120 ps haben mehr durchzug, aber wenn du auf den Verbrauch achtest wird man bei kurzstrecken nicht glücklich damit.
Und mit Wohndose hinten dran und höchstens 130 kommt der kleine Motor doch auch gut klar und soviel Berge haben wir im Ruhrpott auch nicht 
Die Zeiten mit mehr Hubraum sind glaube vorbei, sieht man ja bei vergleibaren Fahrzeugen anderer namhafter Hersteller...
Egal ob 95 oder 120, Hauptsache Tipo!
Nur mehr Hubraum wäre schön
Richtig,deshalb sollte jeder prüfen was für leistung er braucht oder möchte,dann sich richtig entschieden,und nicht hinterher maulen was das für eine kiste ist ....!!!
So habe fertig
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Die Zeiten mit mehr Hubraum sind glaube vorbei, sieht man ja bei vergleibaren Fahrzeugen anderer namhafter Hersteller...
Leider!
VW und Co holen die 120 PS und mehr aus 999ccm raus, das würde mir persönlich mehr Kopfschmerzen bereiten. Der höhere Hubraum beim Fiat war auch eine Kaufentscheidung bei mir. Habe die 95 noch nicht gefahren, aber der 120 PSer ging richtig gut und aus dem Alter für Rennen fahren sind wir raus. Frauchen fährt im Normalfall dann auch nur rund um Pudding, 15 Km bis zur Arbeit und bissl einkaufen, da ist unserer auch zu groß für...
Aber egal, lieben haben, als brauchen... 
Pudding? Wo ist denn Pudding??? 
Stadt oder Normale 50er Zonen bei um die 2000 umdreh sollten sich doch bei 120ps der spritverbrauch in grenzen halten, man muss ja nicht immer den Turbo mit Ei fliessen lassen.
Ok wäre ggfs mein erster Wagen mit Turbo, und denke der schaltet erst bei einer bestimmten Drehzahl ab 3000umdreh oder so.
Oder wie verhält sich das?
ohne viel ampel bzw zäh fliessenden Verkehr kannst mit etwas über 8l rechnen , ansonsten 1-2 l dazu.
Am wenigsten verbraucht meiner ab 70 bzw ab 140 kmh auf der bahn 
Den bisher niedrigsten Verbrauch hatte ich an nem Feiertag, fast ohne Ampeln und schön Landstrasse .
Wie gesagt am besten ist es einmal mit dem beiden motoren die gleiche strecke zu fahren und dann zu vergleichen .
Pudding? Wo ist denn Pudding???
Sagt man doch so, oder rund um Kirchturm... 
....rund um den Block sind wir früher gezogen.....von Kneipe zu Kneipe......
cool, wieder den Wortschatz erweitert
....rund um den Block sind wir früher gezogen.....von Kneipe zu Kneipe......
Dafür brauchten wir maximal nen Taxi...
cool, wieder den Wortschatz erweitert
Mann / Frau lernt nie aus... 
Dafür brauchten wir maximal nen Taxi...
Taxi war nicht mehr drin, da das Geld schon versoffen würde.....
Taxi war nicht mehr drin, da das Geld schon versoffen würde.....
Richtig so, man(n) muss Prioritäten setzen
Ich habe mich bewusst für den 120 PS Turbobenziner entschieden, lieber Leistung haben auch wenn man sie vielleicht nicht immer braucht.
Der Verbrauch schockt mich nicht, bin da von meinem 2.4er Avensis ganz anderes gewöhnt
120PS sind sicherer
das kann ich nicht nachvollziehen Patrick!
Ich finde es immer lustig(Bravina) das Leute Tipps geben die gar keinen Tipo haben..... 
LG Thomas
Auf dauer immer über 3000 umdreh bzw weit drüber auch nicht gesund für einen kleinen Motor von 1,4l oder?
Ist genau andersrum , der Kleine will Drehzahlen, sonst wird er müde und zur rollenden Oma. Und keine Angst, er verträgt sogar Dauervollgas!
Nur warmfahren und immer nach Öl und Wasser schauen, dann ist die Maschine praktisch unkaputtbar.
Mfg
Andi
Durchhalten, wenn sich das Einfahrprogramm abgeschaltet hat, geht es besser vorwärts
Gibt es so ein Einfahrprogramm wirklich?
Manchmal habe ich das Gefühl das der Wagen ganz anders beschleunigt wenn ich dies mit dem Tempomat mache. So als wäre das Gaspedal dem Tempomat gegenüber ein wenig "blockiert". 
Außerdem wundert mich das Schaltverhalten der Automatik manchmal. Egal wie kalt der Motor ist. Die Automatik dreht ihn manchmal bis 5000 Umdrehungen obwohl ich gar nicht Vollgas gebe sondern einfach nur mittelmäßig beschleunigen möchte. Wäre es eine Handschaltung würde ich in solchen Situationen schon viel eher schalten um den kalten Motor nicht so hoch zu drehen.
Aber ich glaube das führt hier gerade am Thema vorbei. Vielleicht sollte ich einen extra Thread zu den Eigenheiten des 1.6 eTorq in Verbindung mit dem Automatik Getriebe eröffnen.
Du mußt einfach mehr Gefühl in Deinem Gasfuß bekommen.....Übung macht den Meister.....einen kalten Motor sollte man nicht über 3000 Umdrehungen bringen, muß aber ehrlich gestehen das ich den Kombi als Automatik im letzten Sommer nur ca. 20 Km gefahren bin, aber es klappte bei mir sehr gut.....war sehr positiv überrascht...viel besser als die vom Freemont….
LG Thomas
Du mußt einfach mehr Gefühl in Deinem Gasfuß bekommen.....Übung macht den Meister.....einen kalten Motor sollte man nicht über 3000 Umdrehungen bringen, muß aber ehrlich gestehen das ich den Kombi als Automatik im letzten Sommer nur ca. 20 Km gefahren bin, aber es klappte bei mir sehr gut.....war sehr positiv überrascht...viel besser als die vom Freemont….
LG Thomas
Ich denke, daran liegt es nicht. Das Phänomen tritt auch meist nur auf wenn der Wagen kalt ist.
Ich bin jahrelang Automatik gefahren im Vectra C mit 2.2l Diesel. Dort ist ja auch eine Aisin Automatik verbaut gewesen. Aber vielleicht liegt es wirklich am Einfahrmodus oder es gibt ein Update für die Automatik.
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