Na der dwert legt fest welche dauerhafte zuglast die ahk ab kann. Die echte zuglast darf da natürlich nicht drüber.
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Na der dwert legt fest welche dauerhafte zuglast die ahk ab kann. Die echte zuglast darf da natürlich nicht drüber.
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Ich glaub da steh ich grad echt auf dem schlauch. Das angebotene gutachten versteh ich nicht. Denn wie vermutet ist das gutachten nur mit einer ahk gültig (welche, wäre mal interressant zu wissen) die zum einen den nötigen dwert besitzt und zum anderen auch eine tüv abnahme hat. Und da ist es ja so das jede vom tüv abgenommene ahk am ende auch ein gutachten bekommt oder eine eg typzulassung. Und in diesem moment ist das gutachten überflüssig.
Desweiteren wird die serienmäßig angegebene zugmaße mit rd. 1000kg angegeben bei, achtung: 12% steigung.
Nun wird mit einer erhöhung um rd. 300kg geworben die aber nur, achtung: bei 8% steigung gilt. Entweder macht da einer schmuh oder ich bin total am thema vorbei.
Irgendwie klingt das für mich absolut 0 schlüssig. Aber wie gesagt: ich lasse mich gern eines besseren belehren.
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Haste da mal nen link zu?
Kann ich mir grad so recht nicht vorstellen. Ohne bauliche änderung keine zuglasterhöhung und ohne diese brauchste auch kein gutachten. D.h. so meine ich zumindest, keine zuglasterhöhung ohne eingriff am auto. Oder belehrt mich eines besseren.
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Ich liebe ganze rote Tipos
Da bin ich ja beruhigt.... ![]()
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Einen ganzen Tipo in rot wäre auch nicht schlecht
Ich hab den wink verstanden. ![]()
In diesem sinne hänge ich auf wunsch eines einzelnenen (name wird nicht genannt) noch ein bild mit nem ganzen tipo an. Nur für den fall das die betreffende person sonst nicht erkennt um welches fahrzeug es sich dabei handelt. ![]()
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Lange kein rot gehabt.....
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Naja meinen Tipo fotografiere ich lieber nicht von so nah, sonst sieht man die ganzen Steinschläge und toten Insekten
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Gruß, Matze
Das sind keine toten insekten das sind trophäen!
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Tja da hat man bei der Limo keine Probleme.....
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LG Thomas
Keine power, keine probleme.
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Damit die Kante der Heckklappe nicht durch hervorspringende Wände zerkratzt wird, wenn man rückwärts im Parkhaus einparkt.
Rückwärts im parkhaus? Lebensmüde? ![]()
Naja dran denken sollte man schon bisweilen.
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Genau, mein Tipo von unten beim ADAC Gebrauchtwagencheck, beim Reifenwechsel und Spureinstellung.....
Z.b. ![]()
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Wenn das funktioniert, braucht die Heckklappe auch einen Schutz (Gummileiste), um ungewollte Abschürfungen an Wänden zu vermeiden.
Wozu? Habe ich bei 10 jähriger bravo nutzung nie gebraucht.
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Also tendenziell würde ich vermuten, das die vom Bravo hinhauen könnten. Aber sicher sagen kann Dir das keiner der es nicht selber getestet hat, die Größe der Heckklappe wird einigermaßen ähnlich sein, aber ob die Heckklappendämpfer auch ähnlich von den Abmessungen sind - keine Ahnung!?
Da wird wohl leider so oder so Lehrgeld fließen - außer der erste Versuch ist ein totaler Glücksgriff
Gruß, Matze
Dem ist nichts hinzu zu fügen.
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Schönes Foto, ich persönlich mag aber einfach solche "Stückchen-vom-Tipo-Fotos" nicht so sehr, mir sind Fotos mit dem ganzen schönen Auto lieber. Das ist aber nur mein (ok und Silkes
) persönlicher Geschmack, ein tolles Foto bleibt es trotzdem
Gruß, Matze
Ey du. Höma: wie nen tipo in ganz aussieht weiß hier jeder. Fährt ja schließlich hier jeder. Vielleicht entdeckt ja bei den detailfotos noch jemand was am auto was ihm vorher noch garnicht auffiel. ![]()
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Davon ist auszugehen. Die klappe wird wohl paar gramm mehr wiegen. Desweiteren muss man ja den federweg haben bis man über den druckpunkt hinweg ist. Der ist mir beim kombi unbekannt und wird wohl längenmäßig auch etwas größer sein. Vermute ich zumindest. Beim bravo hatte mal jemand ne kofferwaage an den deckelrand gehängt von unten runter gezogen. So hatte man die benötigte federkraft bestimmt. Am ende war es nur testen. Das sich aber gelohnt hatte. Weil ne sich entriegelnde heckklappe alleine ist ja schon sinnlos irgendwo. Der mehrwert durch die fernbedienung kommt ja erst zustande wenn die klappe auch selbst aufgeht. Was sie dann ja auch tat. Und das hatte schon was. Mit der kiste bier in der hand aus dem laden kommen, knopf in der hosentasche drücken und die kiste ohne absetzen ins auto packen hatte schon was.....
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Vom tau geküsst...... ![]()
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Eigtl. Reicht es wenn du 2 neue reifen nimmst. Wichtig ist nur das axial immer 2 gleiche drauf sind. Je nachdem ob hinten oder vorne kaputt ist sollte dann (da der tipo fronttriebler ist) das neuere profil hinten sein. Da musste nich gleich wieder 350 kronen ablatzen.
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Da ich den selben Motor schon im 500L hatte, weiß ich das schon
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.....fahre meine Autos immer so ein und das ist der 15. Fiat, und keiner braucht(e) ÖL und mit Anlauf schafft Karl 200 das reicht, meistens höre ich sowieso bei 170 auf, ich finde die schönste Geschwindigkeit liegt bei 130 - 150, nur wenn ich mal wieder nach Hagen fahre und auf die Sauerlandlinie abbiege wo meistens kein Verkehr ist fahre ich mal Vollgas....
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LG Thomas
Aber wenn du alle so einfährst, kannst du es doch erst recht nicht wissen ![]()
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Also ich hab es die ersten 2000 KM auch langsam angehen lassen und Karl ist mit Sicherheit nicht faul oder lahm.....
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LG Thomas
Was du nicht weißt ist ob er noch fleißiger wäre wenn du es nicht getan hättest. ![]()
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Alles anzeigenAlso zwei Erkenntnisse vorab:
Ich schalte wesentlich später und ich bin noch nicht mal 300km mit meinem Tipo gefahren.
Hier ein kurzes Video damit ihr euch es besser vorstellen könnt:
[Externes Medium: https://youtu.be/mj5wjuotgic]
Ich beschleunige nicht auf Maximum, allerdings schon mehr, als ich jetzt normal anner Ampel beschleunigen würde.
Fällt bei euch die Drehzal auch so rapide ab, oder schaltet ihr einfach viel schneller?
Was mache ich falsch? Oder ist es bei euch auch so?
Vielleicht hat ja jmd ein Video zum vergleichen (am besten gleicher Motor).
Wünsche einen schönen Abend!
Und spätestens wenn du bei 47 in den 4.ten schaltest ist schluss mit lustig. Das ist ja fast schon abwürgen. Beim bravo sauger hab ich tendenziell zum überholen, bei 90 den 3.ten gang eingeworfen. Da gabs dann durchaus bei 4000/min auch schub raus. Und achtung: autoqualen: den 2.ten bis 90 hochgejubelt. Der wagen lief knapp 200000km bei mir. Und vermtl. In afrika weitere 200000 ohne quirelen.
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Später mal kurz in die 5000er schadet auch nicht. Sollte nur nicht zum dauerzustand werden.
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