Ich muss auch meistens alle 1,5 Wochen tanken, Reichweite bin ich meistens zwischen 500 und 600 km.
Meistens zeigt er mir nach dem tanken erstmal ne Reichweite von etwa 780 km an.
Durchschnittsverbrauch liegt am BC Akt. Bei 6,4 L, Real bei 6,9L.
Bei dem Bild unten hab ich beim tanken 39.01 Liter getankt bei dem 40 Liter limousinen Tank.
Bei uns im problem viertel stehen mind. 2 calbrias die vor sich hin gammeln.
So heute waren wir wieder mal unterwegs zum Geocaching, diesmal knapp 8 km im wald rund um das Fussballstadion, am Frankfurter Flughafen und am Frankfurter Kreuz.
Gestern waren wir schon 7 km unterwegs in Süd Hessen ( Gross Umstadt)
Wie ist das eigentlich wenn man die Dinger abschleppt, laden die sich dann wieder auf
Die Dinger dürfen allgemein nur Huckepack abgeschleppt werden, weil das mag der Inverter nicht so gern auf eigener Achse geschleppt zu werden 
@Bino85 Stress macht krank, fahr runter! Freut mich aber zu hören das du ohne Befund bist
Naja ist leichter gesagt als getan 
Aber jetzt geht's wieder für paar Stunden in den Wald, Geocaching mit dem junior 
Ja so ungefähr, das passiert wenn man nur fährt und denkt so lange das Auto keine Probleme macht.
Ja daran liegt es wohl 
Naja ich denke mir geht's soweit gut, hab nur die letzte Zeit wieder mega viel Stress auf Arbeit und merke immer wieder ein ziehen und stechen in der Brust, aber war erst zur Untersuchung und da ist nichts auffälliges.
Ja das ist wirklich wahr, das der noch gefahren ist, ist halt der Anspruchslose 1,2 8v Fire 
Warum lache ich mir immer Problem Autos an...... Bin einfach zu hilfsbereit 
Das Motoröl hatte schon keine flüssige konsistenz mehr,Scheinwerfer blind, Bremsen platt, Drehmomentsensor der Lenkung defekt, Antriebswellenmanschetten 2 x defekt, sonnenblende defekt, Zündkerzen verrostet und vergammelt.
Und zündkabel vergammelt.... Das Auto hat 5 Jahre keine Werkstatt gesehen, frag mich wie der Wagen vor 2 Jahren TÜV bekommen hat...
Es gibt viele Möglichkeiten wo das Kühlwasser verschwinden kann, z. B undichte wasserpumpe, Wärmetauscher, defekter Kühlwasser Deckel, riss im Ausgleichsbehälter, undichtes Thermostat, undichter Kühler, defekte ZKD, Riss im Block ( wie ich aktuell beim volvo habe, riss in der Laufbahn 3. Zyl.), irgendeine undichte Verbindung.
Hattest du feststellen können ob das Kühlsystem unter Druck stand? Vorallem über Nacht? Waren die Kühlerschlauche sehr hart?
Ich würde mich erstmal nicht verrückt machen, wenn jetzt kein unüblich hoher Druck feststellbar ist, am besten das Kühlsystem per Druckpumpe unter Druck setzen und schauen ob es irgendwo raussifft.
Die Wasserpumpe lässt sich ja nur im Betrieb prüfen bzw. Auf kalkspuren prüfen.
Evtl. Der ölkühler vom Automatik Getriebe wenn der sowas hat, da muss nicht immer das Öl in den Wasser Kreislauf fließen.
Ja da Rollen schon ein paar Steinchen.
Aber da ich das Fahrzeug als Mitarbeiter gekauft habe, hatte ich ja die Wahl dad Fahrzeug billiger zu bekommen aber ohne Garantie.
Oder halt zum offiziellen Preis und mit Garantie...... Gott sei Dank dank hab ich diese Wahl getroffen.
Was mich halt nur wundert ist, daß am Motorblock schleifspuren vorhanden sind, aber der Motor bei uns nie was bekommen hat und das Fahrzeug Lückenlos bei uns gewartet wurde und ich diesen mit knapp 41tkm gekauft habe.
Aber naja ich bin entspannt da die Garantie regelt.
Jetzt fährt meine Frau solange den Tipo bis der Volvo wieder rollt.
So dann haben wir heute mal den Zylinderkopf vom Volvo abgebaut.... Riss in der Laufbuchse im 3. Zylinder.
Also einmal ein neuer Motor bitte
Da kannste es ja nicht mal auf jemand anderes schieben wenns es danach kacke ist.
Da würd ich einfach zur sicherheit nen lehrling daneben stellen, sodass er auf jedenfall schuld ist, egal was passiert.
Hehe das stimmt, aber wenn ein Fehler passiert würde ich das nie auf einen Lehrling schieben da der Geselle immer in der Verantwortung ist, dessen Arbeit zu überprüfen. 
Aber wenn ich ehrlich bin, würde der Motor Tausch beim Tipo schneller über die Bühne gehen als beim Volvo 
Au Scheisse, was ist denn da passiert?!
Ich geh davon aus, daß der Block nen riss hat, der AGR kühler Isses leider nicht.
Naja seh es entspannt, hab das Auto ja erst seit nem halben Jahr und mit Garantie.
Das blöde ist nur das ich ja selber der Mechaniker bin der den Motor wohl tauschen darf
So wird es aber in den garantierichtlinien vorgegeben. Angenommen du hast nen motorfehler und machst den auftrag automatisch auf garantie auf und bei der reparatur stellt sich raus der marder war drin. Dann könnte sich der kunde ja hinstellen und sagen er hat einen garantieauftrag unterschrieben und bezahlt deshalb nix. Um genau das zu umgehen, sollte es anders herum gemacht werden. Ich mach doch lieber einen kundenauftrag auf und freu mich dann nix zu bezahlen, als anders herum. Wenn garantietechnisch keine einigung gefunden wird, gibt es auch einen grund. Warum sollte dann die werkstatt auf den kosten sitzen bleiben?
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, so verfahren wir auch.
Bestes Beispiel hab Ich grad persönlich auch.
Hab einen Kühlwasser Verlust am Volvo, es wird erst ein Normaler Werkstatt Auftrag erstellt für die Diagnose und dann kann man schauen ob es überhaupt Garantiefähig ist.
Tja in mein Fall ist der Motor Anscheind platt
.... Bei knapp 50 tkm 
Genau.
Wir brauchen ja noch welche die unsere Rente erarbeiten.
Der war gut, denke eher das läuft alles in die Richtung schaffe und danach direkt in die Kiste Falle.
So dann ziehen wir mal die arbeitshose an und ab geht's in die Garage den Punto fit machen für den TÜV..... Der 5 Jahre lang keine Werkstatt gesehen hat 
Auweia was da los? Wie is des passiert?
Ich Weiss nur, daß vor ein paar Monaten kaum noch Öl im Motor war, aber ob das jetzt der Grund war Weiss ich leider aktuell nicht, da die Fiat Werkstatt wo das Auto vorher stand dicht gemacht hat und der Wagen jetzt bei nem anderen Händler eingeschleppt wurde.
Die Schweden fahren auch richtig gerne richtig geile PickUps! Da war ich bei meiner ersten Skandi Tour sooo überrascht. Habe mit Saab, Volvo usw gerechnet - was begegnet mir im Wald als erstes? Ein F350 Super Duty
da wusste ich: ich bin im Paradies. Zwei Stunden später kam ein RAM Heavy Duty. Herzallerliebst.
Es gibt aber auch tolle umbauten, Die meisten Pick Up umbauten, sind deswegen umgebaut und gedrosselt und mit einem roten Dreieck am Heck markiert damit diese Fahrzeuge von jüngeren Personen gefahren werden können, 16 Jahre glaub ich war das 
Tipo sehe ich zur Zeit irgendwie nur meinen, der vom an geheirateten Onkel steht in der Werke mit Motorschaden ( T Jet).
Gruss vom Schwedenschrauber 
Das ist schön heftig, aber was will man machen, aufgrund von Corona ist ja für uns Techniker das Thema Schulung auch schwierig, jetzt muss ich das per Video konferenz und per Virtueller Werkstatt machen ( Vorgehenweise zum Freischalten eines Elektroautos), Ironie ist dass das Volvo schulungszentrum 2 km von hier entfernt ist
Herzlichen Glückwunsch, ich war damals auch froh wie ich nach der Ausbildung übernommen wurde..... Und jetzt seit über 13 Jahren im Gleichen Betrieb bin.
So und da ich ja anscheind tagsüber nicht ausgelastet bin, schaff ich mir noch abends Arbeit an
Ich sag mal da ist wohl nen ölwechsel und ne Bremse fällig ( Punto 188b 1,2 8V)
Hi Vincenzo,
Erst einmal willkommen
Ich denke ebenfalls das du dir keine Sorgen machen musst, hab das aktuell bei fast jedem kundenauto was ich bei dieser Witterung in die Werkstatt fahre.
Gut mein Tipo macht das nicht, aber der steht in der Garage, wird aber jeden Tag Mindestens 70 km bewegt.
Gruss ausm Nachbar Landkreis Offenbach
Mein Tipo hat für seine 4 Jahre ja auch noch wenig Kilometer auf der Uhr.
Die ersten 3,5 Jahre wurde er aber auch nur überwiegend kurzstrecken gefahren von meiner Frau.
Ich fahre ihn jetzt seit September und hab ihn bei 26tkm übernommen.
1. Jahr - 6793 km 2.Jahr- 13770 km 3.Jahr -17430 km und im 4.Jahr 30500 km
Aktuell bin ich bei 31700 km, bin aber fast den ganzen Januar mit einem Vorführwagen von meiner Arbeit gefahren.
Und Im Oktober hatte ich ja 3 Wochen Coronafrei
Gruss Bino
Meine Frau und mein 6 jähriger Sohn haben auch diese Gutscheine erhalten.
Aber ich als einziger mit Herzproblemen hab nichts bekommen. 
Ich hätte das auch jetzt nicht gebraucht und meinen resturlaub entspannter verbringen können
