Fiat Tipo 160 ausblinken interpretation

Warum liest Du nicht mit MultiEcuscan aus?

Auch die 1990er Modelle kann man Auslesen mit dementsprechende Auslesegeräte,ein Fall für die Fachwerkstatt die bestimmt noch Auslesegeräte haben.Bei meinen 2 tipos BJ 89/und 91 ging es damals

passt der Adapter nicht

dann würde es über das KKL Interface laufen.

Ich kann mich nicht erinnerern das das Auslesen mit dem damaligen F/L -Tester auch nur einmal ein verwertbares Ergebnis gebraucht hat. Nützlich war da lediglich das du verschiedene Parameter anzeigen konntest.

Welches Problem hat das Auto denn überhaupt?

Hier ist die Beschaltung:

Beim Interface sind nur zwei Diagnoseleitungen. Entweder wird auf auf Pin 7 oder 15 eingespeist. Beim KKL interface kann die Leitungen 7/15 auch umschalten.

Aber was für ein Problem hat den der Tipo?

Ok, aber bei den Autos helfen Dir Fehlercodes kein bischen. Die Technik dahinter war vor 35 Jahren noch sehr weit von heutigen Möglichkeiten entfernt.

"Ausgelesen" wurde damals mit dem F/L Tester und zwar an verschiedenen Steckern. Es gab einen für die Einspritzanlage und einen für's ABS, wenn vorhanden. Dazu müsste dann auch immer das entsprechende Modul in den Tester gesteckt werden, und davon gab's reichlich. Dann hat der Dir aber, wie schon geschrieben, keine Fehlercodes, sonder Parameter und Messwerte angezeigt. Die müssen dann eben entsprechend bewertet werden.

Leerlaufruckler... Kompression mal messen.

Eher Undichtigkeiten im Ansaugbereich.

Zündkerzen von Bosch können ähnliches bewirken.