Von Zeit zu Zeit, schau ich mal in Fehlerspeicher rein, und fast immer sind einzeln zugeordnete Zündaussetzer pro Zyl. zugeordnet und der P0300-00 onTop der das allgemein noch mal zusammenfasst. Die Fehler werden nur im Kaltstart abgelebt. In 95% aller Fälle merkt ich nicht mal was. Selten ein kurzes Ruckeln, eben wie wenn ein Zyl. kurz mal lahmt, und noch seltener fängt die MKL das blinken für 1-2 sec. an. Geht man dann etwas mehr auf Gas, ist der Spuk vorbei. Der hat das schon vom erst Tag an, und der Leihe würde das wahrscheinlich nicht mal merken. Fehlen tut es dem Wagen an nicht, keine Mängel und bestens gepflegt, alles selbst gewartet. Der Benzinbetrieb ist mit 98Okt. zu Anfangs (die ersten 1-2 Jahre) E10.
Gefühlt, ist die beste Präventivmaßnahme, nicht nur im Schleichbetrieb zur Arbeit und zurück, so wie der mal etwas mehr rann darf, reduziert sich das Problem.