Verstehe absolut nicht warum es korrekt sein soll auf diese Art und Weise auszusortieren. 
Option A: Ich lasse mich nicht impfen und kratze ab weil mir die Behandlung verweigert wird. Ethisch absolut ok? Ein Witz!
Option B: Ich lasse mir ein Mittelchen spritzen, welches meiner Meinung nach in Windeseile zusammengeballert wurde, ohne zu wissen was es mit mir anrichtet.
In GB gab es wohl schon Fälle in dem übermäßig allergisch auf dem Impfstoff regiert wurde.
Wunderbar, eine Lose-Lose Situation.
Gerade in den Nachrichten gesehen: Der Ethikrat ist dafür, das die Leute die sich nicht impfen lassen wollen, auf eine Art Verzichtserklärung bezüglich Behandlung eingehen müssen/sollen.
So viel zum Thema freiwillig. 
Und so etwas kommt von Menschen, die sich die sich "Ethik" groß auf die Fahnen schreiben, ekelhaft.
Begrenzer sind begrenzt tauglich. Ohne ist viel schöner....
Kann man so oder so sehen.
Meine alte Suzuki GS500 hätte man totdrehen können, die hatte erst garkeinen Begrenzer. 
Das Geräusch von fürchterlich klappernden Ventilfedern hätte aber jeden Grobmotoriker zum hochschalten bewogen. 
Alter Schwede! 1600 Glocken
Das ist ja ein kompletter Abriss und Neuaufbau.
Beim T-Jet kommt der Begrenzer bei ca. 6200 U/min. Hab ich aber nur im Augenwinkel wahrgenommen weil ich dachte da geht noch was, hab mich nur über den Ruck gewundert. 
Bei meinem ehemaligen Vectra C war der Begrenzer super sanft, der hat bei 6500 U/min einfach nicht weitergemacht und konstant auf der Drehzahl verharrt.
Vielleicht ist es beim 95 PS Benziner ähnlich.
Einfach mal ausprobieren, irgendwann kommt das Ende.
Gymkhana London ist zu viel Gelaber, weniger quatschen mehr Action.
Aber die Karre ist sehr gelungen. Wenn ich nur so fahren könnte, dann würde hier der Asphalt brennen.
Noch besser ist nur Climbkhana mit dem "Hoonicorn".
Wenn dem so sein soll, kann ich es auch nicht ändern. Sollte es mich auch treffen, kommt bei mir eine Exide EK700 rein. Vorausgesetzt es bleibt genug Vorlaufzeit und die würde von den Maßen her in den Motorraum passen.
Heute war die Gulf-Tankstelle in Glesien die Auserwählte günstigste, für 1,23€ vollgemacht. 
BC: 7,8 Liter
Real 8,8 Liter
Das war mal ein kräftiger Schluck aus der Sprit-Pulle.
Also ich/wir waren bei dem in der Halberstädter Straße. 
Keine Ahnung ob Wernigerode noch einen ähnlichen Händler hat.
Wenn du aber schreibst italienische Tageszulassung, wird es schon der selbe gewesen sein.
Ich bleibe dabei, einmal und nie wieder, den Leuten muss man für gar nichts dankbar sein.
Mein Kupplungspedal vibriert auch beim Fahren, die Intensität ist abhängig von der Motorlast.
Das hatten alle meiner 5 Autos die ich bis jetzt besessen habe.
Ganz am Anfang, als frisch gebackener Autofahrer, habe ich mir noch Gedanken darüber gemacht und zum Thema gelesen was das Zeug hält. Damals bin ich zu dem Schluss gekommen, das dieses Verhalten wohl vom Ausrücklager kommen soll, zumindest hatte ich diese Aussage mehrfach im Netz darüber gefunden.
Allerdings halte ich es für unwahrscheinlich, das alle 5 Kisten den selben Defekt hatten.
Weiterfahren und beobachten.
Seit ein paar Tagen fällt mir ein knarzen, knistern, rascheln beim lenken auf. Es ist nicht laut, man hört es nur bei leiser Musik. Würde meinen, das es um die Mittelstellung am schlimmsten ist.
Mein Ohr sagt mir, das Geräusch entsteht hinter dem Lenkrad.
Entweder höre ich Flöhe husten oder der Bereich um die Wickelfeder zerlegt sich so langsam. 
Unterboden Top, der Rest Flop*
*zumindest nach dem Crash
Vorhin an der Tankstelle:
Ich: "Guten Tag, von den roten Winston bitte 2x die größte Schachtel"
Mitarbeiterin: Greift ins Regal, scannt ein und schiebt mir 2 Schachteln L&M entgegen.
Ich: "Äääh... ich wollte aber die Winston."
Mitarbeiterin: Guckt auf die Kippen und meint: "ACH, DIESES SCHEISS CORONA MACHT EINEN VÖLLIG VERRÜCKT"
Corona macht die Leute fertig, wenigstens hat Sie es mit Fassung getragen.
Ein Nissan Juke
Ich musste gerade herzlichst schmunzeln.
Mein erster Gedanke:
Kolumbus-Effekt - Etwas entdeckt, was schon tausende vorher kannten.
ESP + MKL gleichzeitig?
Das hatten wir mal in der Verwandtschaft. Dort hatte es die Zündleiste gehimmelt.
War aber kein Fiat, sondern ein Chevrolet Cruze (Opel Astra -Plattform) mit dem 1.8er Benziner.
Auch wenn mein "Vehikoli" mich gerade etwas ärgert, hab ich ihm etwas Pflege zukommen lassen.
- Haubenschloss, Türscharniere und die Dämpferpins der Gasfedern hinten mit Sprühfett wieder geschmeidig gemacht.
- Kolbenstangen der Gasfedern mit Silikonöl eingerieben. Jetzt hat das jammern beim öffnen und schließen endlich wieder ein Ende.
- Alle sichtbaren Zwischenräume der doppellagigen Bleche an der Motorhaube mit Kettenfett geflutet. Mal sehen ob es als Rostschutz taugt, aber ich denke schon.
Das Gefühl etwas gutes getan zu haben : Check 
Quatsch, Anja ist doch eine Liebe!Es geht hier um einen Boot!
Ich dachte immer das hier ist ein Auto-Forum, oder baut Fiat schon Boote?
