oder handelt es sich um einen Standardsatz für Fahrzeuge mit automatischem Fahrwerk?
Da hast Du Dir die Antwort schon selber gegeben... 
Niveauregulierung gibt es beim Tipo nicht. Beim Alfa 156 gab es diese, darum gab es einen Kit mit nur Federn für vorne.
Mit 18er gibt es keine Probleme, da die Endanschläge nicht verändert werden und sich per Definition der Radumfang und somit der Durchmesser nicht verändern darf. Das heißt egal ob 16, 17 18 oder sogar 19 Zoll, der Durchmesser mit Reifen wird immer gleich bleiben durch den veränderten Querschnitt, 205/55 16, 215/45 17, 215/40 18, 215/35 19.
Da hast mal ein Vergleich
Niveauregulierung gibt es beim Tipo nicht. Beim Alfa 156 gab es diese, darum gab es einen Kit mit nur Federn für vorne.
Mit 18er gibt es keine Probleme, da die Endanschläge nicht verändert werden und sich per Definition der Radumfang und somit der Durchmesser nicht verändern darf. Das heißt egal ob 16, 17 18 oder sogar 19 Zoll, der Durchmesser mit Reifen wird immer gleich bleiben durch den veränderten Querschnitt, 205/55 16, 215/45 17, 215/40 18, 215/35 19.
Nicht ganz die richtigen Reifengrößen...
195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 sind die offiziellen Größen und alternativ dann 225/35R19.
Solange sich das Fahrzeug im Serienzustand befindet gibt es keine zu beachtenden Auflagen!
Da hast mal ein Vergleich
Solch Vergleichsfotos vorher/nachher wären bestimmt auch für Eibach- und Vogtlandfedern von Nutzen. 
Solch Vergleichsfotos vorher/nachher wären bestimmt auch für Eibach- und Vogtlandfedern von Nutzen.
Nachher mit Eibach sah es so aus:
mit 17"
Vorher so:
mit 16"
Ich denke, man kann den Unterschied schön sehen!
Mfg
Andi
also ich bin völlig begeistert von der h&r Fahrwerk 35-30 MM kann ich empfehlen mit der 18 Zöller Serien bereifen 225/40 r18 ganz anderes fahrverhalten 
Moin Moin, wenn man tieferlegungsfedern einbaut verändert sich das Fahrverhalten dolle bzw wird es härter oder gibt es keinen großen Unterschied. Danke schonmal im Voraus
Es ist natürlich härter. Er wandert ja auch nen stück richtung boden. Ich empfinde es aber nicht als zu hart oder störend.
Meiner meinung nach deutlich genug Restkomfort.
Es ist natürlich härter. Er wandert ja auch nen stück richtung boden. Ich empfinde es aber nicht als zu hart oder störend.
Meiner meinung nach deutlich genug Restkomfort.
Ja genau so sieht es aus und mit 18 Zoll Alufelgen sieht er noch tiefer aus, siehe Bild
Das es härter wird ist mir ja auch klar :D. Aber meine halt ob es stört oder bzw ob es trotzdem noch ein angenehmes fahren ist wenn man mal über eine unebene Straße fährt. Und nicht bei jedem huckel durchgeschüttelt wird. 
Am besten nimmst in ein Treffen Teil und kannst dich selbst überzeugen, es sind alle tiefer Legung vertreten 
Das es härter wird ist mir ja auch klar :D. Aber meine halt ob es stört oder bzw ob es trotzdem noch ein angenehmes fahren ist wenn man mal über eine unebene Straße fährt. Und nicht bei jedem huckel durchgeschüttelt wird.
du wohnst in Peine... ich in Lehrte.
Kannst gern mal als Beifahrer dazu steigen.
Zum einen ist Ende Juni unser Treffen in Lehrte mit Ausfahrt am Samstag nach Steinhuder.
Zum anderen lässt sich das sonst auch mal zwischendurch eintakten.
Wie gesagt. Für mich perfekt. Genug restkomfort.
Aber das ist wie bei vielen Dingen auch recht subjektiv.
Sag mal... du hast nicht zufällig schon bei Sellmann angefragt? Weil ich letztens Bilder zur Verfügung gestellt habe.
Ich hab die Vogtland federn drin also 40/45 mm tiefer ,klar wird er härter aber du hast eine bessere Straßenlage und Kurvenfahrten machen mehr spaß. Bin auch am Steinhuder Meer da kannste dann alle federn testen die angeboten werden .
Alles sehr gute Ideen 
werde ich drauf zurückgreifen!! Ich werde mich dann melden super nett !
Hier wird dir eben geholfen.
Hier wird dir eben geholfen.
Dafür sind wir ja da und noch mehr zu erfahren und zu lernen gel manni
wie genau sind denn die cm Angaben der 3 Hersteller? Wieviel sitzen die denn mit der Zeit nach?
Ist jemand schon alle 3 Hersteller gefahren und kann etwas dazu berichten? Vielen dank
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