Beiträge von Fiatfan90

Vorhin habe ich einen Facelift Kombi in Paprikaorange gesehen. Die Farbe sieht auch ganz gut aus. Das ist auf jeden Fall mal etwas anderes.

Wir sind nun bei 147.240 km angekommen

Zitat von Betameche

Das Unternehmen SIMCA wurde 1934 gegründet um FIAT Fahrzeuge in Lizenz herzustellen. Später kamen dann eigene Modelle.

Fiat hat in über 30 Ländern die Mobilität der einfachen Leute ermöglicht.

Polski-Fiat, Simca, Sevel, Lada/Shiguli, Mitsubishi, Mekong-Fiat, Korea-Fiat (heute Kia), Seat, Walther, Tofas, Al-Nasr, Arabcar, Premier, Hollandcar, Zastava, Asiacar (heute ua Hyundai), Innocenti, NSU-Fiat und sicher noch mehr.

Auf der Rückfahrt haben wir zwei weiße Hatchs, einen oceanblauen Cross Hatch, zwei mediterraneo blaue Kombis und eine passione rote Limo gesehen.

Zudem habe ich mal gleich 3 Croma II gesehen. Sonst ist der ja eher selten.

Jo, China hätte es früher so nicht geschafft. Aber immerhin kann man sagen, dass das erste Volksauto der Chinesen der Fiat 126 war. Damit begann die Mobilität der Leute dort.

Nun aber hat China eine expandierende Politik, die ihre Industrie ohne Bürokratie, Umweltschutz und auch ohne Menschenrechte nach oben bringen wird. Während Europa seine Industrie mit Umweltregelungen, Sicherheitsregelungen etc zerstört, lachen sich die Chinesen eins ab. Die Grünen wollen ja am liebsten nur noch chinesische EAutos und falls die Chinesen dann Taiwan attackieren, können sie ganz schnell Europa in die Steinzeit schicken.

Der Fiat 60 HP war seinerzeit das erste Hypercar der Welt. Er war direkt so beliebt, dass das 2. gebaute Fahrzeug vom deutschen Kaiser Wilhelm II. gekauft wurde. Das sorgte am preußischen Hof für Empörung, weil er nicht den Mercedes 60 HP haben wollte, der aber in allem deutlich schlechter war als der Fiat. Auch der japanische Kaiser hat sich einen 60 HP bauen lassen und der Herr Mitsubishi machte daraufhin mit Fiat einen Vertrag aus, um ein Lizenzfahrzeug mit Fiat-Technik bauen zu können.

Zitat von Mahatma1961

https://www.auto-motor-und-spo…er-4-mio-autos-betroffen/

Übel, übel.

Volvo blamiert sich: Neues E-Auto ist ein teures Technik-Desaster

Der Volvo EX90 lässt Experten kopfschüttelnd zurück.

www.giga.de

Das hier ist auch übel. Vor allem weil viele Volvo immer noch als den Qualitätsgaranten in Europa sehen.

stimmt, Robogate war in den 70ern Fiats Projekt um von Menschenarbeit auf Roboter umzusteigen. Damit waren sie die ersten weltweit. Der FIRE war der erste Motor, der komplett nur durch Roboter gebaut wurde.

Der Fiat Tipo 5 war das erste Auto der Welt mit gewölbter Frontscheibe.

Der Fiat Tipo 3 war das erste Auto weltweit, welches über ein Kardangetriebe verfügte.

Zitat von Stella

Du hast den Uno vergessen, als Form verschrien am Anfang, paar Jahre später hatten fast alle Kleinwagen so eine Kastenform.

Und der Fiat 147, welcher das erste rein mit Ethanol betriebene Auto war.

Und stimmt, in Sachen Design war Fiat auch oft Vorreiter. Zb der erste Punto war der Vorreiter mit senkrechten Rückleuchten.

Zitat von Stella

Mutige Innovationen, mal was aussergewöhnliches wagen, Vorreiter sein.... gibt es bei Fiat offenbar nicht mehr seit es Stellantis gibt...

https://www.heise.de/news/Elek…n-Autos-ein-10488913.html

Naja, selbst wenn Fiat Vorreiter war, erinnert sich heutzutage die Masse nicht mehr dran:

Fiat 12hp war das erste Auto mit Monoblockmotor und gilt als das erste echte Auto im heutigen Sinne.

Fiat Zero war das erste europäische Auto in Massenproduktion und das erste Fahrzeug in Lizenzproduktion.

Fiat 700 war der erste Kleintraktor der Welt und sorgte für eine deutliche Verbesserung der Landwirtschaft weltweit und verhinderte wahrscheinlich einige Hungersnöte.

Fiat 508 Balilla war das erste Auto für die Mittelschicht.

Fiat 500 Topolino war das erste Stadtauto und das erste Volksauto der Welt.

Fiat 600 Multipla war der erste Van der Welt.

Fiat 850 war das erste Auto, welches modular verändert werden konnte und eine komplette Palette auf der Basis laufen konnte.

Fiat 124 war das erste Weltauto, welches an alle Bedingungen anpassbar war.

Fiat 306 war der erste Omnibus, der von Grund auf als Bus und nicht erst als LKW entwickelt wurde.

Fiat 127 und 128 sind mit ihrem Motorlayout und dem inneren Aufbau die ersten modernen Autos, wie sie bis heute gebaut werden.

Fiat Ducato war der erste Transporter mit modernem Layout, weshalb er vielseitig umgebaut werden kann.

Fiat Croma war der erste TDI der Welt.

Fiat Tipo hatte die erste echte Heckklappe, die hier noch aus Kunststoff gefertigt wurde.

Fiat Multipla Wasserstoffhybrid, war das erste Fahrzeug, welches mit Wasserstoff betrieben werden konnte. Leider wurde das Projekt abgebrochen.

Fiat Grande Punto war der erste Kleinwagen mit 5 Sterne Crashtest Ergebnis.

Fiat 500 war der erste Kleinstwagen mit 5 Sterne Crashtest Ergebnis.

Um halt mal einige zu nennen.

Heute haben wir bei uns im Urlaubsort einen weißen Hatch in Mirror entdeckt.

Zitat von dorni

Und? Grenzkontrollen?

Tatsächlich ja. Es werden stichprobenartig immer mal Autos rausgezogen und kontrolliert.

Heute sind wir im Ostseeurlaub mal nach Polen gewandert. Dort waren einige Seicentos unterwegs, aber keine 126

Dafür haben wir eine weiße Limo in Pop, einen Facelift Crosskombi in Petrol (keine Ahnung was das für eine Farbe war, er stand im Schatten), einen silbernen Kombi in Pop und einen Facelift Hatch in Toskana grün gesehen.

Zitat von Max76

bei den ersten Fotos hat er mir gar nicht gefallen.

Aber je mehr man sieht (hoffentlich auch bald in der Realität) umso interessanter wirkt er.

Für Fiat wäre es wichtig, neben dem 500 ein zweites verlässliches Standbein zu haben.

Gegen den Grande Panda ist der 500e schon fast langweilig. Man entdeckt echt überall kleine Details. Dieses Hologramm an der C Säule, welches je nach Blickwinkel die 4 Streifen oder das FIAT Logo zeigt, ist ein cooles Detail. Überall findet man das Wort Panda. Hinten an der Stoßstange sind wieder die 4 Streifen. Die Pixel LED hinten sind richtig dreidimensional in die Rückleuchten verbaut. Vorne gehen die echten Pixellichter in ein lackiertes Pixelmuster über. Reinsetzen konnte ich mich nicht, da es immer wieder geregnet hat. Aber vielleicht kann ich ihn mal Probefahren.

Zitat von Max76

wie sind die Platzverhältnisse im direkten Vergleich zum Tipo?

Also im Innenraum ist der Platz vorne fast identisch. Hinten ist etwas weniger Platz und der Kofferraum ist kleiner als beim Kombi, aber größer als zb beim Grande Punto. Die Hutablage hängt nur etwas im Weg, wodurch man nicht perfekt gleich etwas reinlegen kann. Aber die Beschleunigung ist echt rasant. Hat schon Achterbahnfeeling. Meiner Frau und mir war es sogar etwas schwindelig danach. An die Tatsten muss man sich auch erst gewöhnen, da die ähnlich wie Kippschalter funktionieren.

Die Automatik hat man aber schnell gelernt.

So, morgen wird es dann gemacht. Als Ersatzwagen habe ich einen 600e bekommen. Der geht schon ordentlich nach vorn.

Ich habe auch ein paar Bilder gemacht. Der Grande hat viele schöne Details und ist innen auch sehr geräumig. Auch ist er nicht zu hoch, da kann man das Dach noch gut putzen

Danke nochmal für die Infos. Es wird zum Glück über die Vollkasko gemacht.

Wir haben über der Front diese Schlossabdeckung verbaut. Schaffen die das die problemlos abzumontieren, oder ist das ein Teil, das nur einmal verbaut werden kann. Diese Flossen hinten links und rechts der Heckscheibe können zb nur einmal verbaut werden, da sie sonst brechen.

Bei uns ist wahrscheinlich bei irgendeiner Autobahnfahrt ein Stein in den Klimakodensator geschossen worden. Weiß jemand wie viel das so in der Drehe kostet den Schaden zu beheben?

Zurzeit haben sie bei der Produktion des Grande Pandas ständig neue Probleme. Jetzt sind plötzlich die Visa der italienischen Arbeiter ungültig. Hoffentlich geht das mal voran.