dagegen, auch kein Neustart samt zu/aufschließen, am nächsten Morgen ist immer wieder alles OK.
Hatte das vielleicht schon jemand?
Weiß jemand wie ich an die Kabel vom USB-Anschluss bzw. vom "Radiocomputer" komme?

Ich denke fast das Murat am Fließband etwas nicht richtig zusammengesteckt hat.

Hier noch die bebilderte Tipo-Sichtung aus Agios Nikolaos. Wer findet den zweiten Tipo im Bild?

"Hau rein ins Vogelbein"

"Haust du die Hacken in den Nacken, hast du nen Knick im Genick"

schönes Wochenende

Heute 3 Tipos gesehen.

In Muldenstein einen weißen (vermutlich) POP-Kombi und einen grauen Kombi gesichtet.

Später unterwegs im Augenwinkel noch einen dunklen Tipo.

Fast vergessen meinen Senf zum Thema abzugeben.

Anzeige BC: 7,6 Liter
Realverbrauch: 8,02 Liter

Das ist doch sehr erfreulich. Da war mein Selbstversuch der minimal reduzierten Beschleunigung doch erfolgreich.

Teuer ist relativ. Heute war das erste Mal das ich für eine Inspektion / Ölwechsel in die Werkstatt gefahren bin. Um ehrlich zu sein hab ich in etwa mit diesem Betrag gerechnet.
Normaler Weise erledige ich den Jahresservice an meinem Auto, meinem Motorrad und dem Auto meiner besseren Hälfte selbst, was natürlich den finanziellen Aufwand in Grenzen hält.

Als Beispiel Jahresservice Seat Ibiza 6J 1.6: Pollenfilter, Ölfilter, 4 Liter 5W40 und die Ölablassschraube für ca. 35€ Materialpreis. Die Arbeitszeit ist mein Hobby.

Solche Summen bin ich seit Jahren als Hobbyschrauber gewohnt.

130€ für einen Ölwechsel beim Fiat- Händler sind in Ordnung, wenn man die Möglichkeit hat es theoretisch selbst zu machen ist es viel.

Kommt auf den Standpunkt drauf an.

Autohaus Burkhardt e.K.
Bahnhofstraße 15
06749 Bitterfeld-Wolfen

Erscheinungsbild:

Kleines aber schmuckes Autohaus mit Werkstatt der Marken Fiat und Jeep. Ob Alfa Romeo auch mit vertreten wird entzieht sich gerade meiner Kenntnis.
Die "Abteilung Fiat" befindest sich in der Bahnhofstraße hinter Mehrfamilienhäusern, gut zu erreichen über eine eigene Zufahrt. Das Gelände ist nicht das Größte, hab aber einen Parkplatz in der Nähe des Einganges finden können. Zur Not kann man sein Auto auch an der Straße abstellen.
Das Firmengelände an sich wirkt gepflegt und das Gebäude ist eindeutig als Fiat Vertretung zu erkennen.
Die "Abteilung Jeep" befindet sich auf der gegenüberliegenden Straßenseite.

10/10 Punkte

Mitarbeiter:

Hatte meinen Termin zur Abgabe des Autos um 8:30 Uhr. Ich hatte kaum meinen Fuß über die Schwelle gesetzt, da wurde ich auch schon sehr freundlich begrüßt:
"Guten Morgen, Sie sind bestimmt der Herr XXX der seinen Tipo zur Inspektion abgeben möchte".
Nachdem ich meinen Fahrzeugschein abgegeben hatte wurde mir ein Sitzplatz in der Sitzecke angeboten und ein Kaffee gereicht.
Nachdem ich dieses DSGVO- Graffel ausgefüllt hab, kam der Meister (oder ein Geselle?) um die Ecke und sprach mit mir den Umfang der Inspektion ab.
Mir wurde auch ein Leihwagen angeboten. Da meine Ziele für die nächsten Stunden fußläufig zu erreichen waren, hab ich aber verzichtet.

10/10 Punkte

Qualität der Arbeit/Preise:

Wie an anderer Stelle schon erwähnt, wurde auf Grund der geringen Laufleistung meines Autos nur der Minimalumfang der Inspektion durchgeführt.
Da dies eigentlich nur ein Ölwechsel war kann man nur schwer daran die Kompetenz ableiten. Da dies nicht besonders schwer ist, denke ich das der Auftrag ordnungsgemäß erledigt wurde.
Der Rechnung betrug 130,49€. Für eine Inspektion günstig, für den Ölwechsel der es effektiv nur war nicht gerade preiswert. Da ich aber dank euch Vergleichspreise für die verwendeten Teile habe, würde ich meinen es ist in Ordnung.

10/10 Punkte

Was wäre noch zu erwähnen?

Der Auftrag wurde streng nach Logbuch durchgeführt. Daran ist im Werkstattalltag prinzipiell nichts auszusetzen, trotzdem bin ich der Meinung man hätte das Schloss der Motorhaube fetten können. Zumindest meine bescheidene Meinung, ich kann allerdings keine trockenen Schlösser, Scharniere, Türfangbänder und dergleichen leiden.
Das fetten bzw. ölen der besagten Stellen obliegt nun mir.

1,5 Punkte Abzug.

Unter´m Strich macht das 28,5/ 30 Punkten oder ein

Zitat von Andis HP

2.500km und schon die erste Inspektion?
Ist dein Wägelchen schon 1 Jahr alt?

Mfg
Andi

Ja, mein Tipo wurde am 26.06.2018 zugelassen. Danach stand er in Italien über ein halbes Jahr auf dem Feld am Flughafen im Sandsturm. Zumindest sah er bei der Übergabe so aus, aber das ist ein anderes Thema.
Damit hat der von mir aufgesuchte Händler aber nichts zu tun.

Zur Inspektion:
Meine Vermutung wurde bestätigt. Der Meister kratzte sich nur am Kopf als er den Km-Stand hörte und meinte: "Und was machen wir jetzt?"
Haben uns darauf verständigt nur das Öl samt Filter zu wechseln und allgemein mal "drübergucken".

Folgende Rechnung wurde mir präsentiert:

Serviceintervall 55,00€
Ölfilter 17,06€
Öl 5w40 37,60€

+ Märchensteuer 20,83€

= 130,49€

Insgesamt ein teurer Ölwechsel, hätte aber schlimmer sein können.
Zum Händler selber werde ich mich im entsprechenden Thread äußern.

1,49€ für den E5- Sprudel an der BFT in Bitterfeld. Zur Sicherheit erstmal vollgemacht.

Bin morgen Früh zu Gast beim Autohaus Burkhardt in Bitterfeld zur ersten Inspektion.
Mein nobles Blechross hat irgendwas um die 2500 Kilometer auf dem Zähler, mehr als ein Ölwechsel würde meines Erachtens keinen Sinn machen.
Ich lasse mich überraschen.

Nachdem mich der heimische Boden wieder zurück hat, kann ich nach 14 Tagen Kreta insgesamt 81 Sichtungen melden. Hätte ich beim besten Willen nicht gedacht das es so viele werden als ich angefangen habe zu zählen.

Zitat von bravina

Italien?

Nicht ganz, Kreta. Sprit verballern unter Palmen.

Was jetzt kommt sprengt sämtliche Dimensionen.
In den letzten 10 Tagen 51 Sichtungen, zum Teil im Doppelpack und meistens weiße Tipos.
Nummer 40 hab ich noch gefeiert, war ein grauer HB.
Selbst hier will ich die am liebsten grüßen obwohl ich undercover mit nem Kia unterwegs bin.

Ich melde mich auch mal zwischendurch.
Gestern für 1,68€ den Mietwagen voll gemacht, heute waren es stellenweise 1,78€.
Und ja ich bin nicht in Deutschland.

Gestern auf der B183a eine weiße Limo gesichtet, L - HE auf dem Blech.

Hab zwar keinen Tipo gesichtet, dafür bin ich vorhin mit dem Moped unfreiwillig in eine Oldtimer-Ausfahrt geraten. War auch ganz interessant. Ganz vorne waren 2 Mercedes SL Cabrios, Google sagt es war die Baureihe R107.
In der Mitte war ein BMW Z3 und vor mir 2 Käfer Cabrios glaube ich. Der letzte in der Reihe hat gestunken wie 23 Rasenmäher auf einmal und hat einen (geilen) Sound produziert, das ging ja mal überhaupt nicht.