Auch wenn ich mir damit keine Freunde mache, aber das Schaltgetriebe ist eine europäische Eigenheit.
Schau in die USA, dort ist die Automatik seit Jahrzehnten Standard, vor allem der gute alte Wandler ist so gut wie in jeden Wagen in den USA zu finden.
Das einzige was mich dabei stört ist, dass die meisten Hersteller keine zuverlässigen Getriebe bauen.
Ich fahre zwar in meinem Tipo eine Doppelkupplung, finde diese auch sehr angenehm und werde im nächsten Wagen wieder eine haben.
Aber ich denke nicht das diese Getriebeart haltbar ist. Im Gegenteil ich bin der Meinung, dass es sich um eine Kostenfalle handelt.
Und on andere Getriebearten, abseits von Wandler und DKG (zb CVT) eine Chance haben kann ich nicht einschätzen, aber ich glaube dass das DKG unterm Strich für den Hersteller das günstigste in der Produktion ist und sich damit dir besten Verbrauchswerte erreichen lassen.
Wenn der Krapfen dann auch nach 150TSD Kilometer eine teure Reparatur verursacht ist es aus Hersteller-Sicht ein positiver Nebeneffekt.
Beim Elektroauto sieht das derzeit ja anders aus, da diese ja nur einen Vorwärtsgang haben, ob das so bleiben wird werden wir sehen.
herum
Problem eher der Händler bzw Vertragswerke meint da wär nix und er muss bissel kämpfen um den Sachverhalt.
