Ist die AdBlue-Anzeige im Display halbwegs genau?

Ich kann mir das bei besten Willen nicht vorstellen das ihr keine Anzeige habt 🙈.

Jedes Nutzfahrzeug hat eine…..und beim Tipo nicht ?

Schon etwas leichtsinnig.

🍿🍿

Dolce Vita....

Hi zusammen 😃

Wie ist das mit der Restreichweite bei neueren Modellen, um BJ. 2023, wie bei mir z.B.? :))

Gibt es noch eine Anzeige der Restreichweite? Ist in insgesamt 4 Balken aufgeteilt. Wenn der Pegel so weit gesunken ist, dass zum ersten Mal die Meldung erscheint "Geringe Adblue-Reichweite Nachfüllen erforderlich" bleibt nur ein Balken. Rest-Reichweite in KM steht nirgendwo. Kommt irgendwann doch noch eine Reichweite bevor der Tank ganz leer ist?

Diese Restanzeigen sind eh unzuverlässig, das zählt dann schneller runter als einem lieb ist ..

Unser Citroën-Jumper- basierten Wohnmobil (Stellantis) wirft als erste Warnung: adblue fast leer, bitte auffüllen.

Dann sind noch ca 6l im Tank, er braucht ca 2,5l/1000 km. Reichweite zeigt er nicht an, ab der Warnung hat man Stress eine Tankstelle mit adblue zu finden...

Ab der Warnung hast du noch über 2000 km deiner Angabe nach…da hatte ich schon schlimmeren Stress.

Nein, er sagt: sofort auffüllen, fast leer. Wieviel dann noch drin ist sieht man erst nach dem Nachtanken. In Norwegen hab ich dann echt Herzrasen gehabt, waren dann 200 km bis über die deutsche Grenze (Fähre bis Dänemark).

Okay, danke erstmal.

Dachte jemand hätte noch etwas konkretere Praxiserfahrungen. Kann mir kaum vorstellen, dass nur die erste Meldung auf ein baldiges Nachfüllen aufmerksam macht, und dann nur noch so was wie "Tank leer, kein Neustart möglich" kommt, und dann ist abrupt Ende.

Legt euch doch einfach ein 5 liter Kanister in den Kofferraum 🤣

( für mehr dumme Tipps folgt mir einfach )

🍿🍿

Zitat von MarBo

Nein, er sagt: sofort auffüllen, fast leer. Wieviel dann noch drin ist sieht man erst nach dem Nachtanken. In Norwegen hab ich dann echt Herzrasen gehabt, waren dann 200 km bis über die deutsche Grenze (Fähre bis Dänemark).

Betriebsanleitung lesen oder ein ordentlicher Händler hilft in sehr vielen Fällen. Es steht haarklein in der Anleitung beschrieben. Er MUSS gesetzlich meckern bei einer Restreichweite von 2400km. Das passt somit ziemlich genau bei dir. Ab ca 500km zählt er rückwärts.

Und nein Hannes der Kanister bringt nicht unbedingt etwas. Kannst dir meinen Beitrag weiter vorn nochmal durchlesen wie man sichs mit Kanister versauen kann. Davon abgesehen, dass das Zeug sich mit der Zeit zersetzt und schlecht wird. Ergo schlechte Umsetzung = Fehlermeldung plus Leistungsverlust 👍

👍

Habs ja auch im Scania 😉.

Der zeigt mir alles an, % , Restreichweite usw.

Ist es leer, geht er ins Notlauf Programm, dann wird es kritisch und hat keine Leistung mehr.

Zitat von Loki1609

Und nein Hannes der Kanister bringt nicht unbedingt etwas. Kannst dir meinen Beitrag weiter vorn nochmal durchlesen wie man sichs mit Kanister versauen kann. Davon abgesehen, dass das Zeug sich mit der Zeit zersetzt und schlecht wird. Ergo schlechte Umsetzung = Fehlermeldung plus Leistungsverlust 👍

Ich sehe das Problem nicht: Wie sollte man es bei einem relativ leeren AdBlue-Tank schaffen, diesen mit einem einzelnen 5 Liter-Kanister zu übertanken?! Wundersame AdBlue-Vermehrung?!

Wenn die Meldung kommt, dass nur noch 2.400 km gefahren werden können (oder weniger), dann werden wohl definitiv mehr als 5 Liter in den AdBlue-Tank passen OHNE ihn zu überfüllen. Bei einem Verbrauch von ca. 1,5 Liter auf 1.000 km passen 5 Liter nach 3.000 bis 3.500 km Fahrleistung in den AdBlue-Tank - die werden die meisten Fahrer ja wohl locker in weniger als 1 Jahr erreichen, die AdBlue im Kanister gut haltbar ist (natürlich das Produktionsdatum beachten, dass es nicht schon über ein halbes Jahr alt ist).

Und wer weniger als 3.000 km im Jahr fährt, der legt sich wohl keinen Diesel zu... da wäre Taxifahren günstiger.
Selbst wenn jemand tatsächlich so extrem wenig km fährt: In dem Fall kann er sich ja ganz easy die Reaktionszeit eines Faultiers erlauben, um nach der ersten Restreichweitenwarnung einen Kanister zu besorgen und in den Kofferraum zu packen bzw. dann gleich aufzufüllen.

Normalerweise sollte der AdBlue-Füllstutzen aber einen Überlauf haben, sodass ein versehentliches Übertanken ohne Folgen bleibt. Mir ist es an einer Zapfsäule schon 2x passiert, dass trotz der Pkw-AdBlue-Zapfpistole die Abschaltung nicht sauber gearbeitet hat und es auf einmal ein bisschen plätscherte. Außer, dass ich mit klarem Wasser den Ablauf nachgespült habe (natürlich nicht den Einfüllstutzen selbst), ist nichts passiert. Tankfüllstand wurde ganz normal mit 100% erkannt.

Zitat von ackerpower

Ich sehe das Problem nicht: Wie sollte man es bei einem relativ leeren AdBlue-Tank schaffen, diesen mit einem einzelnen 5 Liter-Kanister zu übertanken?! Wundersame AdBlue-Vermehrung?!

Wenn die Meldung kommt, dass nur noch 2.400 km gefahren werden können (oder weniger), dann werden wohl definitiv mehr als 5 Liter in den AdBlue-Tank passen OHNE ihn zu überfüllen. Bei einem Verbrauch von ca. 1,5 Liter auf 1.000 km passen 5 Liter nach 3.000 bis 3.500 km Fahrleistung in den AdBlue-Tank - die werden die meisten Fahrer ja wohl locker in weniger als 1 Jahr erreichen, die AdBlue im Kanister gut haltbar ist (natürlich das Produktionsdatum beachten, dass es nicht schon über ein halbes Jahr alt ist).

Frag mal die Kunden der vollintegrierten Wohnklos Marke Carthago, Hymer, Morelo und wie sie alle heißen. Die haben teilweise eine so exorbitanten Ad-Blue Verbrauch, dass die Lampe gar nicht ausgeht. So schnell kannste gar nicht in den Tank schiffen wie es den leer zieht.

Da passen dann auch weniger als 5 Liter rein wenn die Lampe gerade angegangen ist. Und da man dann so lange schüttet, bis man denkt das die Lampe ausgehen müsste wird die Karre überfüllt.

Aber wie gesagt, wenn man einen Händler hätte der einem das Fahrzeug auch ordentlich erklärt...

Und ja das kriegt man auch mit einem PKW hin. Wir hatten Kunden die viel im Anhängerbetrieb fahren und dann Volllast. Die Lampe ist mehr an als aus.

Glaubs mir, wir haben wöchentlich mit sowas zu tun, das passiert häufiger und schneller als man denkt.

Wir haben so etwas...Die Aussicht ist alles wert...

Braucht, wie gesagt ca 2l Adblue auf 1000 km, also geht...