Vorab
Hab kein Uconnect und sondern den "ganz ohne Austattung" POP aus 2016.
Trotzdem mein Senf:
Nach 5 Jahren kann auch mal die Batterie in die Wechseljahre kommen. Dann gibt es allerei Unerklärliche Erscheinungen auf den elektronischen Anzeigen.
Über Nacht mal Aufladen und schauen ob Fehler bleibt.
Ach wie gut, dass ich gegen das Sportwagen und Cabriovirus immun bin - von Natur aus, ganz ohne Impfung.
Nur zur Info :
So sieht der "quasi ohne Ausstattung" Hybrid von innen aus:
Es Spricht nichts Dagegen bei wenig Verkehr und guten! wetter mal sein Auto auszufahren
NEIN!
Einen Trabbi oder deinen Fiat 500 F kann man ausfahren -
aber schon die weitverbreiteten "Außendienstler - Skodas" sind einfach zu leistungsstark mit erreichbaren Geschwindigkeiten von deutlich über 200 km/h.
Mag sein dass die Fahrer glauben ihr Fahrzeug zu beherschen, aber die normalen Verkehrsteilnehmer sind bei dem plötzlichen Auftauchen solcher "Geschosse" hilflos überfordert.
Ich erinnere nur an den Fall "turbo Rolf" vor 22 Jahren.
Auf Landstraßen ist die Zahl der Verkehrstoten 6-mal höher als auf Autobahnen.
Wenn man effektiv was tun will muss man da anfangen.
Klotzen statt Kleckern sagte meine Oma - aber heute gilt eher die Umkehrung.
58 Tote weniger hört sich gut an, ist aber angesichts von rund 2500 Verkehrtoten eher wenig. Und der Zunahme der tötlich Verunglückten Radfahrern kann mit Tempolimit auf der Autobahn auch nicht wirklich entgegen gewirkt werden.
Die studie fällt wohl in die Kategorie "Nachweis der Daseinberechtigung" des Hochschulprofessors.
Josef und Bertha,
knapp 300.000 km in 62 Jahren -- sind nicht mal 5000 km pro Jahr
DrFiat läßt grüßen 
Bei "Taschentuchpflege" und Vermeidung von Regen Schnee und Streusalz sollte ein TIPO das auch können.
Was heist "gerade lenken"?
Bei den Werten für Spur und Sturz muss der Wagen auf guter ebener Straße beim Loslassen des Lenkrades 300m ohne zu korrigieren geradeaus fahren.
In welcher Position dabei das Lenkrad steht ist unwichtig.
Tut er's nicht dann ist was defekt - bei mir waren es regelmäßig die Reifen.
Wenn MarBo die Fahrzeugdaten mal in der Signatur anzeigen würde, wüsste man mit welchem Tipogeschoss er unterwegs ist.
Ergibt sich doch von selbst, wenn man den Thread vom ersten Beitrag an liest:
Aktuelle Limo (2025) in diesem wunderbaren Blauton gibt's nur als 1,6 Turbo-Diesel mit 130 PS.
nach 2-mal "Hurra Fehler gefunden" und dann war's doch nichts:
Abwarten
War am Wochenende auf einem Flohmarkt.
Da gab's stapelweise alte Laptops mit Windows11 für Preise zwischen 30€ und 150€ ...
Einzige Möglichkeit den Grund für's MKL Leuchten zu finden:
Fehlerspeicher Auslesen
sonst ist jede Diskusion über mögliche Ursachen sinnlos.
Ist ein Teufelskreis:
Politiker ohne technisch naturwissenschaftliche Kenntnisse träumen von der klimaneutralen Zukunft,
Manager von führenden Unternehmen bestärken sie in diesen Träumen statt sie zu erden, in der Hoffung auf reichlich Subventionen aus dem Staatshaushalt,
Dann platzt die Blase. Am Ende bleibt ein Scherbenhaufen und die Verantwortlichen landen auf gut dotierten Versorgungsposten z.B. bei EU und UNO.
Ausbaden müssen es die "Normalos", die alle Jahre zur Wahlurne gehen und regelmäßig eine Regierung bekommen, die sie nicht haben wollten.
frei übersetzt:
Problem durch Software-Upate (im Bild rot eingekreist) am 08.09.2025 endlich behoben.
frei übersetzt:
Alle Problem mit den elektronischen Geräten (flackernde LED, Parksensoren...) wurden am 08.09.2025 gelöst durch Einspielen einer neuen Software, FCA R1L ARM64 00.42.00.12.00 RELESE-KEYS.
Das Fahrzeug ist ein City-Sport T3 (100PS 3-Zylinder-turbo) und das Problem bestand seit 3 Jahren.
Dem Winterkorn wäre so was nicht passiert - der war mit der Bedienung seiner Autos bestens vertraut, kannte alle kleinen Details ...
So ein FIAT ist eine beseelte Diva.
Die bemerkt schon diese Überwachungsmimik und reagiert darauf.
Sie wird erst wieder Zicken machen, wenn der ganze Kamerakram entfernt ist.
Mittendrin ein UNO tipetto - ewig nicht mehr gesehen- schönes Teil
Ein Stützträger war einseitig durch. Darüber ist dann die Kühlung etc. angebracht. Puh, muss schon jahrelang am rosten sein und beim letzten TÜV nicht aufgefallen sein.
Für ein so langes Leben ist der CLIO wohl nicht ausgelegt.
Bei Opel gab's mal eine "Lebenslang-Garantie" - war dann aber nur bis 160.000 km und man ging davon aus, daß der Wagen jährlich 10.000 km fährt. Also waren die Opel Autos für 16 Jahre bzw. 160.000 km ausgelegt. Ist bei den anderen Marken wohl ähnlich.
Hatte ja Anfang 23 Frontscheibe auf Garantie gewechselt in der Fiatwerke.
Vorgestern, es hat fein geregnet, tropfte der Rückspiegel
Anfang 23, das war vor 2 1/2 Jahren - seither nur im Trockenen gefahren?
Scheibe (Glas) und Karosserie (Metall) arbeiten gegeneinander. Da kann sich Temperatur und Lage abhängig ein Spalt auftun und Wasser durchlassen. Deshalb funktioniert das Prüfen mit dem Wasserschlauch häufig nicht weil eben die Randbedingungen nicht exakt nachgestellt werden.
Trotzdem ziemlich mysteriös wie Regenwasser an den mttig auf die Scheibe aufgeklebten Innenspiegel kommt. Üblicherweise läuft es nach den Seiten ab.
Auch wenn's dem Betroffenen nicht viel hilft:
Beim 1,9JTD-16V sind die Schlepphebel, die die Ventile betättigen mit einer Sollbruchstelle versehen, damit bei einem Zahnriemenriss der Schaden begrenzt bleibt. Wenn die auch im 1,6JTD-16V vorhanden sind, könnte es im günstigsten Fall so ausgehen, dass nur die Schlepphebel ersetzt werden müssen und kein neuer Motor fällig wird.
