Also ich habe immer darauf geschaut solange noch Garantie auf dem guten ist den Service nur von Vertragshändlern/-werkstätten machen zu lassen, genau eben wegen solchen dingen, da können die hersteller schon teils giftig werden bzw. penibel darauf schauen...
seitdem die Garantie abgelaufen ist mache ich eigentlich alles selbst, nach ner bestimmten Zeit hat man ohnehin nicht mehr viel Chancen auf "Kulanz" von Fiat.
So liebe Leut,
Auch bei mir ist es soweit, werde zum Glück erst im Herbst meinen Tipo "eintauschen", da ich einen Geschäftswagen bekomme...
Bis dahin darf ich natürlich noch jede Sekunde mit meinem Tipo genießen, auch die Reparatauren von Radnabe hinten rechts und Kundendienst lass ich mir nicht nehmen nochmal an dem kleinen Rumzuschrauben 
Auch ich werde - soweit erlaubt/erwünscht - hier im Forum bleiben, habe doch auch schon einiges selbst gemacht und kann evtl noch den ein oder anderen brauchbaren Beitrag leisten
Mir hat man vor über 2 Jahren ein Anzugsmoment von 177Nm genannt - wohl gemerkt in einer freien Werkstatt- ganz so falsch kann es aber nicht gewesen sein, hält bis heute 
Schwer ist es nicht. Sie springt dich schon fast an, wenn du die Haube aufmachst. Stecker abziehen, alte Sonde raus, neue rein, Stecker wieder aufstecken und Kabel wieder ordentlich verlegen. Dauert keine viertel Stunde
Welche Sonde hast du denn bestellt ?
steht bei meinem wohl auch an....
Bin mir aber unsicher ob ich eine Original nehmen soll
Kann mir jemand sagen was dieser Fehler hier bedeutet ?
Lampdasonde ?
wenn ja welche ?
Grüße
Steffen
Natürlich hatte ich ein Problem, rein aus Langeweile würde ich mir so etwas nicht antun
„Vorglühkerzen kontrollieren“ war seit Januar bei jedem Kaltstart die Fehlermeldung 
Tach ihr Lieben
Da ich wirklich nirgends auch nur ansatzweise gefunden habe was den Wechsel der Vorglühkerzen beim Diesel betrifft, habe ich mich auf gut Glück mal daran gemacht und einen Versuch gewagt (ist auch geglückt)
Auf dem ersten Bild ist erstmal der Standort der Glühkerzen
Zum Ausbau erstmal die Abdeckung abziehen und dann solltet ihr erstmal die roten aufgesetzten Stecker (relativ schwergängig für so kleine Stecker) lösen, dann seht ihr bereits die Kerzen
Zu empfehlen ist eine 9mm Langnuss, damit tut ihr euch wesentlich einfacher
Einfach ausschrauben und bitte Brecht euch dabei die Hände nicht, wie ihr seht sind die relativ schwer zugänglich, da sie aber lang sind geht der aus-/Einbau eigentlich
Beim ausschrauben unbedingt darauf achten dass ihr sie NICHT zu fest anzieht, sie sind nur ganz leicht angezogen also nicht mal ansatzweise handfest
Habt ihr das geschafft einfach die Stecker wieder aufsetzen und alles wieder anschrauben
Hier noch der Unterschied der alten & neuen Kerzen
Und die Teilenummern der Originale und Ersatz
Viel Spaß
Hast du schon mal den Reifen kontrolliert?
Hatte mal einen fetten Kiesel im Profil!
ja, das war auch meine erste Vermutung, im Reifen ist aber nichts....
Mit ner festsitzenden Handbremse hatte ich das mal ähnlich. Das war nicht wirklich wummernd aber ein kurzes schleifen bei jeder Umdrehung. Ab einer gewissen Geschwindigkeit wars dann weg. Da wars dann hinten links der Bremssattel. War aber kein Tipo
auch das habe ich schon nachgeschaut, der Reifen lässt sich von Hand drehen und wird nicht wirklich ungewöhnlich warm nach der Fahrt..
Am Samstag gehts mal auf die Hebebühne da lässt es sich doch ordentlicher arbeiten
Oder sitzt hinten rechts der Subwoofer?
Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht 
Hast du evtl einen Link zum Teilesatz ?
bin mir noch unsicher ob ich mich selbst an den wechsel ran traue habe es noch nie gemacht und mit dem nachstellen der Rollen ?
Andererseits schreibst du ja ist ekin Hexenwerk ...
mal sehen bei mir wäre es im Sommer soweit
Moing Miteinander !
Schneller Themawechsel
Da meiner heute beim TÜV steht hab ich mir den von meiner Schwester geschnappt.
Da ist mir sofort ein "Wummerndes" oder schleifendes Geräusch hinten Links aufgefallen erst tief und umso schneller man fährt wird es höher bis es bei ca. 120 fast weg ist, ist kaum zu überhören aber sie hatte es ja bisher nicht wahrgenommen 
Ich würde instinktiv auf Radlager tippen ?
Hatte das schonmal jemand ?
Was ich ein bisschen seltsam finde ist die Tatsache dass der Fehler nahezu bei jedem nur auf der Beifahrerseite auftritt
Bei mir sind es schon einmal gut und gerne 0,5cm die das teil raussteht 
Meine Frage hatte jemand ein ähnliches Problem schon und kann mir da mal ein Rat geben.
Falls du eine Lösung hast, sag mir gerne Bescheid, ich habe das Problem auch seit 1 Jahr (da habe ich den Grill Lackiert), hatte aber bisher nicht wikrlich lust die Stoßstange nochmal runter zu reißen 
Falls du ne Teilenummer o.ä. hast auch gerne Bescheid geben 
ADDINOL Premium 0540 C3. Top Motoröl. Fahre ich in meinem 1,4 t-jet. Preislich sehr interessant guck mal bei ebay. Hat alle Freigaben für Fiat. Ich fahre das Öl seit den ersten service und bin total zufrieden
Preislich ist das echt unschlagbar
werde ich mir auf jeden fall mal versuchen zu merken Danke 
Stefan:
Hast du tatsächlich Zündkerzen bestellt? Ich dachte du hast den 120PS-Diesel...
LG
Andi
SOrry !!! ich hatte vergessen dazu zu schreiben dass auch teile für den Benziner meiner Schwester dabei sind 
Habe mir heute alle Teile für den "Kundendienst" bestellt.
Da meine Garantie seit 1 Jahr abgelaufen ist, mache ich wie auch bei meinem Stilo bisher den Kundendienst selbst.
Bin insgesamt auf knappe 300€ gekommen und da sind sogar alle Bremsen mit Scheiben eingerechnet also Öl, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter, Zündkerzen, Bremsscheiben vo&hi Bremsklötze vo&hi.
Mein Vater hatte letztes Jahr bei seinem den großen Kundendienst mit bremsen, waren knapp 1200 € - ich denke wenn man ein wenig handwerkliches geschick hat ist es durchaus selber machbar.
I
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