Probleme beim Tipo, wer hat was

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    An Superplus 98, 102 etc. tanken kann das nicht liegen. Superplus ist ganz normales Super, lediglich in einer höheren Qualitätsstufe als Super 95. Wenn überhaupt macht ein Motor Zicken wenn man ihn mit Treibstoff in schlechterer Qualität betankt. Das wären zB Sorten wie E10 (im Grunde normalers Super 95 jedoch mit höherem Bioethanol-Anteil). Dieser angebliche Biobestandteil aus pflanzlichen Stoffen muss aber über große Flächen angebaut werden. Ob das sich unbedingt weniger auf die Umwelt auswirkt ist fraglich. Außerdem verbrennt es unsauberer und hinterlässt so Ablagerungen im Brennraum und an den Ventilen. Um das zu verhindern wäre min. Super 95 die bessere Wahl. Mit dem von dir getankten Superplus brauchst du dir aber keine Sorgen machen.




    Diesel kannst du garnicht getankt haben. Jede Diesel Zapfpistole ist dicker als der Einfüllstutzen eines Benzintanks. Unmöglich , dass du da was reinbekommst was nicht rein soll. Umgekehrt gehts natürlich. In ein Diesel Fahrzeug bekommt man die Superzspfpistole problemlos rein.




    Dass das ESP beim Gasgeben reagiert (du meinst vermutlich, dass die Gasannahme unterbrochen wurde) ist eigentlich untypisch, vll war aber auf deiner Strecke ne Ölspur die du nicht gesehen hast? Dann ist es ja ähnlich wie auf Eis zu fahren. Ich geh mal davon aus, dass du auch nicht wie ne verrückte Gas gegeben hast. Der Tipo unterbindet sowas ganz schnell. Selbst beim 95 PS Tipo

    Mein Fiat: Fiat Tipo 1.4 16V Limo als Pop + Komfort und Tech Paket, Brock B39 225/45 R17, Vogtland Tieferlegungsfedern 45/40mm VA/HA
  • Ansonsten checken wir das mal in Duisburg..... :D

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
  • Hallo Freunde,
    entschuldigt bitte das ich nicht mehr geantwortet habe auf meinen Beitrag.
    Bei uns wurde gebaut und die Internetleitung beschädigt und hatte bis jetzt dadurch keine Möglichkeit zu antworten.
    Auf jedenfall waren nur beide Birnen kaputt, hab sie ersetzt und alles ging wieder. Müssen wohl beide gleichzeitig hops gegangen sein.
    Komisch aber ist so. :)

    ,,Heizöl-Maserati"

    Mein Fiat: Fiat Tipo SW Ozeanblau, 1.6 MJet2 130 PS
  • :1f602: okay okay, ihr dürft da gerne in Duisburg auf Fehlersuche gehen . Na ölspur war nicht, sind ja noch andere Fahrzeuge normal an mir vorbei gefahren , zumal er das doch nicht die ganze Strecke so durchgezogen hätte oder? Hatte jedenfalls Glück das ich noch gewartet habe bis wirklich keiner kommt, normalerweise nutze ich gerne kleine Lücken aus, aber der Motor war ja noch nicht auf Temperatur :whistling:


    Heute ist er gelaufen wie eine junge Elfe ohne mucken . Zumal bei mir noch nie das esp eingreifen musste und das obwohl ich gerade gerne in Kreiseln versuche den Hintern rutschen zu lassen :1f60a:


    Das es nicht am Benzin liegen kann war schon klar, aber bei dem Schrecken schiesst einem das kurz durch den Kopf und eigentlich sollte ihm die teurere plörre zwar etwas anregen aber nicht gleich zum Raketenstart :1f923:

    Mein Fiat: Fiat Tipo , s-design , 120 ps , metropolitano grau :love:​​ H&R Federn
  • :1f602: okay okay, ihr dürft da gerne in Duisburg auf Fehlersuche gehen . Na ölspur war nicht, sind ja noch andere Fahrzeuge normal an mir vorbei gefahren , zumal er das doch nicht die ganze Strecke so durchgezogen hätte oder? Hatte jedenfalls Glück das ich noch gewartet habe bis wirklich keiner kommt, normalerweise nutze ich gerne kleine Lücken aus, aber der Motor war ja noch nicht auf Temperatur :whistling:


    Heute ist er gelaufen wie eine junge Elfe ohne mucken . Zumal bei mir noch nie das esp eingreifen musste und das obwohl ich gerade gerne in Kreiseln versuche den Hintern rutschen zu lassen :1f60a:


    Das es nicht am Benzin liegen kann war schon klar, aber bei dem Schrecken schiesst einem das kurz durch den Kopf und eigentlich sollte ihm die teurere plörre zwar etwas anregen aber nicht gleich zum Raketenstart :1f923:

    Ganz blöde Idee - hat vor Dir vielleicht jemand an der Tanke Öl verloren oder beim Diesel tanken rumgesaut? Vielleicht war einfach vom Tankplatz irgend etwas rutschiges am Reifen....?


    Gruß, Matze

  • das kann natürlich sein ich beobachte mein geflügeltes Auto jetzt erstmal und sobald da nochmal was ist , geht's direkt nach Fiat!

    Ganz blöde Idee - hat vor Dir vielleicht jemand an der Tanke Öl verloren oder beim Diesel tanken rumgesaut? Vielleicht war einfach vom Tankplatz irgend etwas rutschiges am Reifen....?
    Gruß, Matze

    Mein Fiat: Fiat Tipo , s-design , 120 ps , metropolitano grau :love:​​ H&R Federn
  • Hab ein Problem mit den Lenkradtasten, alles tot und das infotainment lässt sich nur über den Touchscreen bedienen?
    Zum Glück hab ich noch eine Woche Garantie ;)

    Mein Fiat: 1,4 16V 95PS Magnetico Bronce Loungeausstattung mit Sitzheizung und AHK
  • Ist mir bisher nicht aufgefallen wiel ich immer über Bluetooth Musik gehört habe, aber das DAB Radio hat keinen Empfang mehr...
    Das rutschen der Kupplung im hohem Gang bei Kickdown verschlimmert sich alle 1tkm. ->Laut Fiat Werkstatt liegts nicht an der Kupplung sondern am Softwaretuning... Vielleicht kommt doch mal ne Performancekupplung fürn Tipo S aufn Markt, dann hat sich das Thema auch gegessen

  • Hast du ein DSG? Und sind die Kupplungen im DSG trocken oder nass bzw. ölgeschmiert?

    Gruß


    Jan

    Mein Fiat: Kombi "POP", 1.4 Otto 95 PS, rot-met., Klimaaut., elektr. Kühlwasserzuheizer (Ausführung "Kaltland"), Sitzheizung, 16" Alus, Chromtürgriffe, lack. Spiegel, 4 Rückfahrpieper u. a.
  • Hast du ein DSG? Und sind die Kupplungen im DSG trocken oder nass bzw. ölgeschmiert?

    Nein, ich rühr die Suppe im Getriebe mit der Hand :P Hab das 6 Gang Getriebe!
    Kupplung hat die Verschleißgrenze noch nicht erreicht und die Druckplatte ist noch nicht blau angelaufen, also laut Fiat Werkstatt total in Ordnung. Es wurde auch auf Ölverlust kontrolliert, welcher aber nicht vorhanden war. Die Kupplung bringt einfach nicht das Drehmoment auf die Achse wie es scheint.

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