Beiträge von uhrmacher

Zitat von Fiatfantom

Tja.....das war jetzt aber ein Eigentor.....
ich sage nur zu wenig Pflege......so ein Schaden entsteht nicht von heute auf morgen.....

LG Thomas

Nicht wirklich zu wenig Pflege, wer reisst zum Pflegen schon den Unterbodenschutz runter um darunter nach solchen Rostnestern zu suchen. Der Schaden ist sehr lange im Verborgenen entstanden. Es ist auch einfach eine konstruktive Schwachstelle, es fehlen die Radhausinnenverkleidungen, gerade rechts, wo auch noch der Tankzulauf schön den Dreck in der Ecke festhält.

Zitat von Horst1887

Hallo erneut,

nach etwas Recherche bin ich jetzt schlauer.
Laut Fiat Seite war 2017 (und wahrscheinlich dann auch 2018) folgendes Serienaustattung im S-Design:
https://www.fiat.de/news/fiat-tipo-s-design-bestellbarkeit
"Diese finden sich unter anderem am Kühlergrill, was zusammen mit den optionalen Bi-Xenon-Scheinwerfern für eine besonders dynamisch wirkende Fahrzeugfront sorgt"

Dies wurde dann überarbeitet:

https://www.fiat.de/news/Fiat-Tipo-Serienausstattung-2019

"Darü­ber hinaus hat der Fiat Tipo S-Design im Vergleich zur Variante Lounge zusätzlich Bi-Xenon-Scheinwer­fer, in Wagenfarbe lackierte Türgriffe und exklusive S-Design-Sitzbezüge in einer Stoff-Leder-Kombina­tion an Bord."

Der zweite Artikel ist von Januar 2019, da mein Tipo von 12/18 ist, gehe ich davon aus, dass kein Xenon vorhanden ist.

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Meine beiden Tipo wurde 9/18 bestellt und gebaut und 1/19 zugelassen, bei beiden sind Bixenon und die Stoff/Ledersitze Serie!

Zitat von Bulliheizer

Sehr gut möglich, laut meinem Kenntnisstand und dem was Horst auf der ersten Seite verlinkt hat, waren die Xenons allerdings optional, genau wie die 18 Zöller, kann auch sein daß es später zur Serie geworden ist oder die Quelle sich irrt.

Persönlich hab ich aber auch noch keinen S-Design ohne 18 Zöller und Xenon gesehen...

Doch hast DU , ich hatte mal im Kalenderbilder Fred ein Bild meiner Tipos hochgeladen, beide mit Serienmäßigen 17 Zöllern!

Im Ursprung wollte ich eigentlich hier nur offenlegen, dass entgegen der Behauptung einiger Nutzer hier, auch ein Fiat ein ernstes Rostproblem haben kann.

Zitat von Bulliheizer

Dann könnten es Xenon sein, war aufpreispflichtig und wurde oft mitbestellt.

Dann sind es Xenon, denn die waren bei S-Design nicht aufpreispflichtig sondern Serie!

Zitat von drfiat

Die Lösung: Punto schweißen

Da muss ich ja dann den Zahnriemen wieder wechseln , dies hab ich vor knapp 7 Jahren das letzte mal gemacht an diesem Punto . Ausserdem wird noch eine neuer ESD und ne Batterie fällig.

Zitat von Fiatfantom

Also ich habe meine Limo nach 2 Jahren und fast 3 Monaten verkauft.....war POP Grundausstattung in Rentnergrau......habe im Dez. 2016 13000 Euro bezahlt incl. Winterreifen auf Stahlfelgen( Neufahrzeug).....
verkauft für 7500 mit knapp 53000 KM....
deine Vollausstattung ist nach fast 3 Jahren nichts mehr Wert.....die ganzen Tageszulassungen und auch die Reimporte haben nun einmal die Gebrauchtwagenpreise zerstört....weiterhin bist Du kein Händler und gibst keine Garantie und es gibt ja auch schon eine Modellpflege sowie den Cross......

ich wünsche Dir jedenfalls viel Glück beim Verkauf....

LG Thomas

Ich brauche auch keine Garantie zu geben, das FZ hat noch Werksgarantie bis 2023! Angebote für 13100€ haben wir jetzt.

Bei 4 Kindern eine sehr kostspielige Einstellung

Zitat von Fiatfantom

alles machbar für jemanden der mit dem Schweißgerät und einer Blechschere umgehen kann......

es gibt ja auch Reparaturbleche zu kaufen......aber ich täte selber Bleche anfertigen.....

oder Punto verkaufen und Tipo HB behalten.....

LG Thomas

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Meiner Tochter, die den Punto ja nutzt, würde der Gedanke gefallen, aber als Azubine hat sie die nötigen Mittel nicht um A: den HB einzulösen, und B: die fällige Vollkasko und den anfallenden Sprit des T-Jet zu zahlen.

ist halt ne ultrablöde Stelle da am Übergang vom Radhaus in den Schweller. Da ist nichts mit einfach ein Blech reinschweißen.....

Zitat von Multitina

Vielleicht hat der Wagen auch die "falsche" Farbe

Gelato Weiß finde ich jetzt nicht als falsche Farbe für ein S-Design......

aber für einen Vollausgestatteten T-Jet mit S-Desingn Ausstattung kann man nach 2,5 Jahren sich nicht mit nur 11000€ zufrieden geben, das wäre ein gewaltiger Wertverlust. Gerade in der derzeitigen Neuwaagenmangelsituation sollte da was gehen, geht aber nicht, zumindest nicht mit einem Tipo.....

Das hat leider,. versteckt unter der Versieglung, angefangen und wurde zu spät bemerkt. Von außen sieht das Auto absolut rostfrei aus!

Hier mal die durchgerosteten Radhäuser hinten an meinem Punto 188b Bj 12/2004. Er wird damit wohl leider keinen Tüv mehr bekommen...., der Rest vom Auto ist 1A.

Preis ist ja VB, aber es will keiner handeln, ausser die WAS IST LETZTE PREIS natürlich.
Natürlich bekom ich den los für 8000€ aber da sind wir wieder beim Thema Wertverlust und dem Vergleich zum E-Auto, solch einen Wertverlust hat ein E-Auto nach 300000km nicht!

Zitat von Multitina

Ja, der Wiederverkaufswert... hab ich mal in einer Auto-Zeitung beim Freundlichen irgendwas gelesen...
Ich fahre meine Originalfelgen sebstverständlich wann ich möchte, weil ich mein Auto zum Fahren gekauft habe. Mit den schönen neuen Elektroautos wird das Wort Wiederverkaufswert endlich verschwinden. Das heißt dann Elektroschrottpreis und geht vielleicht nach Gewicht, aber keinesfalls nach dem Zustand der Felgen.
Also schreibe mal an Fiat. Bekommst bestimmt eine verständnisvolle blumige Antwort

Kauf mal ein gebrauchtes Elektroauto, da weißt Du dann was ein guter Wiederverkaufswert ist. Den Tipo dagegen bekommst Du nicht nicht gescheit verklauft, merke ich gerade selber beim Verkauf vom HB mit Werksgarantie, außer paar Betrügern aus Spanien meldet sich kaum einer und der hat erst 26000km runter,.
Deine Denke geht hier 110% daneben! Jeder Akku im E-Auto überlebt Deinen Tipo um ein VIELFACHES!

Heute ist doch noch Monatsende oder?? Kombi 38200 km HB 26200 km.

die Conti eco hab ich auch drauf, bin jetzt bei 38000 km und die haben noch 4,2-5,5mm Restprofil. Abzuziehen sind ca 14000km mit WR.

Zitat von drfiat

Aber den Kühlkörper am Mosfet nicht vergessen

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Die 5 A lassen einen guten FET nicht im Ansatz warm werden, er wird ja nicht getaktet, somit treten kaum Schaltverluste auf.

Zitat von tuxedo21

Jetzt aber bitte nicht Haltbarkeit mit Komfort verwechseln. Das da der preis seinen Aufhänger hat dürfte doch wohl klar sein.

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Ich bezog meine aussage auf Deinen Begrif f"völlig überteuerter Schrott" und wollte damit zum Ausdruck bringen dass sie ihr Geld durchaus wert sein können, nur nicht in Bezug auf Haltbarkeit sondern Komfort. Wer sagt denn dass der deutsche Auto Käufer Haltbarkeit will??? Vielleicht will er ja nur den besseren Komfort.......