mein Fehler, verschaut.
Habe da drei neue Tipos entdeckt und der eine war kein RED.
Beiträge von Max76
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weiß jemand, warum bei Tipos wie meinem die Knopferl für die Sitzheizung in der Mittelkonsole sind und z. B. beim RED außen an den Vordersitzen?
Ich meine, ist eh egal, aber es verwundert mich, warum man da die Kabel anders verlegt. -
Aber ordentlich Frittenöl auf den Reifen.
so lang es nicht auf die Bremsscheiben tropft ist ja alles ok
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der zweite Händler in Ö, der einen (RED) bekommen hat (Fotocredit siehe Händlerinfos im Foto).
Diese höhergelegten Kombis gefallen mir ja eigentlich recht gut.
Nur diese RED-Spiegellackierung stört irgendwie das Gesamtbild.
Aber ja, Geschmäcker sind verschieden. -
schöne Fotos, danke
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bei euren Preisen in Deutschland kann man nur neidisch werden.
Bei uns kostet er mit mehr Kilometern, über ein Jahr älter, noch um 26.000 Euro mehr.
Verdammte Neid-Steuer NoVA.
Und nach dem neueren Steuermodell seit wenigen Monaten geht diese Preisschere noch weiter auseinander. -
hier Infos über zwei zukünftige Mitbewerber (auch aus Alles Auto).
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In der aktuellen "Alles Auto" wird in die Zukunft der Kleinwagen geschaut.
Die Hersteller sind sich einig, dass es keine Verbrenner unter der Kompaktklasse mehr geben wird.
Die drohende Euro7-Norm verlangt so aufwändige Änderungen (Schadstoffausstoss), das ist bei den Kleinen einfach nicht finanzierbar.
Als Beispiel wird genannt, dass ein Fiat Panda dann mit einem Verbrenner nicht mehr unter 20.000 Euro machbar sei.Daher bekommen alle den Elektroschock.
Interessant aus Sicht der italienischen Hersteller ist dabei das Alfa-Projekt.
Ein fünftüriger Kleinwagen, derzeit noch namenlos und daher einfach "MiTo" genannt.
Er ist für 2025 geplant, steht auf der dann neuen Stellantis-Kleinwagenplattform wie die zukünftigen E-Kleinwagen von Peugeot, Fiat und Opel.Vorderradantrieb
136 PS E-Motor und ca. 330 km Reichweite in der Basisausstattung. -
Und von Parksensoren liest und findet man auch nichts mehr?!
also der erste RED Cross Kombi in Österreich hat sie
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und Sprit
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In der aktuellen "AllesAuto" sind die Verkaufszahlen aller Marken für das Jahr 2021 in Österreich drin.
Alle jammern natürlich wegen des gleichen Themas: Chipmangel hat alles versaut. Viele Marken mussten teils starke Einbrüche hinnehmen.
Peugeot minus 14 Prozent
Citroen: - 15 Prozent
DS: -37 Prozent
Renault: -17 Prozent
Mitsubishi: -34 Prozent
Nissan: -15 Prozent
Opel: fast -13 Prozent
VW: -6 Prozent
Volvo: -9 Prozent
Ford: - 13 ProzentFiat konnte seine Verkäufe trotzdem um 10,2 Prozent auf 9.831 Autos steigern.
Hauptgrund ist der 500, der auch das meistverkaufte Auto am Gesamtmarkt war.
Er konnte sich in seinem 14. Produktionsjahr von 2.854 im Jahr 2020 auf 4.388 Stück (inkl. dem 500C meiner Frau) steigern. Hauptgrund war, dass Fiat große Teile der gelieferten Chip-Teile in seine Produktion abzweigte und die steigende Nachfrage seit dem Facelift.
Der 500e war für 22,5 Prozent der Verkäufe der 500-Familie verantwortlich.Beim Tipo decken sich die Angaben mit den Aussagen meines Händlers.
Das Facelift löste eine höhere Nachfrage aus, es gab auch stark steigende Verkäufe.
Aber da es im 2. Halbjahr kaum noch Lieferungen gab und bei den Händlern daher kaum Tipos verfügbar waren, dazu ewig lange Lieferzeiten, endete das Jahr sogar mit einem Minus. 2020 wurden 1.523 verkauft, 2021 nur 1.221 Stück (inklusive meinem).Alle neuen Fiats 2021 in Österreich:
500 Abarth: 501
500: 4.388
500L: 695
500X: 893
Panda: 2.124
Tipo: 1.221
sonstige: 9Alfa Romeo beendete das Jahr mit einem fetten Minus von 53,91 Prozent.
Klingt dramatisch, ist aber logisch.
Giulia und Stelvio verkaufen sich ziemlich genau auf Niveau des Vorjahres, aber die Giulietta fiel weg. Nur 27 Stück aus Restbeständen konnten noch verkauft werden, 2021 fanden noch 589 einen Käufer.Ferrari hat sich von 61 verkauften Autos im Jahr 2020 auf 112 im Vorjahr gesteigert (plus 83 Prozent)
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der erste RED-Tipo ist in Österreich angekommen. Zeit wird´s.
Und das zu einem angesicht der aktuellen Marktsituation recht guten Tageszulassungspreis.
Aber dieser Händler war schon vorher dafür bekannt, landesweit die besten Preise für Neu- und Jungwagen zu machen. -
Mir geht dieser „Panzerwahn“ nach wie vor völlig ab, die übergewichtigen Schrankwände dann optisch noch in ein Sportwagen Gewand zu verpacken setzt der Absurdität die Krone auf.
Geschmäcker sind eben verschieden.
Meine Tipo Limo ist in Österreich eher ein Einzelstück. Sehr selten, dass eine in Ocean Blau daherkommt. Eigentlich erst 1x gesehen.
Aber mir gefällts und ich muss sie ja auch abzahlen.Die Mehrheit braucht derzeit scheinbar SUVs in allen Größen. Ist ok. Bei den derzeit steigenden Spritpreisen bin ich froh, dass ich meine Coladose habe, die 2 Tonnen Geräte sollen ruhig mehr zahlen an der Zapfsäule.
Was den Tonale betrifft - wirklich schönes Auto. Passt aber derzeit nicht ins Familienbudget.
Und auch wenn würden wir uns das sicher genau überlegen, so viel hinzlegen. -
alles Gute!
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alles Gute aus Niederösterreich!
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Ist aber ein 4 Zylinder.
Ja, ein 4-Zylinder aus der GSE-Familie (Firefly). Wie der 1,33 Liter im 500X, Jeep Renegade, einfach ein vierter Zylinder angehängt. Der 1,5 Vierzylinder hat einfach eine Spur mehr Hubraum.
Aber von der Grundkonstruktion derselbe Motor und daher wohl auch die Komponenten wie Steuerkette, Motoröl usw... -
da es ein GSE-Motor ist, also ein Firefly ("Coladose") wird er wohl auch Steuerkette und gleiches Öl haben wie der 100 PS Murl.
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alles Gute aus Niederösterreich!
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Meine erste Frage dazu: Sind die beiden Hybride den förderfähig?
so wie ich das verstehe eindeutig "nein". Das ist ein Mildhybrid wie im 500.
