Beiträge von Bronzo
-
-
Also das Balkonkraftwerk was mit 2 Modulen 800 W leistet, möchte ich mal sehen.
Hab selber zwei Meyer Burger Module Black 390w und einen WR Hoymiles 800. Perfekt ausgerichtet leisten diese bestenfalls 650W. Dann muss aber alles stimmen, Sonne und nicht zu warm,etc.
Im Urlaub fahre ich diese via DTU Software auf 200 W, damit das notwendigste abgedeckt wird. Dann verlässt nichts das Haus. Kein einziges Watt zu viel.
-
https://www.deraktionaer.de/ar…auto-plaene-20357798.html
Und der nächste der Rückwärts rudert. Nachdem letzte Woche Mercedes sein EAuto Programm auf Eis gelegt hat macht nun also VW ebenfalls nen Rückzieher.
Es ist zum heulen. Wieviele Leute mit Millionen von Steuereuros bis letztes Jahr noch befriedigt wurden um beim Umweltraubbau mit zu helfen. Es ist einfach nur traurig.
Dafür importiert der "partner in crime" von Volkswagen, die Firma Xpeng, zwei Modelle nach Deutschland.
Xpeng erwägt Elektroauto-Produktion in ÜberseeXpeng aus China bietet seine Elektroautos auch Kunden in Deutschland an. Vollstromer der Marke könnten in Zukunft in Übersee gebaut werden.ecomento.de -
-
So schaut Evolution aus. Unser kleiner Pandabär aus 2011.
-
-
Stellantis bringt Leapmotor nach Europa.
Stellantis bringt chinesische Leapmotor-Elektroautos nach EuropaHangzhou (Reuters) - Die Opel-Mutter Stellantis bringt die Elektroautos des chinesischen Partners Leapmotor auf den europäischen Markt.www.onvista.deHaben wir nicht genug E-Autos in Europa.
Warum Autos über die halbe Welt karren und die eigenen Werke sind auf Kurzarbeit, und auch noch vom Staat finanziert.
Hat das was mit den CO2-Flottenwerten zu tun?
-
Die Werkstätten - auch die Freien - müssen für Gebühren und neue Werkzeuge etc. zahlen und sind die Vorletzten in der Kette. Die haben ihre Kosten und müssen diese an die Kunden abgeben.
Sicherlich wird es Betriebe geben, denen es gut geht. Fragt sich nur wie lange. Wie viele Autohäuser, die ganz gross waren, sind nun nicht mehr da.
Die Arroganz der Autohersteller ... Insbesondere die Premiumhersteller BMW und Audi denken, dass sie gar nicht auf die Bedürfnisse eingehen müssen oder das Bezahlte nicht zum Laufen bringen müssen z.B. Updates werden ungefragt eingespielt, Assistenzsysteme die nicht richtig funktionieren, Software die spinnt.
Im Jahr 2023 hat BMW 8,50€ ausgeschüttet. Die Dividendenrendite liegt aktuell bei 8,30% und die Ausschüttungen haben sich in den letzten 3 Jahren um 50,37% erhöht.
Ebenso Fiat, Stellantis ist aktuell mit sich selbst und den ständigen Umstrukturierungen beschäftigt. In erster Linie damit die Dividende stimmt. Da hat der Kunde kein Recht mit seinen Bedürfnissen zu kommen. Stellantis zahlt heute 1,55 € pro Aktie aus. Das sind 7,74 % Dividendenrendite.
Versucht mal, mehr als 3.5% von eurer Bank zu bekommen.
Die Autobranche wird - wie viele andere Branchen - durch die Gier der Fondmanager und letztendlich uns Anlegern bestimmt.
Es wird sicherlich dauern, wieder und überhaupt den Kunden im Fokus zu haben, denn ein Autokauf ist nicht alle Tage. Langfristig wird der Markt das schon regeln.
Das beste Beispiel ist Tesla, Kein tolles Auto, dennoch gibt es viele Funktionen die sich Autofahrer wünschen und bekommen. Und zudem ein superhässliches Auto.
Und möchte man den Entscheidern bei Tesla glauben, ist es der Plan keinen Service mehr bei Teslas anzubieten. Das Motto ist "Zero Service". Hmm, praktisch so wie ein PC. Ab und zu mal den Staub vor den Lüftern entfernen und nach drei Jahren einen neuen kaufen. Die Menschen werden auch das glauben. Die haben sich völlig losgelöst von den Werkstätten und der Realität. Mängel sind nicht erlaubt.
Inspektionen werden überbewertet.
-
Alles anzeigen
Wer könnte mal ein bei Facebook gepostetes Video aus dem Italienischen verständlich übersetzen?
Es geht um den Umbau auf LCD Tacho. Es scheint so, als hätte er es fast zu 100% hin bekommen.
Das Problem mit dem nicht funktionierendem ACC z.B. hat er gelöst.
Hier der Link.
[Externes Medium: https://www.facebook.com/1216166839/videos/803207561241525/]Hi, wollte gerne helfen. Ich kann es leider nicht öffnen.
-
Hast Du das beim Wechsel auf die Sommerreifen bemerkt?
-
Der Tipo (Egea) ist No.1 in Türkei.
Im Jahr 2023 gelang es Fiat, Renault als Marktführer im Bereich Pkw zu verdrängen. Die am meisten nachgefragten Fahrzeugmodelle in der Türkei waren der Fiat Egea (80.768 Stück), gefolgt vom Renault Clio (58.581), dem Fiat Egea Cross (41.030), dem Renault Megane (34.887) und dem Toyota Corolla (30.276).
Markttrends | Branche kompakt | Türkei | Kfz-IndustrieDer Inlandsabsatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen erreichte erstmals die Marke von 1,2 Millionen Einheiten. Die Autoindustrie rechnet jedoch mit...www.gtai.de -
Das mit dem Multiair war tatsächlich ein Thema im Spider-Forum.
Damit das nicht passiert, was 19inchwheeler beschreibt, habe ich das Auto, alle 4 Wochen für 15 Minuten gestartet. Er ist dann immer flott angesprungen.
Der Spider 124 ist ein klasse Italo-Japaner. Ich bin gerne damit gefahren, den Motor warm gelaufen und hoch gedreht. Der machte richtig Spaß, wenn das Wetter mitspielte.
Dann kam Corona, Ausgehbeschränkungen, Arbeit etc. Leider bin ich nur 1000 Km im Jahr gefahren, Luxus und dann habe ich ihn verkauft.
Im letzten Jahr bin ich wahrscheinlich mehr km zu den Inspektionen gefahren als einfach so.
Back to topic
-
Was macht die Meloni-Regierung eigentlich noch so?
Sorry, das ist schlecht recherchiert und es stehen unrichtige Dinge drin. NTV.
Die Fakten werden einfach ignoriert oder nicht aufgeführt. Die deutschen Medien sind eben manipuliert bzw. glexxxxgeschaltet. Auch wenn man das nicht lesen möchte.
In Italien ist mehr Pluralität in den Medien vorhanden. Da gibt es mehrere Zeitungskonglomerate mit unterschiedlichen Meinungen.
Richtig ist; Rai 3 hat es abgelehnt 1800€ für den Schriftsteller Antonio Scurati für den Auftritt zu zahlen. Die Antwort war, die RAI muss sparen.
Ein anderer Moderator der eine erfolglose Sendung für einige Wochen hatte, wurde mit 1 Mio. abgefunden. Natürlich war er regimetreu. Die RAI muss sparen.
Die Moderatorin der Sendung Serena Borton hat beim Schriftsteller angerufen und den Text in der Sendung vorgelesen. Die hat mehr Eier als manch anderer Männiken. Jetzt ist sie in Ungnade gefallen.
Und weil die RAI sparen muss, hat Frau Meloni angekündigt den Text auf ihren sozialen Medien gepostet. Habe nichts gefunden.
Das Beste sind ihre Pressekonferenzen wo keine Presse ist. Sie liest die Texte ab und RAI1 bringt das ungeschnitten.
Richtig ist; die Journalisten der Rai sind auf Kriegsfuss mit der "Unternehmensführung". Die rechten Kollegen hatten gefordert, die Regierungsbeteiligten bei Auftritten nicht zu unterbrechen und so lange reden zu lassen wie sie wollen.
Harte Zeiten für Demokraten. Aber wie immer, wird die Verfassung von einem guten Präsidenten geschützt. Der wird das schon regeln.
Und weil die Italiener so sind wie sie sind und nicht ganz blöd, werden die Rechten bei der nächsten Wahl abgewählt. Die Manipulation der Medien hat bereits Berlusconi erfolglos versucht.
-
Eher Boomer-Generation.
Z.B. Sono-Motors mit dem Sion-Program.
Tolle Sache, made in Germany, aber ein Dorn der großen Automobilindustrie. Insbesondere übertriebene Sicherheitsstandards z.T. nicht erfüllbar bei einem auf reines E-Auto beschränktes Konzept, da hätte die Politik steuern können. Hier wird nur mit Geldzuschüssen operiert, technische Erleichterungen als Instrument der Marktregelierung kommen nicht in Betracht.Vermutlich ist da China innovativer, bürgt aber die Gefahr, dass einige Firmen schnell auf und wieder absteigen.
Sono Motors waren technisch eine komplette Fehlkonstruktion. Die wollten mit den paar Solarzellen mit das Auto zum Laufen bringen. Das wäre auf dem Land evtl. möglich gewesen (vielleicht hätte es ja für den Zigarettenanzünder geügt), aber in der Stadt mit dem Schatten der Häuser wäre nicht mal die Türe aufgegangen. Und dann darfst Du die Kiste nicht mal in die Tiefgarage stellen..
es gibt Leute die daran geglaubt haben und Geld im Vorfeld überwiesen haben.
Zudem hatte der gesamte Gründervorstand nicht mal eine Ausbildung. Die haben sich einige Köpfe zusammengekauft und die haben dann das Geld der Aktionäre verbraten. Irgendwann - kurz nach einer grandiosen Vorstellung - mussten die Herren das Formular Chapter 7 ausfüllen.
-
Die Lautsprecher sind endlich da, Audison APK 165 P.
Das Kit hat den Vorteil, dass es mit getrennten Frequenzweichen für dem TMT und den HT betrieben wird. Zudem liegt einiges an Montagematerial und Haltern dabei. Das Paket hat insgesamt 159 € gekostet.
Ich habe noch ein Foto mit dem Serien TMT zum Vergleich angefügt.
-
ZitatZitat von bravina Ehrlich gesagt haben wir uns verkauft,Von wegen 50-50 ich würde sagen 100 Prozent PSA und Elkann als Präsi marionette <img src=
Hatte ich auch gedacht. Exor (Agnellis) ist grösster Aktionär.
Da schiebt einer die anderen vor. Das ist das eine %.
https://www.finanzen.net/unternehmensprofil/stellantis
Mit der Verlegung des Firmensitzes der FCA aus Italien in die NIederlande in 2014 war das Schicksal besiegelt. Der italienische Staat soll sich nun nicht wundern, die haben Jahrelang Skodas, VW, Audis, Toyotas und BMW als EInsatzfahrzeuge gekauft. Weil die dummerweise an Europa geglaubt haben.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B. die Bayerische Polizei kein BMW fahren wird. Da wird die Ausschreibung passen.
Das alles wäre unter dem alten Agnelli nicht passiert.
Wenn die grosse Finanzwelt in die Unternehmen kommt, wird globalisiert damit die Ausschüttungen stimmen. Und die stimmen nun.
-
Richtig!!!!ein Alfa gebaut in Polen als Milano das geht nicht!!!Da gebe ich der italienischen Regierung recht,die sind sowieso auf Kriegsfuß mit Stellantis
.Seit Der Gründung der Partnerschaft auf Augenhöhe 
sind in Italien sogar stellen abgebaut worden Ist ja auch kein Wunder. Schliesslich werden Abfindungen in Italien regelmässig zurückgestellt und somit sind es keine Einmalbelastungen. Gut für die Arbeitnehmer und schlecht für den Standort Italien. Da greift der Konzern gerne zu.
G&P Info - Häufig gestellte Fragen zum Thema: Die ...
Von dem Konzept träumen deutsche Arbeitnehmer. Aber auch ausländische Firmen.
Wie viele Arbeitsplätze wurden in Frankreich abgebaut?
-
Da haben die Marketingfuzzis ihre Hausaufgaben nicht gemacht. Der Name hätte geprüft werden müssen.
-
Namensänderung für den Alfa Milano
Profit über alles.
Stellantis, dopo le accuse del governo addio all’Alfa Milano: si chiamerà JuniorLa casa guidata da Tavares decide di cambiare il nome dell’auto criticata dal ministro delle Imprese: “E’ fuori legge perché prodotta in Polonia”. L’ad del Bis…www.repubblica.itDer Milano wurde umbenannt in Junior.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Namensänderung für den Alfa Milano, der ab heute Alfa Junior heißt. Eine Entscheidung, die bei Alfa Romeo nach den Worten des Ministers für Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso, getroffen wurde, der Stellantis und die Marke Biscione beschuldigte, "in Polen kein Auto mit dem Namen Milano herstellen zu können, da es sich um eine falsche Bezeichnung handelt, die gegen das Gesetz über den italienischen Klang verstößt. Kurz gesagt, es handelt sich um eine gesetzlich verbotene Bezeichnung".
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Zum Hintergund:
-
Die berühmte Feuchtigkeit in den Türen. Hier mit Livebild, da ich noch auf die Lautsprecher warte. Gestern gedämmt und heute der Regen.
Also die Ritze immer schön freihalten.
