So, ich hab mir mal nen alten USB Stecker genommen, auseinander genommen und Plus und Minus überbrückt. Stecker zum Bildschirm vom Radio war ja verbunden.
Nichts. Bildschirm zeigt an "no signal".
Also wie geahnt: Kamera ist hin.
wie kommst du auf USB??
kaufen und selbst machen ....
hab ich selbst so gemacht....
meinstens nur das Seil das kaputt geht
Der Kandidat hat 100 Punkte.
War ja mein erstes hantieren mit Alubutyl , da habe ich an den hinteren Türen erst mal geübt.
Habe es jetzt schön mit Andruckrolle vom Folieren und einem Heißfön vergewaltigt, denke das bekommst nie mehr runter....hoffentlich geht nie was an der Fensterhebermechanik kaputt...
frag mal mich 
alles schon hinter mir.. deswegen is jetzt jeweils ne 2 schicht drauf da wo ich aufreisen musste damit ich da hinkomme
Ne. Ich habe eher das Problem, das wenn das Gebläse läuft, meine Motordrehzahl leicht unruhig wird. So "brummig"... Habe ich die Lüftung aus, läuft der Motor seidenweich.
Unterspannung ??
gibts evtl ein link zum angebot ??
schau ob vorn der sensor verbaut ist
nene das radio ist nicht aus... nur display is aus...
das geht erst nach ein paar minuten aus nachdem du dein auto abgesperrt hast oder den schlüssel abgezogen hast...
oder du machst du die tür auf oder zu dann fährt das ganze system wieder hoch...
nennt sich Comfort 
dann bau das radio ein und gut is....
und bitte nächstes mal vorher schreiben das du das radio noch gar nicht da hast
bei weiteren fragen einfach hier schreiben ...
und bei blinkendem tacho... genau das machen was ich geschrieben hab... dann geht das auch wieder
dazu musst dann die zündung ausmachen und WARTEN bis das canbus system runtergefahren is...
weil wie du bestimmt mitbekommen hast is das radio schon beim aufschlie0en des autos "an" und beim abschließen bleibt es noch an
hast mal im radio geschaut was da einstellen kannst wegen auto?
bzw war da auch irgendein adapter dabei
codieren muss man da gar nix
welches radio hast du ??
welches radio willst einbauen...
bitte noch nachtragen...
jo war extrem langsam.....
aber das is ja bei mir schon grundwissen warum das manchmal so is...
siehe letztens der post im Markt
hörst du beim zündung anmachen die benzin pumpe ??
Die meldung kommt NUR DANN wenn die regeneration 3x abgebrochen wurde weil man den motor ausgemacht hat....
und dann fährt man 10min weiter und dann is das wieder gut
Exide ek700 kaufen und einbauen
sensor kurz abmachen dann kalibriert sich das neu....
Nie eine batterie beim autohändler kaufen die verlangen da extrem viel mehr
obd adapter kostet 20 euro
und mit der kostenlosen multiecuscan software für pc kannst du auch auslesen
ich weis schon warum ich das schreibe....
nur so wissen wir was sache is.....
Motor starten (nach diesen 2 wochen)
laufen lassen und SOFORT auslesen...
ist das den so schwer????
und dann berichten
Alles anzeigenMeiner teilt mir auch unmissverständlich mit, wenn er das Wetter nicht mag.
Und das war von Anfang an so;
Gerappel beim Start, nicht ordentlich ziehen, mal ne Warnmeldung.....
Alles wieder weg nach Neustart. Man hat mir hier gesagt dann ist da auch nix.
Kleiner Charakterkopf unser Tipo.
Zwei Wochen stehenlassen mochte er auch nicht.
Nach ein paar längeren Fahrten jetzt hat sich das "Start-Stopp-Nicht-Verfügbar" auch wieder eingekriegt. Batterie scheint also wieder ausreichend geladen zu sein.
Wenn Du es genau wissen willst musst Du wohl den Fehlerspeicher auslesen lassen.
genau... bei batterie sollte dann unterspannung stehen..
mal so als tip von mir...
bevor mir mein Stecker der zur Diesel pumpe im Tank geht abgeschmort ist,
hatte ich auch mal das phänomen das zuerst kein strich mehr da war... ich dann tanken wollte und auf einmal waren wieder 2 striche da...
deswegen kuck mal unter deiner rücksitz bank nach und mach den deckel ab und zieh den stecker ab... und mach davon ein ORDENTLICHES bild (ordentlich fokusieren bitte)
könnte nämlich sein das es bei dir auch anfängt wegen schlechtem kontakt zu schmoren ...
sind 4 kabel ...
2 für strom und 2 für sensor
Ich bekam heute morgen auch die erste Mahnung,
Start-Stopp-nicht verfügbar....ja, hab verstanden Calimero, mal wieder längere Strecken fahren und die Motorbremse benutzen.... und langsam über ne neue Batterie nachdenken...
Vielleicht häng ich sie mal ans C-Tek, muss man da vorher irgendwas anderes abklemmen an der Batterie oder einfach so draufstecken ?
entweder stecker abziehen oder ladegerät dran....mit motorbremse bringt überhaupt nichts.... ja auch wenn du dauerhaft bergab fahren würdest... die rekuperation schaltet nach ca 5sekunden wieder ab ja alles schon getestet...
selbst wenn man immer wieder stoßartig gas gibt und wieder ausrollen lässt geht das nicht lange....
aber ladegerät bitte kein 0815 sondern eins mit ladekennlinie....
alte ladegeräte sind meist nur netzteile die einfach ne ladeschluss spannung von über 15v haben.. und ich habs erst beim nachbarn gesehen da war die Rollerbatterie glaub schwanger
ich selbst hab das CTEK MXS25 (25 Ampere) (ja das hat mal dezent was gekostet) aber kann auch was...
