UConnect 7" - Naviupdate schlägt fehl

Lange nicht registriert hier, aber nach tausenden Telefonaten mit Fiat und (endlich) nem Termin beim Händler in 2 Wochen wollte ich jetzt doch mal fragen, ob jemand ne Idee hat:

Mein uConnect 7" Update schlägt immer fehl. Dateien mehrfach neuruntergeladen, mehrere USB-Sticks (FAT32-formatiert, 32 und 16GB) ausprobiert.

Hat jemand ne Idee, was man noch probieren könnte außer hoffen, dass meine Werkstatt dann ne Lösung findet?

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Fängt er das Update an und bricht es nach einer gewissen Zeit ab oder startet er es schon garnicht?

Okay, ich dachte schlägt fehl wäre verständlich dafür - isses aber vermutlich nicht. Es beginnt, löscht die alten Kartendateien zu 100% und bricht dann irgendwann während des zweiten Durchlaufs der Prozentanzeige ab (immer zwischen 40 und 50%).

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und nicht immer neue Threads eröffnen

Zu der Problematik gabs ja keinen Thread - oder irgendwas über Google auffindbares. Falls es hier Gepflogenheit wäre, eine solche Frage in einen bereits existenten allgemeinen Thread zu dem Thema zu packen, okay, in anderen Communitys in denen ich verkehre wäre es völlig normal für ne neue Problematik nen neuen Thread zu eröffnen.

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hat ein Update bei deinem schon jemals funktioniert?
oder wäre dies das erste Update?

Von mir wäre es das erste Update - hab den aber als ehemaligen Jahreswagen bekommen, inwiefern da schonmal ein Update funktioniert hat weiß ich natürlich nicht.

Firmwareversion: 21.01.18.01

Bei mir hieß es am Telefon auch dass keine neuere Firmware verfügbar wäre - hab jetzt aber morgen den Termin und werde das denen so mitteilen und ggf von vor Ort auch direkt nochmal mit Fiat telefonieren.

Kleines Update. Vorneweg: Das Ding war definitiv mein letzter Fiat. Schade drum, weil Fiat macht eigentlich nette Autos, aber einerseits ist der Service nicht wirklich gut*, andererseits kämpfe ich jetzt auch schon seit Ewigkeiten um die Funktion meines blöden integrierten Navis.. Bis jetzt hab ich Fiat wirklich sehr gemocht. Aber langsam wirds mehr halt zu blöd.

Also war jetzt zwei Tage beim Händler (der zweiter Termin + einmal ohne Termin vorbeigekommen gewesen, wo aber nix gemacht wurde obwohl es am telefon hieß ich solle ohne Termin vorbeikommen). Könnte ihn heute abholen (hab aber Mietwagen bis morgen und heute abend wegen Verkehr keine Lust, also hol ich ihn morgen ab) und es hieß am Telefon bereits, dass das Problem nicht behoben ist. Man müsse laut deren Aussage wohl jetzt erstmal mit Fiat klären, wer die weiteren Kosten trägt - warum der Händler das Problem dann jetzt nicht erstmal auf eigene Kosten löst und dann mit Fiat klärt (weil er ist mir gegenüber ja in der Pflicht), keine Ahnung, macht auf jeden Fall kein gutes Bild auf Fiat und dessen Vertragspartner.

Naja, seis drum... Wahrscheinlich werde ich den Fall demnächst schonmal vorsorglich dem Anwalt übergeben, wenn sich die nächsten Woche nix tut, dass der sich dann bei dem Fehlschlag der nächsten Nachbesserung direkt drum kümmern kann oder falls es zu lange dauert schonmal mit ihm abgesprochen habe, was wir als angemessene Frist ansehen wollen zur Nachbesserung und was nicht (ich meine seit dem ersten Kontakt mit meinem Händler ist auch schon wieder ungefähr n Monat rum). Und dann kann der Händler das Auto halt behalten, wenn er es nicht in angemessener Zeit oder im nächsten Anlauf repariert bekommt. Ich hab nur Stress damit, muss mir nen scheiß Mietwagen holen weil ich das Auto beruflich brauche, muss zu den Terminen beim Händler jedes mal 70-80km weit fahren...

In dem Fall, dass es zur Aufhebung des Vertrags kommen sollte, käme mir defintiiv kein Fiat mehr ins Haus, sondern entweder paar Euro mehr in die Hand nehmen für nen 2er BMW, der dann auch ruhig 2-3 Jahre alt sein darf statt nur ein gutes Jahr, oder eben ein Asiate.

* und ich weiß dass Fiat selber da nur begrenzt was dazu kann, aber die suchen sich trotzdem ihre Vertragspartner aus...

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Aber nicht dass Du vom Regen in die Traufe kommst, denn ich behaupte, dass andere Hersteller auch ihre Macken haben. Und dabei denke ich nicht nur an VW

Zu VW fällt mir genau eine Sache ein: HAHAHAHAHAHA. Ich bin mal von Sixt nen Golf 6 gefahren. Blinkerhebel waren gefühlt Chinaspielzeug und auch sonstige Verarbeitung viel schlechter als im Tipo. Software vom Infotainment: Flüssiger und evtl. auch fehlerfreier*, aber Usability schlechter als im Tipo (gerdae das Navi von TomTom ist von der Bedienung her göttlich, wenn auch nicht immer flüssig).

* wobei das oftmals nicht so schnell auffälllt, aber ich hab schnell zwischen zwei Menüpunkten im uConnect gewechselt und Ende vom Lied war, dass ich die Batterie abklemmen musste. Und letztens ging es einfach aus und nicht mehr an -> Batterie ab- und angeklemmt nachdem keine Sicherung durch war und es ging wieder.

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dass der Tipo zwar seine Schwächen hat, aber im Großen und ganzen ein preiswertes, gutes Auto ist

Als Auto isser super. Nicht nur Preis-Leistungs-Mäßig. Ich kenne da Autos und da gehört net nur der Golf 6 dazu, die sind schlechter und teurer.
Das uConnect ist softwaremäßig zwar nicht super und ergänzend zum Touchscreen eine Drehradbedienung neben dem Schaltknauf wäre nett (aber die haben bei Touchscreensystemen ja so gut wie keiner), aber im Großen und Ganzen ist auch das gut. Hardwareseitig sogar sehr (bis auf die nicht ausschaltende Hintergrundbeleuchtung beim Display-Ausschalten).

Nur ist der Service zumindest bei dem Autohaus, wo ich ihn gekauft habe, wirklich fragwürdig... Und es nervt einfach. Wenn ich ein Auto mit integriertem Infotainment kaufe, kann ich ja schon guten Service und funktionerende Software erwarten. Ist es aber nicht durch ein DIN-Schacht-Radio austauschbar, dann erwarte ich dass es einwandfrei funktioniert... Achso und ich bin mir sehr sehr sicher, aber hatte die Announce nicht mehr zum Beweis (sonst hätte ich den Kauf sowas von rückabgewickelt, einfach aus Prinzip obwohl mir Android Auto quasi nicht fehlt.....), dass mein Auto mit Android Auto beworben wurde - aber das ist noch zu früh gebaut worden dafür und hat das nicht.

Leider wäre für mich auch wegen dem Fiat-eigenen Kundendienst, der absolut null bemüht ist (aber absolut nett!), nach dem Auto der Erwerb eines Fiat nicht mehr wirklich vorstellbar. Finde ich selber schade, weil was Autos angeht haben sie seit dem Stilo Multivan meiner Meinung nach wirklich ne große Menge sehr guter Autos rausgehauen.

Oder hat schonmal wer das uConnect so umgebaut, dass im Hintergrund bspw ein Tablet oder so läuft?

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PS: wo wohnst Du!?

Ich sag mal Großraum Karlsruhe, das dürfte reichen um nicht aus der Entfernung auf nen spezifischen Händler schließen zu können - außer man kennt hier in der Gegend in nem entsprechenden Abstand nen schlechten Fiathändler.

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PS2: welches Modell fährst Du genau!? Hilft hier auch häufig bei der Lösungssuche....

Sollte auch im Profil stehen. Hatchback, Baujahr 17(oder wars noch Ende 16?).

Erstmal: Kurios. Ich könnte schwören, dass ich meinen Tipo mal ins Profil eingetragen habe. Entweder hab ich es dann nicht gespeichert oder ich sollte mal einen Neurologen aufsuchen, wenn mein Gedächtnis so verwirrt ist. xD

Update: Autohaus hat mich gerade angerufen. Fiat übernimmt logischerweise die Kosten, Ersatzteil ist bestellt. Unabhängig davon finde ich es einfach absurd, wie einem bei nem Gewährleistungsfall gesagt wird, dass erstmal die Kostenübernahme geklärt werden muss - immerhin hat der Händler mir gegenüber so oder so die Pflicht der Nachbesserung egal ob Fiat zahlt oder nicht. Und was wäre, wenn Fiat es nicht bezahlt hätte? Müsste ich dann jetzt die nächsten Jahre gegen mein Autohaus vor Gericht gehen oder was?
Deshalb ist meine Meinung zu Fiat nicht besser - insbesondere vor dem Augenmerk, dass das Autohaus im Internet vorwiegend negativ bewertet ist, da könnte Fiat dann schon auch mal reagieren. (Obgleich allgemein alle ultra nett sind, das muss ich auch dazu sagen - Menschlich sind die alle absolut super.)

Ich frag aber mal meinen Händler nachher inwiefern es möglich ist das uConnect durch eins mit Android Auto zu tauschen. Und ob da Mehrkosten entstehen für oder ob bspw jedes neue uConnect auch als Ersatzgerät Android Auto kann.

Mir ist auch klar, dass es eigentlich dumm ist, ne komplette Automarke wegen einem Vertragspartner scheiße zu finden und ich kenne auch nen super Vertragspartner (außer wenn es um das Ausprogrammieren des Gurtwarners geht, das machen die nicht) aus Karlsruhe. Aber was solls - mein nächstes Auto wird sicherlich ein BMW oder ein Asiate. Aber eher BMW, weil ich kenne genügend BMW-Fahrer (junge Gebrauchte und Neufahrzeuge) und BMW ist vom Service her einfach super. Egal ob Servicepartner oder BMW selber.
Aber gut, bis dahin sind es ja bestimmt noch 5-10 Jahre. Also zumindest bis ich in 4 Jahren reguläres Gehalt und nicht nur "Gehalt" (während der Ausbildung ist es ja eher ne Almose dass man gerade so nicht verhungert) bekomme bleibt der Tipo mein Begleiter, aber wahrscheinlich auch danach noch.

Es gibt sicherlich immer schlechte Vertragspartner... Ja. Also mein Vertragspartner ist zwar klein aber für mich leider genau das Gegenteil von dem, was ich selbst von großen BMW Autohäusern kenne. Obgleich ich gar nicht abstreiten will, dass man bemüht ist. Aber alleinig die Aussage mit der Kostenübernahme fand ich unverschämt und dass man jemandem sagt "Kommen se ohne Termin vorbei" und schickt ihn dann wieder weg man solle doch nen Termin machen fuckt halt hart ab, vorallem wenn die Aussage von der selben Person kam die das ohne Termin kommen gesagt hatte... Also sicherlich keine Missverständnisse untereinander bei den Mitarbeitern. Und gerade bei über 50km Fahrt dorthin regt einen so etwas dann schon hart auf.

Und mit dem Auto bin ich wirklich verdammt zufrieden. Vorallem weil ja wahrscheinlich auch die anderen angesprochenen Probleme mit dem uConnect, mit dem neuen uConnect dann bestimmt nicht mehr sind - und wenn ich extrem schnell mehrere Menüpunkte anklicke, was zwar im Alltag passiert ist, aber keineswegs reguläre Alltagsnutzung ist, dann darf sich Software auch mal aufhängen. Ist halt nur etwas doof wenn der an-aus-knopf von der selben Software gesteuert wird und die einzige Möglichkeit dann Sicherung oder Batterie ist.

Aber was solls, jetzt isses wie es ist. Da ich eh noch Chromspiegelkappen, evtl. Schlüsselcover und 60mm Radnabendeckel (falls es gibt? finde ich im Internet keine) wollte und der Gurtwarner rauszuprogrammieren ist, kann man wegen dem ganzen Stress ja da vielleicht preislich was aushandeln. Ich mein 40€ für einmal anschließen des Diagnosegeräts und paar Knopfdrücke ist ein bisschen teuer... Ich will ja net mal, dass man es gratis macht (obwohl das bei anderen Autohäusern anderer Hersteller bei nem Kumpel schonmal gemacht wurde), aber 40€ sind dafür schon ne Summe - soviel kostet mich n Räderwechsel in der Werkstatt meines Vertrauens und das ist sicherlich mehr Arbeit.