Wenn Dir Thule oder Mopar zu teuer ist (was ich gut verstehen kann), dann schau Dir doch mal Menabo an...
https://www.ebay.de/itm/284381…7617d1:g:adQAAOSwlj5g-f8a
Hat ein Kollege von mir; er ist sehr zufrieden und die sind kaum teurer als die G3. Ich hatte Glück und habe damals die Mopar-Träger neu für 123 EUR bekommen. Auch hier noch zu haben; aber über Deinem Limit:
https://www.ebay-kleinanzeigen…ehoer/1740284398-223-6271
Diese kann ich vorbehaltlos empfehlen 
Danke an alle. Dann benutze ich den Schrauber nur für das Andrehen und den Drehmomentschlüssel für den Schluss
Ich mache das bei drei Autos zweimal im Jahr. Und es macht mir Spaß!
Wer weiß, was noch kommen wird. Ein interessanter Ansatz nach dem Prinzip "Das umweltfreundlichste Auto ist das umgebaute, nicht das neu gebaute." ist hier beim einem Moped angedacht:
https://www.spiegel.de/auto/e-…02-0001-0000-000178073193
Es wird spannend!
Hallo zusammen,
ich überlege, einen Drehschlagschrauber (für einen komfortableren Reifenwechsel) zu kaufen. Wenn dieser schon eine "elektronische" Kraftbegrenzung hat (100 / 150 / 200 / 300 / 400 Nm), brauche ich dann überhaupt noch einen Torsionsstab, um evtl. Schäden an den Schrauben zu vermeiden? Danke für Tipps und Ratschläge,
clobi
p.s.: TORSIONSSTAB, nicht Tosionsstab 
Meiner ist am Freitag mit der vierten Inspektion dran. Danach entscheide ich ohnehin, ob ich beim Fiat-Händler bleibe oder in eine freie Werkstatt wechseln werde. Leider habe ich keine freie empfohlen bekommen; obwohl es hier in der Stadt (BiBi) einige gibt... Wenn es soweit ist, stelle ich auf jeden Fall die Rechnung hier ein
Die Xenons gab es nur gegen Aufpreis zusammen mit den 17 Zoll Alus und ja diese sind für ihre "nur" 25 Watt wirklich gut.
Soweit ich weiß erst ab Mitte/Ende 2017; und zunächst nur für den S-Design... erst später gab es Xenon "für alle".
Sind die Zündkerzen beim T-Jet ohnehin nicht alle 2 Jahre fällig - unabhängig von der km-Zahl? Obwohl diese Iridium-Kerzen ja eigentlich eine längerer Lebensdauer haben sollen als die normalen...
https://avtotachki.com/de/irid…imushhestva-i-nedostatki/
Sehe das kritisch, lasse es aber trotzdem nach Vorgabe machen.
Hatte auch letzte Woche meine erste Nachtfahrt mit den Ultinon... bin hellauf begeistert 
Von der Strecke waren es ca. 620 km BAB, weitestgehend mit 130 km/h (ab und zu kurz 150 km/h), aber auch mit Stop & Go im Stau. Klar wäre ein geringerer Verbrauch schön, doch da ich ohnehin unter 10.000 im Jahr bleibe und ich sonst rundum zufrieden bin (!), ist es für mich völlig okay 
Bin zufrieden... auch wenn es real etwas mehr sein dürfte
Ich hab sowat gar nicht. Ich bleibe uff der Straße
Du kannst damit ja auch anderen helfen... Oder nimmst es als Überzeugungsverstärker 
Wenn ich es zu tun hätte, würde es ein Sion werden. Finde das Prinzip cool...
https://www.spiegel.de/auto/fa…5a-44a8-940f-3e5841d2ca09
Aber als Tipo-Ersatz käme eher ein Mazda 6 Kombi in die nähere Auswahl.
Bei mir liegt ein Notfall-Hammer mit Gurtschneider in der Mittelarmlehne... hoffentlich bekomme ich die auch gut auf, wenn ich das Ding brauche 
na ewig halten, wohl kaum, aber es gibt keinen schwarzen Bremsstaub mehr
Auch gut - weniger Dreck an den Felgen
Dumm gefragt: gibt es solche für den Tipo? Habe gelesen, dass sie teuer sind aber dafür "ewig" halten. Der Gedanke gefällt mir
Dito. Nach der Waschstraße oder nach einer längeren Fahrt bei starkem (!) Regen.
Ich hatte auch angefragt deswegen, leider aber eine Absage bekommen 
Die Feuchtigkeit in den Rückleuchten ist bekannt - mein Händler sagt, nur "stehende Gewässer" sind ein Problem. Der sog. "Betauungsfilm" ist okay, wenn er wieder von allein verschwindet. Trotzdem stört es mich auch
Wie stellst Du Dir die Hilfe vor? Das jemand zu Dir kommt und das Ganze installiert? Vielleicht passiert so etwas bei einem Tipo-Treffen, oder aber Du findest einen derart technisch begabten über das Forum bei Dir vor Ort. Außer dem Hinweis auf die Anleitung kann ich Dir leider keine Hilfe anbieten, ich habe dahingehend zwei linke Hände und bin außerdem, was technisches Verständnis bez. Autos angeht, ein totaler Laie.
