Gestern berichtete mir mein Sohn aus seiner Werkstatt, Skoda Roomster mit 1,2 l TSI, bei 48000Km zum 2!!!!! mal Steuerkette im Popo....
Andererseits kann die Preisunterschiede nicht nur auf die Haltbarkeit herunterbrechen, wer mal in einer C-Klasse über eine schlechte Strasse gefahren ist wird schnell die Schwächen eines Tipos erkennen, da liegen Welten dazwischen, selbst wenn der Benz schon viele km auf dem Buckel hat hört und fühlt sich das Fahrwerk 100 mal besser an als im Tipo. Da merkt man schon einen Preisunterschied!
Beiträge von uhrmacher
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Heutzutage könnte man das ganze auch verschleißfrei über einen schönen Mosfet schalten.
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8 auf dem BC oder selber nachgerechnet? bei 8 BC kannst Du mit 8,8 real rechnen.
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Bei mir waren die Koppelstangen nicht ausgeschlagen sondern festgegangen, das hat, besonders im warmen Zustand, erheblich Knallgeräusche bei kleinen Unebenheiten erzeugt. Die erste Fiat Werke hatte auch nix festgestellt.
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Meins der Fiat Regata, der hatte im Peilstab selber einen Sensor, man musste zum Peilstab ziehen extra einen Stecker lösen. Wobei der Motor damals keinen Tropfen verbraucht hat, daher war das nur Anfangs von Interesse....
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10 Liter real um pro Stunde 34 km weit zu kommen.... das schifft sonst nur ein Russenpanzer
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Falsch, Akkubesen

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Wenn ich keinen Sprit mehr bekäme würde ich auch den 500e wählen

Bei der wackeligen Elektrik auf der Insel wird aber auch das bald schief gehen. Mir tut nur der Teil der Bevölkerung leid, welcher in der EU bleiben wollte......
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Bei uns hier in der Firma gibts schon 2 bekannte Impfdurchbrüche. 1mal J&J, zwar niedrige Viruslast beim PCR Test, aber sehr deutliche Symptome. Beim 2. weiß ich den Impfstoff noch nicht.
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Nimm halt nach 15 Tkm eine Ölprobe und lasse sie für 20€ analysieren. Die sagen Dir dann schon wieviel Kraftstoff, Wasser und Ruß drin ist.
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1 Liter Ölschlamm.... bei allen Respekt, aber das würde ich nur am 1. April glauben
Naja, der hatte halt 250000km auf dem Zähler, aber da wurde nix mehr, der Ölstand war unmittelbar nach Auffüllen von 4 Litern schon an der Max Markierung, offiziell gehen aber 5 Liter da rein. Also muss ja 1 Liter Ölschlamm drin gewesen sein der vorher nicht raus gelaufen ist. Und ja, der Motor war heiß beim Ablassen und stand sicher ne halbe Stunde mit offener Ölablasschraube und ausgebautem Filter auch schön waagerecht. Und nebenbei bemerkt war er kurz vorm verrecken weil er beim Kaltstart bei -10 Grad schon 20 Sekunden gebraucht hat Öldruck aufzubauen.D a aber immer Ölstand max war, ist davon auszugehen, dass der Pumpenzulauf total im Schlamm stand.
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Sehe ich anders, Akkus werden in den meisten Fällen weiter verwendet ( z.B. Solarspeicher oder Lokale Zwischenspeicher) da sie weit länger leben als ein Verbrenner. Und sollten sie mal recycelt werden müssen, geht dies auch schon zu über 90%. Zudem geht ab 2022 der Festkörperakku in Serie, weniger schwer, unbrennbar, dreifache Energiedichte und weit weniger giftige Inhaltstoffe und viel schneller aufladbar. Außerdem fallen jährlich gigantische Mengen zu recycelnder Motoröle und andere Betriebsstoffe weg die ein E-Auto einfach nicht hat., bzw. die nicht andauernd getauscht werden müssen.
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Stimmt so nicht. Abgesaugt wird normalerweise bei betriebswarmer Maschine. Da ist alles in der Schwebe. Kannst ja mal nach dem Absaugen die Ablaßschraube auf machen. Da wir nix kommen, ich habs probiert. Bei uns wir oft abgesaugt und alte Smarts haben zb keine Ablaßschraube und vier Leute zum umdrehen hast Du auch nicht immer parat.

Gruß Frank
Du hast noch nie eine Ölwanne selber abgebaut, erst Recht nicht bei einem Diesel oder? Da ist, je nach Fahrprofil ne Menge Schlamm drin der höchstens beim zügigen Ablassen teilweise mit raus geschwemmt wird, aber niemals beim Abpumpen. Das mag bei neueren Motoren mit wenig Laufleistung noch ne Weile gut gehen, aber mit der Zeit wird es immer schlimmer und verstopft Dir dann bald den Pumpenzulauf und dann verreckt der ganze Motor. Ich hatte schon einen 2 Liter Multijet, da war nach Ölwechsel mit Filterwechsel der Ölstand schon auf max wenn 1 Liter weniger als angegeben frisches Öl aufgefüllt wurde. Warum wohl?
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Würde ich nie machen, die wichtigste Funktion, den Schlamm aus der Wanne zu spülen, kannste damit komplett knicken. Größter Blödsinn ever. Im Gegenteil, ich würde 200km vor dem Ablassen noch eine Schlammspülung beimischen und dann die ganze Jauche schön heiß ablassen. Da sieht man dann was alles im Motor verblieben wäre wenn man absaugt.
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Das ist ein Plausibilitätsprüfer, bei Blödsinn in der Telegrammnachricht wird das Vorlesen verweigert, sozusagen ein Fakenews Blocker. Mit 10% Vorlesequote kommt dies dann auch gut hin.......
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Oder den Tipo streicheln und denken "Fuck off"
Niemals fahr ich elektrisch.Ich verspreche Dir, wenn Du das erste mal mit einem Model 3 von Tesla Deine Lieblingsrennstrecke durch den Schwarzwald gedüst bist, willst Du nie nie wieder Deinen Tipo fahren..... Das ist wie Leiterwagen fahren dagegen.
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Vertreter fahren keine Audi sondern Passat. Der größte Teil in D zugelassenen Passat läuft als Firmenwagen.
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Um mal das schlechte Bild der Sachsen etwas zu korrigieren, ALLE in der Familie sind durchgeimpft, egal ob 13 oder 90 Jahre alt und alle haben es anstandslos verkraftet! Entweder Moderna oder Biontec war der Stoff.
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@Tina
Hattest Du meinen Text wirklich gelesen? Ich schrieb darin eindeutig dass der Tipo mit seinem billig Assis da sicher nicht reicht eine Verbesserung zu erreichen, aber Autos die RICHTIGE Assis haben da durchaus im Vorteil sind. Jeder der mal ein Video eines Tesla bei der Unfallverhütung gesehen hat, wird dies dann auch verstehen. Richtige Systeme sind dem Menschen am Steuer deutlich überlegen. -
Die Akkutechnologie entwickelt sich so schnell weiter dass es sinnfrei ist sich über zusätzliche Verbrennermotoren in PKWs einen Kopf zu machen. Die ganze Verbrennertechnologie muss ja wieder eingebaut und geweartet werden, dann werden die Kisten noch teurer und im Unterhalt ebenfalls aufwändiger. Nein, das kann nichts werden, nie niemals Nächstes Jahr geht der Festkörperakku in Serie, 3 mal leichter als die jetzigen und nicht mehr entflammbar( da verstummen dann plötzlich alle die jetzt von fahrenden Brandsätzen reden) Zudem noch schneller nachladbar und mit mehr Reichweite.
Wenn man sich allein mal den Aufwand vor Augen führt den es braucht unser Benzin im ganzen Land zu verteilen ist es doch langfristig viel sinnvoller ein vernünftiges Stromnetz zu bauen und dies dann ewig lange zu nutzen als Treibstoffe mit Lastern quer durch Europa zu transportieren und die Straßen zu verstopfen.

