Werksseitige Unterbodenversiegelung

von Fiat Deutschland kann ich es nicht sagen.

Aber ich arbeite bei Suzuki Austria. Und da ist es seit 2016 so, dass jeder Suzuki, der nach Österreich kommt, sofort im Hauptlager in Salzburg recht aufwändig unterbodenversiegelt wird. Erst dann werden die Autos an die Händler verteilt.

Das kostet Geld, macht sich bezahlt, weil in Ö viel Salz auf die Straßen kommt.

Es gibt aber immer wieder Streitigkeiten mit besonders schlauen Sparefroh-Händlern, die nebenbei Autos nicht bei Suzuki Austria, sondern in Ungarn (burgenländische Händler) oder in Deutschland holen (vor allem Tiroler Händler).

So erhöhen sie ihre Marge, ein nettes Körberlgeld nebenbei. Aber diese ungarischen und deutschen Suzuki sind ziemlich "nackt" vom Werk aus.

Ob das Fiat ebenfalls von Land zu Land unterschiedlich macht, weiß ich nicht. Kann aber gut sein. Z. B. Mazda und Toyota haben das auch so.

Meinen Tipo (Ö-Auslieferung) habe ich 2021 neu vom Händler geholt und gleich nachsehen lassen, der war fett "eingespritzt" unten rum.

Hier sind doch einige, die nachträglich eine Holraumversiegelung und Unterboden Schutz haben machen lassen.

Der Tipo ist verzinkt und ich kenne kein Fiat mit Rost.

Mein Punto war 17 Jahre alt und von unten und vom Lack her ohne Auffälligkeiten….das gleiche wird auch der Sport erreichen 😉.

Probleme mit Rost findest du eher bei den Temu Autos…..Mazda ganz schlimm, Kia usw ebenso !

🍿🍿

Bei der alljährlichen Tipo Durchsich ist mir schon recht früh aufgefallen, dass in den Schwellern etwas Wasser ansammelt. Ha da dann im Sommer bei trockner Fase, alle Gummi Verschlussstopfen offen gelassen, und versiegelt.

Das Feuerverzinken ist auch keine Garantie, mit dem aber alle Autos, die es haben, zu kämpfen haben. Über die Jahre, picken Steinschläge gern mal den Schutz durch, oder über die Lebenszeit, arbeitet die Karosserie immer und hat zur Folge an belasteten Stellen, wo Blechteile geschweißt sind, durch die Mikrobewegungen, bekommt die Verzinkung Risse, und dann nimmt das Übel seine Lauf, wenn es unbemerkt bleibt.

Zitat von Hannes

Probleme mit Rost findest du eher bei den Temu Autos…..Mazda ganz schlimm

hält sich dieses Gerücht immer noch?

Mazda hat vor über 10 Jahren viel geändert, seitdem sind die besser geschützt als z. B. die VW-Konzern-Produkte.

Zitat von Hannes

Der Tipo ist verzinkt und ich kenne kein Fiat mit Rost.

komm vorbei, ich zeig dir ein paar blühende Pandas.

Puntos gibts in der Gegend leider nicht mehr, die hat man der Reihe nach wegsterben sehen.

Verzinkt ist toll, aber im Voralpenland, wo massenhaft Salzsole und Splitt gestreut wird, ist es kein Langzeit-Schutz.

Fahrer, die sich nicht darum kümmern, sind selbst schuld.

Sobald man den Rost sieht, ist es eh zu spät, da er von innen kommt (Hohlräume).

Mein alter Bravo (Bj.2008), wir vom Sohn weiter gefahren.

Der hat jetzt auch sein erste Pflaster gebraucht, zum TÜV vor 2 Jahre musste auch die Hinterachse raus.

Ja, und nach dem der vor 3 Wochen nur noch auf 3 Zylinder lief, gabs noch ein Motor drauf.

Der Rost macht sich vorzugsweise immer auf der rechten Seit besonders gern breit, da schlagen die Witterungseinflüsse und Steinschläge überdurchschnittlich zu.

Hebebühne,Waxspray und selbermachen so gammelt weder mein Ypsilon noch die Giulietta und nach jedem aufbocken erneut einsprühen

Genau, selbst ist der Mann, Frau, Es und wen es da sonst noch so gibt.....!