Genauso fahre ich aktuell, beschleunigen und Tempomat rein und weniger wie 8,3 ging noch nicht und sobald Stadt schießt es auf 9 Liter hoch.Nur bei längerer Bab fährt geht's mal auf 7,7, dann aber nicht schneller wie 120
♂️
Du musst ja nicht immer nur in 2. Gang fahren, der T-Jet hat 6 davon. 
Ok, Spaß beiseite. Du scheinst, alles richtig zu machen, keine Ahnung woran es liegt.
Naja, hab aber auch nur 13 km zur Arbeit.
Hälfte ne Art Landstraße mit 50 mit 3 Ampeln und der Rest Bundesstraße mit 120.
Da geht nichts unter 8,3 zur Zeit
Deiner ist ja auch noch in der Einfahrphase, mit erst 1500 Km auf der Uhr...
Meine Frau hat auch nur 15 Km Arbeitsweg, Bundestrasse und Stadt.
Verbrauch im Schnitt um die 8,4 Litter...
Naja, hab aber auch nur 13 km zur Arbeit.
Hälfte ne Art Landstraße mit 50 mit 3 Ampeln und der Rest Bundesstraße mit 120.
Da geht nichts unter 8,3 zur Zeit
Damit haben wir es schon.
Mindestens 3mal an der Ampel anfahren, schon rauschen jedesmal im Schnitt 15-20Liter ( Durchschnitt Momentanverbrauch auf 100km) durch die Einspritzdüsen.
LG
Andi
Genauso fahre ich aktuell, beschleunigen und Tempomat rein und weniger wie 8,3 ging noch nicht und sobald Stadt schießt es auf 9 Liter hoch.Nur bei längerer Bab fährt geht's mal auf 7,7, dann aber nicht schneller wie 120
Das wird besser wenn er eingefahren ist, ich hab des anfangs einmal die Woche gemacht. Meist Sonntags sehr früh. Nach Karlsruhe getingelt und retour über die Bahn. Wenig Verkehr und 35 km zum sprinten und Gänge ausfahren. Sonntags ging des immer links 
Ich hoffe man siehts, das ist reine Autobahnfahrt und 8,2 L sind da bombe
Ich muss den Tipo Sport mal fahren. Aber es will mir beim besten Willen nicht in den Kopf, warum der Hocker so säuft 
Mein 2006er BMW 550i mit 4.8ltr V8 und 367PS...verbrauchte laut Bordcomputer bei konstanten 120km/h nur 9.5ltr. Und wenn ich dann mehr abverlangt habe, dann waren da bis zu 15ltr drin. Aber mal ehrlich, der Hocker wog knapp 1,9 Tonnen. Nach dem Kompressorumbau und 435 PS rannte der 296! Da konnte ich keine nennenswerten Unterschiede zu vorher entdecken. Den EINEN Liter Mehrverbrauch...lächerlich, bei der Performance.
Es ist für mich entscheidend, in welchem Drehzahlbereich die Leistung abrufbar ist, ohne den Motor zu heizen. Den Wagen laufen lassen, ohne derbe Brems- und Beschleunigungsvorgänge...immer schön flüssig fahren. MEINE MEINUNG 
Ich muss den Tipo Sport mal fahren. Aber es will mir beim besten Willen nicht in den Kopf, warum der Hocker so säuft
Mein 2006er BMW 550i mit 4.8ltr V8 und 367PS...verbrauchte laut Bordcomputer bei konstanten 120km/h nur 9.5ltr. Und wenn ich dann mehr abverlangt habe, dann waren da bis zu 15ltr drin. Aber mal ehrlich, der Hocker wog knapp 1,9 Tonnen. Nach dem Kompressorumbau und 435 PS rannte der 296! Da konnte ich keine nennenswerten Unterschiede zu vorher entdecken. Den EINEN Liter Mehrverbrauch...lächerlich, bei der Performance.
Es ist für mich entscheidend, in welchem Drehzahlbereich die Leistung abrufbar ist, ohne den Motor zu heizen. Den Wagen laufen lassen, ohne derbe Brems- und Beschleunigungsvorgänge...immer schön flüssig fahren. MEINE MEINUNG
Nick dann musst du mit Daniele fahren, der is sehr sparsam 
Des arme Gaspedal hat wahrscheins noch nie Bodenblech berührt 
Naja, ich hab auch noch nicht viel drauf. Bin momentan bei 2500km.
Mein Stadtanteil liegt etwa bei 30%.
Zur Arbeit hab ich 23km überwiegend Autobahn 120km/h und einen Teil Landstraße. Am Wochenende kommt dann etwas mehr Stadt hinzu.
Ich prügel ihn noch nicht bis aufs Letzte, fahre aber zügig an und fahr teils auch bis knappe 5000 Touren, wenn’s mal sein muss. Ansonsten normale Fahrt.
Ein Spritsparwunder ist der Tipo nicht, wenn ich den mit meinem Abarth vergleiche.
Ich bin gespannt, wie der Verbrauch aussieht, wenn ich demnächst mal auf die Bahn gehe und schaue, was da so geht. Nach 2500km ist es langsam mal an der Zeit 
Alles anzeigenNaja, ich hab auch noch nicht viel drauf. Bin momentan bei 2500km.
Mein Stadtanteil liegt etwa bei 30%.
Zur Arbeit hab ich 23km überwiegend Autobahn 120km/h und einen Teil Landstraße. Am Wochenende kommt dann etwas mehr Stadt hinzu.
Ich prügel ihn noch nicht bis aufs Letzte, fahre aber zügig an und fahr teils auch bis knappe 5000 Touren, wenn’s mal sein muss. Ansonsten normale Fahrt.
Ein Spritsparwunder ist der Tipo nicht, wenn ich den mit meinem Abarth vergleiche.
Ich bin gespannt, wie der Verbrauch aussieht, wenn ich demnächst mal auf die Bahn gehe und schaue, was da so geht. Nach 2500km ist es langsam mal an der Zeit
Vergiss nicht zu NULLEN und Foddo 
Nick dann musst du mit Daniele fahren, der is sehr sparsam
Daniele erzählt mal so und mal so. Er ist doch angeblich auch schon 200 gefahren, "und da geht noch mehr". Da weiß man nicht was man glauben kann.
Da weiß man nicht was man glauben kann.
Das ist ja allseits bekannt. Wenn man sich aber seine Durchschnittsverbräuche anschaut bin ich mitm Rasenmäher schneller 
170 Km oder was warens letztes Mal und ganz stolz auch Autobahn mit dabei. Und dann 45 Liter....vermutlich Standspur 
Es am Fahrer fest zu machen ist denke ich zu einfach.
Die meisten sind keine Fahranfänger mehr und wissen schon wie man Spritsparend fährt.
Auch wenn es der eine etwas besser drauf hat als der andere, wir reden von 2-3 Liter Differenz!
Das Streckenprofil dürfte da ein wesentlich entscheidender Faktor sein und die Verbrauswerte signifikant beeinflussen.
Ich lag mit Samtgasfuß bei 8,5 im Mittel, irgendwann hab ich drauf geschissen, fahre nach Gefühl und wie es mir Spaß macht und bin bei 9,5 im Mittel.
Was soll ich mir nen Kopf wegen dem 1 Liter machen.
Was mich aber schon wundert ist das zwischen den beiden „Fahrstilen“ nur ein Liter liegt, Gefühlt müßten da min. 5 Liter zwischen liegen.
Ich hoffe man siehts, das ist reine Autobahnfahrt und 8,2 L sind da bombe
Hey das ist wirklich top 
Alles anzeigenEs am Fahrer fest zu machen ist denke ich zu einfach.
Die meisten sind keine Fahranfänger mehr und wissen schon wie man Spritsparend fährt.
Auch wenn es der eine etwas besser drauf hat als der andere, wir reden von 2-3 Liter Differenz!
Das Streckenprofil dürfte da ein wesentlich entscheidender Faktor sein und die Verbrauswerte signifikant beeinflussen.
Ich lag mit Samtgasfuß bei 8,5 im Mittel, irgendwann hab ich drauf geschissen, fahre nach Gefühl und wie es mir Spaß macht und bin bei 9,5 im Mittel.
Was soll ich mir nen Kopf wegen dem 1 Liter machen.
Was mich aber schon wundert ist das zwischen den beiden „Fahrstilen“ nur ein Liter liegt, Gefühlt müßten da min. 5 Liter zwischen liegen.
Ja der Gedanke kam mir auch schonmal.
Ich werde es nach und nach testen.
Wie gesagt hab ja erstmal 1500 weg.
War jetzt auch nochmal Tanken bevor es morgen auf große Fahrt geht.
Bc: 7,7l bei einem 45 Km/h Schnitt
Real waren es 8,45l
Wie gesagt, meiner hat 22000km gebraucht um vom katastrophalen Säufer ( so wie der von Marcdo70) zum Trinker zu werden. Der 5Türer säuft immer noch, hat aber erst 17000km drauf. Realverbrauch unter 8 Liter ist jetzt mit Samtfuss möglich.
So heute nach der langen Fahrt wieder Tanken gewesen.
Bc: 7,9l bei einem 100km/h Schnitt
Real waren es 8,61l
Heute war der Verbrauch in Ordnung auf der Autobahn ab und zu mal bis 190 laufen lassen Rest 140km/h Tempomat und da halt mit geschwommen was erlaubt war.
Alle die einen Sauftipo besitzen, ab in den hohen Norden, da wird der zum Kamel und speichert sein Benzin 
Der Verbrauch von 3 Tagen, ganz ordentlich für meinen Gasfuss 
Das sind real zwischen 8,4 und 8,6l. Also Durchschnitt... 
LG
Andi
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