der normale Intervall liegt bei 15000 KM, hab auch ne Inspektion bekommen vor Auslieferung. Ich denk das kannst du ignorieren, mein Intervall wurde auch nicht zurückgestellt
Ja, das dachte ich mir schon.
Na gut, fahren wir noch ein bisschen bis dahin... 
Das nicht zurückstellen vom intervall kann nur zwei Gründe haben, schlichte Faulheit oder den Schlüssel im Display mit Absicht früher erscheinen lassen und die Kunden somit früher in die Werke locken
Das nicht zurückstellen vom intervall kann nur zwei Gründe haben, schlichte Faulheit oder den Schlüssel im Display mit Absicht früher erscheinen lassen und die Kunden somit früher in die Werke locken
Das war keineswegs Absicht, das war eine Serviceleistung vom Händler, das Auto nochmal durchzuchecken bevor es ausgeliefert wurde. Da muss man nix zurückstellen da bei der wenigen Laufleistung ja wohl kaum irgendein Verschleiß sichtbar geworden wäre. Die reguläre Inspektion ist bei 15000 km, oder in Stella´s Fall etwas später.
Ja, war keine Pflichtinspektion von FCA sondern ein Angebot vom Händler für kostenlos einmal drübergucken und Öl wechseln.
Und ja, wahrscheinlich wurde vergessen zurückzustellen, aber das habe ich ja schon telefonisch geklärt. 
Wenn das Öl gewechselt wird, wird ein Eintrag ins serviceheft gemacht und der Reset gedrückt.. alles andere ist schlampig !
Und auch wenn bei 2.500km und zwei Monaten eine Inspektion gemacht wird. Fangt hier der Zähler für die 365 Tage bzw. Die 15.000km an, oder beim Diesel die 20.000km.
Sprich bei 2500 ölwechsel nächster bei 17500 notwendig.
So schwer ist die Rechnung nun wirklich nicht
Ja, hab ich verstanden, und die auch, trotzdem haben sie vergessen reset zu drücken.
Nur dafür fahr` ich aber jetzt aber auch nicht extra hin.
Bei 17.500 oder im November wieder, je nachdem was zuerst kommt.
Ja, hab ich verstanden, und die auch, trotzdem haben sie vergessen reset zu drücken.
Nur dafür fahr` ich aber jetzt aber auch nicht extra hin.
Bei 17.500 oder im November wieder, je nachdem was zuerst kommt.
Genau, würd ich auch nicht. Aber dann nervt dich halt ganze 3500km der Schlüssel am Tacho. Zuerst als Meldung km multifunktionsdisplay mit km bis zum Service. Sobald das überschritten ist, also bei dir laut bordcomputer ab km stand 15.000 mit einem piepen beim starten und dem gelben schlüssel dauerhaft am Tacho.
Ich weiss dass das bei mir bald soweit ist weil ich ein wenig überziehen werde und das Öl in einem mittausche. ,(der Diesel rechnet die öllebensdauer durch die trübung) und das passt von Haus aus nicht mit den Intervallen zusammen.
Aber ich kann damit leben, mach das selbst zu 2t oder wenn ich zu faul bin ein bekannter mit Hebebühne. (Meiner hat auch keine Garantie mehr)
Wenn ich aber doch Geld in einer Werkstatt dafür lasse, würde mich der Umstand schon ziemlich nerven.
EDITH: sorry habe das mit dem Intervall vorhin wohl zu streng gelesen @Chaosliesl + @Stella
EDITH: sorry habe das mit dem Intervall vorhin wohl zu streng gelesen
Och du, entspann dich wir verstehen des schon. Die nervige Wartungsanzeige geht irgendwann auch wieder aus wenn man sie konsequent ignoriert. Selbst getestet
So einen gelben Inspektionsschlüssel im Display schaffe ich locker zu ignorieren
Und ich dachte die Herren ignorieren Damen und nicht umgekehrt. Oder gilt das pauschal?
ECO ?
Bei mir hat ausser dem PDC, und der gleich in rot + gelb noch garnix geleuchtet.
Und ich dachte die Herren ignorieren Damen und nicht umgekehrt. Oder gilt das pauschal?
Ups, ich wusste nicht, dass der Inspektionsschlüssel männlich ist.
Der Schlüssel oder etwa nicht ? :'D
@Stella jetzt muss ich echt mal blöd fragen was PDC ist
bzw ich weiß ja nicht was das Techpaket beinhaltet...ich hab Loungevollausstattung, aber beim kleinen Benziner vorher war mir des auch nicht unter die Augen gekommen...
Der Einparkpieper (Park-Distance-Control)
Der Schlüssel oder etwa nicht ? :'D
Jetzt wo Du`s sagst.....
Der Einparkpieper (Park-Distance-Control)
*Koppklatsch* Hajoooo den hatte ich auch aber der hat nicht geleuchtet nur gepiept. Hab ich schon erwähnt das ich ganz viel mit dementen arbeite? Das färbt glaubt ab 2 Hirnzellen weniger und ich scheiß aufen Hof
Nee nee Anja, das ist das Alter, ich sag`s Dir....und man hat mir gesagt das geht auch nicht mehr weg....
Wenn das Öl gewechselt wird, wird ein Eintrag ins serviceheft gemacht...
Serviceheft? Gibt es doch gar nicht mehr. Das war mal im letzten Jahrtausend.
So einen gelben Inspektionsschlüssel im Display schaffe ich locker zu ignorieren
Bei meinem Spider kann man das selbst resetten bzw. den leuchtenden Inspektionsschlüssel löschen, in dem man bei Zündung an und Motor aus mehrmals das Gaspedal voll durchtritt. Dann bleibt die Warnleuchte die nächsten 15.000 km aus. Die Elektronik ist aber Mazda-Technik. Finde ich aber gut so, dass man das selbst resetten kann.
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