1.4 T-Jet geht das mit Wohnwagen?

Mit 215NM sollte das eigentlich kein Problem darstellen.

Mit einer angepassten Fahrweise gehen noch ganz andere Sachen. Ist ja auch ne Frage ob du mit dem Gespann im Flachland bleibst oder über die Berge möchtest...

Aber der Umstieg vom Diesel auf den T-Jet wird ne ziemliche Umgewöhnung.

Ich würde den durchaus als spritzig beschreiben, aber ich komme halt nicht von einem Diesel sondern von einem 2.4er Avensis Benziner...

Man darf halt nicht vergessen das es sich hier um einen 1.4er handelt, Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen ausser mehr Hubraum.

Dennoch ist die Leistung vom T-Jet ordentlich und bei zweimal im Jahr den Wohnwagen wirst du damit gut klarkommen denke ich

Es soll ja der Turbobetriebene werden, von daher sollte es passen.
1300 Kg für einen Wohni ist ja nicht zuviel, wobei es da auf das Leergewicht ankommt. Die Zuladung des Tipos ist ja auch begrenzt, Stützlast wird von der Zuladung des Autos abgezogen. Somit sollte das ganze Gepäck und Zubehör schön verteilt werden.

Mein Tipo bekommt gerade sein Intimpiercing (a.k.a. AHK) verpasst, nachdem der falsche E-Satz mitgeliefert (oder bestellt?) wurde, sollte er heute oder morgen fertig sein. Am Sa. Abend geht's dann über die Alpen in Richtung Adria.

Rein rechnerisch ist das Gesamtzuggewicht des Gespanns 2780kg (1580kg Tipo mit 4 Pers. und leichtem Gepäck + 1200kg Wohnwagen gepackt), bin also noch innerhalb der im Kfz-Schein eingetragenen 2975kg.

Die Jahre zuvor wurde der Wohnwagen mit nem 1.9dCi Diesel mit 130 PS/300 Nm völlig entspannt gezogen (Ø 8,5-9 l D/100km). Laut zugwagen.info sollte das Fahrverhalten des Tipo auch annähernd so sein.

In drei Wochen wissen wir mehr und ich werde berichten, wie sich der Tipo geschlagen hat.

Zitat von icebein80

Mein Tipo bekommt gerade sein Intimpiercing (a.k.a. AHK) verpasst,

Intimpiercing, sensationell Da drück ich mal die Daumen das die Reise planmässig verläuft und nix stehen bleibt

Zitat von Chaosliesl

Intimpiercing, sensationell Da drück ich mal die Daumen das die Reise planmässig verläuft und nix stehen bleibt

Zitat von dorni

Dirk du bist ein Ferkel das so aus dem Kontext zu ziehen

...ich ziehe nirgendwo was raus......Ich hab´s nur Fett gemacht.

...meine Oma sagte immer "...alte Säue..."

So, bin nun aus dem (wie immer viel zu schnell vergangenen) Urlaub zurück und kann meine ersten Eindrücke bezüglich Wohnwagen mit euch teilen.

Erstmal kurz der technische Backround des Gespanns:
Zugfahrzeug: Tipo 1.4 T-Jet
Wohnwagen: L/B/H 632x220x256cm, zGG 1200 kg
Gesamtzuggewicht = Auto u. Wohnwagen beladen (gerechnet): 2710 kg, also innerhalb der zulässigen 2975 kg

Die Fahrstrecke betrug einfach 280km, davon ca. 240km Autobahn und 40km Landstraße in Österreich mit einigen Steigungen. Auf der Autobahn bin ich mit Tempomat in DE überwiegend 90 km/h und in AT die zulässigen 100 km/h gefahren.
Der Tipo hat den Wohnwagen auf ebener Strecke problemlos im 6. Gang gezogen. Klar musste bei Steigungen früher ein oder zwei Gänge zurückgeschaltet werden als beim Diesel und das Gespann mit Drehzahl bei Laune gehalten werden. Aber das hat mich nicht gestört, da der Motor geräuschmäßig nie aufdringlich wirkte.

Ich hatte auch nie das Gefühl, dass der Motor mit dem Wohnwagen überfordert gewesen wäre. Selbst Anfahren am Berg ist dank der serienmäßigen Anfahr-Funktion kein Drama. Der Verbrauch lag sowohl bei der Hin- als auch der Rückreise laut Trip-Computer bei 10,7 Ltr/100km. Ein sehr guter Wert wie ich finde, mein alter 1.9 Diesel verbrauchte auf derselben Strecke 8,7 Ltr., also nur 2 Ltr. weniger.

Also, alles in allem kann ich als Fazit sagen, dass der Tipo 1.4 T-Jet als Zugfahrzeug für Wohnwagen der 1200kg Klasse gut geeignet ist.

Das bestätigt andere Erfahrungen von Forumsteilnehmern. Der Tipo, ein zuverlässiger Allrounder!!!