Beiträge von 19inchwheeler
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10w40 klingt für das Einsatzgebiet ganz gut.
5w40 würde bestimmt auch ok sein.
10w60 oder 10w50 würde ich persönlich dann doch nicht mehr rein kippen.
Wenn man durchweg 30C° aufwärts hat, dann ja.
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gerade noch gefunden:
der Verstärker soll wohl nicht unterm Sitz, sondern im Beifahrerfußraum sein
Das sollte man gut ausgebaut bekommen, auch wenn man kein Profi ist.
Einbauort Alfa Romeo MiTo - AMP-Performance
Ausbauen, einschicken, einbauen, freuen.
166 Euro find ich nen fairen Preis
(btw ich habe keinerlei Erfahrungen mit der Firma bzw irgend einen Zusammenhang. Habs nur via google als erstes gefunden)
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Alfa Romeo MiTo Bose Verstärker - AMP-Performance
Car Verstärker Reparaturservice
Ich verstehe immer nicht, warum Werkstätten sowas nicht direkt anbieten?
Warum immer nur das teure anbieten?!
1000 Euro für nen Teil was für nen Bruchteil repariert werden kann.
Warum bieten die das nicht an auszubauen, zu verschicken und gut ist.
Man man man.
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in den letzten Monaten gab es 4-5 "das ist der neue 2025er Tipo" und alle sahen unterschiedlich aus...
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Bei meinen hatte ich das Problem auch schon letztes Jahr habe gleich eine Werkstatt aufgesucht durch Zufall war ich der dritte an diesen Tag in der Werkstatt ein Fiat 500 und ein anderer Fiat Tipo. Wurde eine neue Software aufgespielt fürs Gaspedal Kosten 30 Euro.
habe in den letzten 10 Jahren nicht einmal mitbekommen das bei uns irgendeiner eine neue Gaspedalsoftware bekommen hätte...
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Hmm shit..
Passen würde sie, müsste eigentlich nur 3x ne Kupplung für die Fakra Stecker haben.
Welche hast du denn genau bestellt?brauchst nimmer, hab selber geguckt
Weil schwarz ist nicht grau!
Bei Standard Farbbelegung wäre:
Fakra schwarz ist analog ohne Speisung
Fakra weiss ist analog mit Speisung
Fakra Grau ist digital DAB.
Und deine gekaufte Antenne hat kein Grau.
Kannst gerne Adapter testen, wird aber Murks.
Auch weil das Antennenloch nicht zur Antenne passt. Kann sein das du die nicht richtig fest und dicht zum Dach bekommst.
Und wenn Adapter, dann sowas
Edit: schwarz wäre bei deiner Antenne dann DAB, ABER es wäre dann noch immer der Falsche Dachbefestigungsdingszeuchs.
So sollte es aussehen. Deine wird nur ein Standard runden Penöbel haben. Das könnte problematisch werden beim festziehen und dicht werden.
Wasser im Dach ist halt nicht so dolle.
Schick deine zurück (wenn es noch geht) und bestell die Nummer 7677890.
Alles andere wird nur Murks. -
Ich denke, da wird was kaputt sein.
Sorry, aber das kann von A wie Abgastemperatursonde bis Z wie Zylinderkopfdichtung so sehr vieles sein.
Vor allem mit Leitungsverlust.
Entweder selber auslesen und es halbwegs wissen, oder ab in eine Werkstatt.
Du hast doch MiltiECUscan.
Alles Andere ist Glaskugelraten
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du hast einfach die falsche Antenne gekauft. Auch der Antennenloch-Ausschnitt wird nicht passen (ist bei FCA anders als bei anderen)
die korrekte wäre Calearo 7677890
Welche hast du denn gekauft?
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Aber ich scheine ja der einzige zu sein, dem diese Art hier auf den Sack geht.
Nein.
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Beim Stern kann ein einzelnes Spiegelglass auch schon mal 650 Euro kosten.
und beim Grand Cherokee WK mal 1000 pro Seite. Daher begehrtes Diebesgut...
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Wenn du die "Navi" Taste nicht hast, geht's auch nicht. Dann hast du nur das 7" Radio ohne Navigation.
Könntest nur via Android Auto dann navigieren bzw Apple Carplay.
Wenn dein Wagen auch das nicht hat (vor 2018 war das noch Optional) ginge das freizuschalten via OBD Dongle und der App Miltiecuscan.Oder jemand der diese Sachen hat, welcher in deiner Nähe wohnt und könnte das vll gegen eine Tafel 🍫 freischalten. Oder so.Edit: deiner ist ja schon Facelift und da sollte eigentlich Android Auto an Board sein.
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Seit wann wird was günstiger?
Edit: Preis liegt bei UVP 139 Euro inklusive MwSt für 3 Jahre.
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21,4PS mehr.
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Ich hatte mal relativ viel Zeit darauf verwendet herauszubekommen ob die MB Freigabe 229.52, für Fahrzeuge mit Partikelfilter, mit der entsprechenden Fiat Freigabe, Nr hab ich jetzt nicht mehr im Kopf, vergleichbar ist.
Dazu habe ich auch die KI bemüht und Herstellerseiten durchgesehen.
Du findest dann heraus das die Freigaben untereinander so unterschiedlich in ihrer Zusammenstellung sind dass die Unterschiede nicht bedeutend sein können.
Also bei einem Hersteller hat ein ÖL eine Freigabe für eine bestimmte MB Norm und VW Norm. BMW, Ford und Opel gehen aber nicht.
Beim nächsten passt es dann nur für die Normen von oben bei der Zusammenstellung von MB, BMW und Opel, und immer so weiter.
Immer bezogen auf die die immer gleiche eine Norm eines jeden Herstellers.
Lustig oder.
Die Werkstätten haben lediglich das Problem dass im Garantiefall ein Nachweis, per Rechnung, erbracht werden muss dass das "richtige" Öl eingefüllt wurde. Auch müssen die Werkstätten den Bezug dieses Öles gegenüber dem Hersteller nachweisen, der meist an der Plörre, per Vertrag, mitverdient.
Steht also auf der Rechnung das falsche Öl drauf wird der Garantiefall abgelehnt und fertig.
Und bei Garantieprüfungen der Hersteller wird zb auch geprüft ob das Öl tatsächlich bezogen wurde.
Steht das richtige auf der Rechnung und das "falsche" ist drin interessiert das nicht weiter.
Ich habe auch noch keinen Motorschadenwegen falschem Öl gesehen, wenn wir mal die Zahnriemen in Öl-Motoren aussen vorlassen. Und bei Multiair-Motoren wäre ich auch noch vorsichtig da dieses Öl Zusätze enthält die das schäumen noch viel stärker unterbinden als das in anderen Ölen der Fall ist.
Es soll aber niemand dazu verleitet werden was anderes einzufüllen als das was vorgeschrieben ist. Es soll nur ein wenig diejenigen beruhigen die bei jedem Ölwechsel mit bangen darauf hoffen dass da blos nichts schief gegangen ist.
naja nicht sofort nach paar KM aber mit der Zeit schon. Ich sage nur 3.0CRD mit Euro6 ausm WK
da gibts nach 50-60t km ca 75% Ausfallquote mittlerweile. Deswegen hat man die letzten Jahre 3x das Öl gewechselt. 5W20 zu 5W30 C3 zu 5W40 und zu speziellem 5W40.
VW T5 PD 5-Zylinder sehr anfällig auf falsches Öl
ansonsten hält sich aber die Liste wirklich in Grenzen
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Meinst du dieses Tankstellen-Nachkipp-Öl? Helix gibt’s ja mit unterschiedlichen Viskositäten, aber das „Universalöl“ ist nur zum Nachkippen und nur ein bestimmter Prozentsatz der Gesamtmenge darf aufgefüllt werden. Die Aussage von Shell dazu war, dass man lieber dieses Öl als gar kein Öl auffüllen soll. Geht wohl hauptsächlich darum, dass nicht aus Angst das falsche Öl zu nehmen gar nix reingekippt wird
eben das ist das Problem der Meisten. Lieber nix rein schütten vor Angst was falsches zu machen...
Daher sage ich das auch immer wieder meinen Kunden (wenn die mal Öl nachkaufen oder so) das die lieber was "falsches" nachkippen sollen, als mit zuu wenig Öl ewig weiter zu fahren. (natürlich sollen die kein 10W40 rein kippen wenn 0W30 gefordert ist, sondern wenigstens die Viskosität mit AB12345 soll halbwegs passen. Als NOTLÖSUNG zum Nachfüllen.)
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Mein Auto hatte 20 km als ich es übernommen habe. Weil der Wagen ein Jahr beim offiziellen Fiat-Händler stand, hat der Verkäufer die Einjahres-Inspektion bzw. einen Öl-Wechsel machen lassen. Wegen Garantie ...
Was haben die aufgefüllt? 0w-30.
Bei 10.000 km habe ich die Zweijahres-Inspektion gemacht. Und nun ist 0w-20 drin.
Ich bin kein Profi, aber der Motor dreht gefühlt besser und im Leerlauf hat der Wagen "vom Gehör her" eine höhere Drehzahl. Beim Anfahren merke ich es deutlich. Leider wird beim Facelift die Drehzahl nicht angezeigt, eben nur in Balken.
Ob das alles die Einbildung oder Paranoia ist, weiß ich nicht.
Das merkt bzw hört man nicht ob das 0W20 oder 0W30 ist. zumindest nicht bei frischem Öl.
Das Ganze ist nur messbar bei Verbrauch bzw Abgaswerten. Und dann garantiert auch nur in homöopathischen Mengen bei jedem einzelnen Fahrzeug.
Wie bereits geschrieben ist das wegen Flottenvebrauch. Da wird das dann relevant.
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So lange du kein Obi Baumarktöl rein kippst sind alle anderen Markenöl gleich gut.
Ist dein Tipo mit oder ohne SCR/Adblue?
so lange es die Freigabe hat die im Handbuch steht bzw von mir oben verlinkt.
Aber unterm Strich ist das wichtigste das überhaupt ausreichend Öl drin ist.
Der Motor geht nicht kaputt wenn du mal ausversehen 0W30 anstatt 0W20 drin hast.
Lieber das "falsche" Öl anstatt zu wenig oder gar keins.
Sage ich auch meinen Wohnmobil-Kunden wenn die Fragen was die unterwegs im Notfall reinkippen sollen wenn es das 0W30 nicht mit der geforderten Freigabe gibt.
"lieber ein *falsches* 0W30 anstatt gar keins..."
Wenn man aber einen Ölwechsel macht, dann bitte das korrekte mit der korrekten Freigabe.
Beide Öl sind bei Petronas verlinkt mit dessen Freigabenummern.
9.55535-XX
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Also wir zum Beispiel halten uns an den Serviceplan in erster Linie. Der ist immer aktuell, da online abgerufen.
Das Handbuch dagegen ist nun mal wie Papier: geduldig.
Mich piept das eh an mit dem ganzen Öl. Bis vor 2 Jahren hatten wir Veedol und alles mit 6 Ölen abgedeckt. Offiziell und safe.
Jetzt mit Petronas habe ich grob 15 verschiedene Öle vorrätig zu haben 🤬
Alleine vom 0w20 vier und vom 0W30 ebenso. Nicht vier verschiedene Gebinde sondern unterschiedliche Spezifikationen bei gleicher Viskosität.
Irre!
Und in 2-3 Jahren wieder anders Öl, weil die Franzosen auch was vom Kuchen abhaben wollen (der exklusiv Deal zwischen Petronas und FCA/Stellantis läuft aus)
