Arbeiten am Airbag erfordern viel Erfahrung und höchste Vorsichtsmaßnahmen. Solange der Zünder noch am Strom hängt, riskiert man bei unfachmännischem Ausbau, dass die Zündkapsel (Patrone) ausgelöst wird. Eine solche "unplanmäßige" Explosion kann schwerste Verletzungen, insbesondere an der Birne des Ausbauers verursachen.
Mitarbeiter von nachtaktiven osteuropäischen Airbag-Ausbau-Crews kümmern sich darum allerdings wenig. Der Airbag auf dem Lenkrad ist im Regelfall nur aufgesteckt und eingehakt, lässt sich also mit Entschlossenheit abziehen, wenn man weiß, wo die Haltepunkte sind. Stecker ab und fertig.
So sieht der Airbag aus: https://unluoto.com.tr/urunler/38281/fiat-egea-airbag-hava-yastigi-sol-sofor-tarafi#prettyPhoto[gallery1]/1/
Grundsätzlich stimme ich cuorus und bravina absolut zu, lass das einen Mechatroniker machen!
Aber, falls du es nicht lassen kannst, stelle sicher, dass die Batterie abgeklemmt und das Bordnetz restlos stromlos ist.



