Kipp einfach ein wenig Leitungswasser drauf. Es steht da nicht um sonst Minimum. Und Werkstätten verwenden auch kein destiliertes Wasser mehr, das ist überholt und nicht nötig.
Sag in der Werkstatt einfach bescheid, damit die prüfen für welche Temperaturen die Mischung ausreicht und sie sollen nach einem Wasserverlust schauen.
Lamdasondenheizung defekt. Wenn man sich die Werte der Sonde anschauen kann, dann steht da bei Temperatur -40 °C. Das ist ein Ersatzwert damit das Steuergerät das Auo am fahren hält und die Einspritzmenge nicht zu gering wird,
Feuchtigkeit hat die Reflektoren rostgelb gemacht. Allerdings waren die nie beschlagen, kein Wasser drin und auch kein Steinschlag.
Hab entschieden die doch erst mal zu lassen und ggf der Teilkasko zu verkaufen.
Ferndiagnosen sind halt nicht möglich und auch die ausgelesenen Fehlercodes können nur die ungefähre Richtung einer ordentlichen Fehlersuche weisen.
Hast Du das Auto privat oder beim Händler geholt?
Bei letzterem gibt es evtl eine Gebrauchtwagengarantie, die dann in Anspruch genommen werden könnte.
Bei meinem war, auch ungefähr bei diesem Km-Stand, die Lamdasonde defekt.
Die MKL war an, sonst keine Symptome.
Nein, habe nix mitgenommen.
Die Anlage ist leer, wir konnten noch 30 gr Kältemittel absaugen. Also mal schauen woran es liegt. Der Kondensator hat zwar noch alle Lamellen, hängt aber unten durch. Zum Wechseln muss die Stosstange runter. Bei der Gelegenheit kommen die halb blinden Nebelscheinwerfer neu. Dann haben wir gesehen das der Turboschlauch sich an der Kältemittelleitung schon fast durch gescheuert hat.
Die Magnetkupplung vom Klimakompressor sieht extrem rostig aus und hat dort die ganze Umgebung schon mit rostigem Abrieb gepudert. Also neu.
FreIwilligendienst ist erst 65 tkm drauf, sieht aber erbärmlich aus. Die Laufleistung liegt momentan bei 184500 km.
So, muss jetzt Teile bestellen:
Klimakondensator
Klimakompressor
Keilrippenriemen
Turboschluch unten rechts
beide Nebelscheinwerfer
Bin schon gespannt was das kostet.
Tja, muss wohl auch Geld ausgeben.
Die Klimaanlage macht nicht mehr kalt. Ich bin mal gespannt.
Multiair ist nicht so schlecht. Es müssen halt einige Dinge beachtet werden.
Auf alle Fälle kannst Du keinen Kurbelwellenschaden wegen Ölmangel bekommen. Vorher zieht nämlich die Multi-Air Einheit Luft und der Motor bleibt stehen.
Teuer wurde/wird es dann trotzdem weil die Dinger nur im Werk entlüftet werden konnten/können.
Bei der Haltbarkeit haben eben wieder die Kaufleute ihre Finger im Spiel: OK wenn ihr so was eben unbedingt braucht, dann aber wenigstens etwas günstiger, auch wenn es dann nicht immer so lange hält.
Das ist auch meine Erfahrung mit dem Ding. Wäre zu schön gewesen wenn es wirklich funktioniert hätte.
Weniger hart vibrieren bedeutet immer noch vibrieren. Das Zweimassenschwungrad gleicht aber die Rundlaufschwankungen des Motors aus.
Ingenieure bauen sowas nicht ein wenn es nicht nötig wäre und die Kaufleute würden dafür sorgen das es nicht eingebaut wäre, wenn es nicht dringend erforderlich wäre.
Und wir wissen es besser und sparen uns das dann.
Lass das mit dem einfachen Schwungrad. Du ruinierst Dir das Getriebe.
Es gibt auch Firmen die sich auf das ausbohren solcher abgebrochener Kerzen spezialisiert haben. Die können das dann auch wirklich, nicht wie die Auto-Doktoren.
Leider habe ich keinen Namen parat, weiß aber von einem Kunden dass es im Raum Coburg eine entsprechende Firma gibt. Ich glaube die machen das sogar im Aussendienst.
Mit leer fahren machst Du keinen Motor kaputt. Lediglich beim Diesel "könnte" sich dann Luft im System befinden, aber auch die verschwindet wieder.
Ich frage mich was die mit Ölablassdichtung meinen könnten.
Warum willst Du Dir Pflanzenöl und Frittierfett in den Tank kippen? Musst er Die so noch nicht schnell genug zu? (Diesel)
181622 KM
1x Koppelstangen
1xLamdasonde
1xBremse vorn
2xBremse hinten
1xAbblendlicht
ZMS mit Kupplung
Zwei Radlager HA
Reifen alle 40TKM (Ganzjahresreifen)
Lautsprecher VL defekt, Ersatz wenn ich mal Lust drauf hab
Den Luftfilter zu kontrollieren kann nicht verkehrt sein.
Stimmt, wäre aber arg wenig.
Wahrscheinlich war kein "a" mehr über.
