Software Update zur Behebung des ruckeln/Leistungsabfall bei 2500-3500 Umdrehung T Jet

Zitat von @ndy

Die Kurzen Aussetzer bei 2500-3500 Umdrehungen müssten aber zumindest alle 6d-temp T-Jets haben, da das eine Sache der Motorsteuerung ist.

Nope, nur am Anfang bis eingefahren. Ist jetzt nur eine Schaltübung.

Zitat von danielepio2000

Fahrkomfort ist gestiegen aber etwas auf Kosten der Spritzig bissigen Art des Turbo Einsetzens.

Mach ich nicht, auf keinen Fall. Spritzig und bissig ist genau das was ich will

Zitat von 19inchwheeler

Seit ich alle 3-4 Tank einmal komplett SuperPlus oder Ultimate tanke ist es weg.

Salve Cäsar Genauso mache ich das auch. 1 oder 2 mal im Monat gibts Luxus-Sprit. Ich habe überhaupt kein Ruckeln mehr. Für mich hängt das definitiv mit dem Schaltgehabe zusammen. Der Tipo liebt hohe Drehzahlen und wenn man das ein bisschen mit Gefühl handhabt, dann beschleunigt er absolut flüssig.

Bei ruckelt auch nix und ich tanke immer super+ hab aber noch den Euro6.

Ach ok glück gehabt

Zitat von danielepio2000

Er fährt jetzt wie ein moderner Turbomotor, ohne das krasse Einsetzen des Laders

Es ist vereinfacht gesagt nun nicht mehr so krasses turbolader einsetzen zu spüren... letztlich hat er aber gleiche Leistung bei weniger Aggressivität. Fahrkomfort ist gestiegen aber etwas auf Kosten der Spritzig bissigen Art des Turbo Einsetzens.

Krasses einsetzen?
Von welchem Auto spricht der Kollege?
Fahre jetzt seit einigen Tagen den T Jet meines Sohnes zur Probe - da gibt's nix krasses....

Zitat von 19inchwheeler

Daniele tank einfach mal einen kompletten Tank SuperPlus oder Ultimate...
Das könnte es auch schon merklich beheben.
Es ist halt der Abgasnorm und dem Alter der T-Jet Motorentechnik geschuldet das die mittlerweile softwareseitig kaum noch in Griff zu bekommen sind.
Es sei denn man Spielt eine neue Motorkennlinie auf, was wohl hier passiert.
Aber auch dies wird nicht von Dauer sein.

Ich hatte auch anfangs solch ein ruckeln und auch in der Kaltstart Phase.
Seit ich alle 3-4 Tank einmal komplett SuperPlus oder Ultimate tanke ist es weg.

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Also kommt das Update sowieso bei uns nicht in Frage.

Gleiches Verhalten stelle ich auch bei mir fest. Dank Jahresabo V-Power nur noch selten das Problem gehabt. Ab 3.000 Umdrehungen sowieso so gut wie nie. Da liegt bei meinem auch das meiste Drehmoment an.

Ich hatte sowieso schon die Sorge, dass die Kennlinie verändert wird und es sich somit negativ auf meine Optimierung auswirkt.

Der erste (obige) Bericht und auch deine Aussagen stützen diese These.

Vielleicht schnack ich auch nochmal mit Hr. Simoneit drüber. Aber erstmal bleibt es wie es ist.

VG

Das Problem ist halt an mehreren Stellen zu suchen: alte Motorentechnik, strenge Abgasnormen, unterschiedliche Spritsorten auf der Welt, unterschiedliche Umweltbedingungen, unterschiedliche Fahrstile...
Und alles zusammen muß halt in einer Software untergebracht werden.

Das geht nur mit Kompromissen.

Und diese Kompromisse pzeigen sich bei einem mehr oder weniger stark... Wenn überhaupt...

Blöde Frage, aber ist das nur bei den T-Jet Motoren?

Ich habe einen BJ 2019 mit 95Ps ohne Turbo und ich kann auch in dem Drehzahlbereich (ungefähr) eine nicht saubere Beschleunigung feststellen. Merkt man ganz leicht. Könnte sich wie ein Ruckeln äußern.

Mein Abarth bekommt nur Ultimate. Somit bin ich es schon gewohnt, diesen Zapfhahn zu ziehen... sprich, in den Tipo kommt das Gleiche
Ich muss sagen, dass ich es auch eher selten merke. Deswegen ist es ja auch nicht so gravierend aber Fakt ist, dass es definitiv da ist.
Falls ich mit dem Gedanken spielen sollte, Leistungstechnisch bei Mazza vorbeizuschauen, hat sich das mit dem Update eh erübrigt

Zitat von Scuderia Italia

Das mit dem Sprit könnte natürlich der Grund sein.

Definitiv nein.

Ich fahre seit 3 Jahren nur mit Superplus und bis auf wenige Ausnahmen tanke ich bei Aral. Bei mir ist diese wellenartig Beschleunigung auch. Nicht immer, aber wenn, dann doch spürbar. Wie ein gravierender Fehler kam es mir bis jetzt aber nicht vor. Ich werde aber dennoch meine Werkstatt darauf ansprechen. Noch hab ich Garantie.
Mir kommt es so vor, als ob die Elektronik bisl abregelt, wenn ein bestimmter Drehmomentwert überschritten wird.

Gruß

Hardy