Hallo zusammen,
unser 1.4L T-Jet Motor ist ja mit einem Abgasturbolader von der Unternehmensgruppe FPT (Fiat Powertrain Technologies) ausgestattet. Wer Näheres zu FPT wissen will findet hier ein paar Informationen anhand von Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Powertrain_Technologies
Hier mal ein Foto:
Welche Turbolader für die Dieselaggregate verwendet werden entzieht sich meiner Kenntnis. Vielleicht kann ja jemand mal nachsehen? Würde mich mal interessieren.
Klasse 
Finde der Turbo könnte etwas größer sein,
nimm diesen 
Finde der Turbo könnte etwas größer sein,
Du meinst sicher er könnte mehr Leistung haben.
So wie ich weiss, bist du noch in der Einfahrphase, da ist der Wagen noch leicht gedrosselt.
Mehr Leistung auch gleich mehr Benzin.
Denn jetzt säuft der gute schon mehr als der Durchschnitt von anderen Modellen. Mit der selben Leistung.
Ob der Garret-Lader vom Abarth 595 passt ...
Ob der Garret-Lader vom Abarth 595 passt ...
der Rumpfmotor ist ja der gleiche ,das wären dann 180!ps wow! da passt dann "Sport" 
Ob der Garret-Lader vom Abarth 595 passt ...
Mein Spider beispielsweise hat den Garret-Turbolader. 
Ob der Garret-Lader vom Abarth 595 passt ...
Natürlich passt der mit passigen Abarth Krümmer... Selbst die Downpipe ist die selbe...
Fehlen nur noch die Abarth Nockenwellen und Software...
Na dann... auf geht's...
Natürlich passt der mit passigen Abarth Krümmer... Selbst die Downpipe ist die selbe...Fehlen nur noch die Abarth Nockenwellen und Software...
DAS wäre doch mal ein interessantes Projekt.
Der tjet im Tipo ist bis auf die Nockenwellen identisch mit den Abarth tjet. Ob die auch ab Werk identische Qualität zu Abarth haben wird niemand beantworten können...Zumindest laut ET Nummern sind sie gleich was ich bisher so rausgefunden habe. Block, Kolben, Kopf, Ventile usw alles gleich. Kat ist gleich, Ansaugkrümmer ist gleich nur halt der Turbo plus Abgaskrümmer ist anders. Vermutlich wegen Platzproblemen im Abarth. Zumindest beim kleinen Abarth mit kleinen Turbo (bis max 165PS). Die 180PSer haben dann ja den großen Garret drin.
OK Ladeluftkühler sollte man dann im Tipo dementsprechend auch anpassen...
Der tjet im Tipo ist bis auf die Nockenwellen identisch mit den Abarth tjet. Ob die auch ab Werk identische Qualität zu Abarth haben wird niemand beantworten können...Zumindest laut ET Nummern sind sie gleich was ich bisher so rausgefunden habe. Block, Kolben, Kopf, Ventile usw alles gleich. Kat ist gleich, Ansaugkrümmer ist gleich nur halt der Turbo plus Abgaskrümmer ist anders. Vermutlich wegen Platzproblemen im Abarth. Zumindest beim kleinen Abarth mit kleinen Turbo (bis max 165PS). Die 180PSer haben dann ja den großen Garret drin.
OK Ladeluftkühler sollte man dann im Tipo dementsprechend auch anpassen...
Eigentlich alles relativ schnell zu machen und nicht teuer. Frage ist, ob das Steuergerät einfach eine andere Software annimmt?
Nein. Da musst du zu Pogea & Co und das auf der Rolle anpassen lassen...
Tipo Abarth Rennsemmel
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