Beiträge von vrider73

Why not?
Kommt auf die Fahrleistung an. Meine Anlagen hatten sich nach 1-1,5 Jahren amotisiert aber ich fahre auch täglich meine 110 Km. Wenn mn damit das Auto eine Weile fährt spart man auch da ganz gewaltig. Für Großverdiener vielleicht uninteressant, aber für alle die die aufs Geld schauen müssen lohnt es sich wenn die Rahmenbedingungen stimmen.

In den Gutachten der Felgen steht meist drin das die entsprechenden Schrauben zu entfernen sind. Die Bremsscheibe wird weiterhin von den Radschrauben gehalten. Lediglich beim Montieren kann es etwas fummelig werden wenn die Bremsscheibe sich auf der Nabe etwas verdrehen solte und die Löcher nicht auf anhieb passen.

Auch Felgen mit 100er Lochkreis können verwendet werden, sofern sie im Gutachten dafür erlaubt sind. Es sind in so einem Fall dann Versatzschrauben als Montagesatz mit dabei. Bei diesen Schrauben ist der Konus unter dem Schraubenkopf lose/beweglich und gleicht den unterschiedlichen Lochkreis von Felge und Radnabe aus.
Also immer ins Gutachten schauen

Gruß Frank

Normalerweise sind Italiener und Franzosen gasfest und die Motoren schon bivalent ausgelegt.
Ich habe den 1,2 8v im Punto und den 1,4 16V im Idea jeweils 200000Km mit Autogas gefahren. Das war problemlos und ohne Zusätze. Beide Fahrzeuge hatten eine Zavoli-Gasanlage welche auch in beiden Autos über die komplette Distanz keine Probleme verursacht hatte.
Alle Umrüster haben Listen in den steht welche Fahrzeuge umrüstbar sind und welche nicht. Kein Umrüster hat Interesse daran eine Anlage in ein ungeeignetes Fahrzeug einzubauen. Ausser Ärger hat er nix davon.
Mit umgerüsteten Fahrzeugen sollte man keine Dauerdrehzal über 4000 u/min fahren, einfach weil die Temperaturen bei der Verbrennung höher sind als bei Benzin. Dann helfen auch keine gehäteten Ventilsitze mehr.
Bei meinem alten Arbeitgeber haben wir etliche Zavolianlagen nachgerüstet, alle liefen problemlos, was ich von vielen anderen Anlagen nicht sagen kann. Kann aber auch am Umrüster liegen.
Sollte ich wieder auf einen Benziner umsteigen kommt auch wieder eine Zavoli rein und zwar direkt in Triptis beim Generalimporteur.

Gruß Frank

Bin gestern aus dem Urlaub in Frankreich zurück gekommen. Mit den 2200 km mit dem Motorradanhänger stehen jetzt 56700 km auf der Uhr

Gruß Frank

Also automatisch heißt eben alles automatisch. Wer was anderes will muss das eben manuell regulieren, sprich Luftverteilung und so weiter. Ist ganz normal. Ich kenne kein Fahrzeug wo sich im Automatikmodus der Kompressor separat abschalten lässt.

Aktuell hab ich 50200 km auf der Uhr stehen

Auch ältere Autos haben Lichtmaschinen/Generatoren welche geregelt werden und Strom nach Bedarf abgeben.
Deswegen bleibt es bei Unsinn. Allein der Schreibstil reicht um zu wissen das da jemand nix weis aber Seiten füllen muss.

Ziemlicher Schwachsinn

Du wirst hier niemanden bekehren.
Für die meisten sind Aktien Teufelszeug und nur vom Hörensagen bekannt.

Niemand würde einfach so eine Waschmaschiene oder ein Auto kaufen, aber bei der T-Aktie oder dem neuen Markt sind alle aus Gier eingestiegen ohne sich zu informieren, wie man das bei anderen Sachen eben machen würde. Schiffbruch war da vorprogrammiert.

Bank"berater" sind übrigens keine Berater sondern Verkäufer und haben von Aktien und richtiger Geldanlage meist so wenig Ahnung wie die Kuh vom Autofahren. Warum stehen die am Schalter und liegen nicht auf den Bahamas am Strand wo sie doch alles zum Thema wissen und können? Finde den Fehler.
Ich bin zu arm um mir keine Gedanken ums Geld zu machen.

Abhalten will ich Dich nicht, nur zur Vorsicht mahnen. Börse ist zum großen Teil halt Psychologie. Verluste sind nix schlimmes und kommen zwangsläufig vor, die Gewinne müssen halt höher sein.

Ich persönlich setzte seit rund 20 Jahren nur auf Aktien, nix sonst.

Um an der Börse Geld zu verdienen ist es wichtig sich mit dem gesamten Thema vertraut zu machen, sonst verlierst Du nur Geld. Bei nur drei Aktien sind Deine Kosten viel zu hoch.
Und Gewinne aus der Vergangenheit kannst Du keinesfalls einfach in die Zukunft weiter skalieren. Außerdem musst Du an der Börse auch mit Verlusten rechnen und das auch aushalten können. Die kommen garantiert.
Wichtig ist eine Strategie, die auch erprobt werden muss, Demo und Backtests.
Aktien kaufen weil man eine Firma nur gut findet oder einem die Kursentwicklung der Vergangenheit zusagt ist mehr als gefährlich.

Ich wünsche Dir viel Glück
Frank

48100 km

Aktuell sind es 46100km

Läuft

Gruß Frank

GVO ist schön und gut. Aber ... Recht haben und Recht bekommen bleiben zwei Paar Schuhe. Und wenn man im Schadensfall erst durch die Instanzen muss um sein Geld/Recht zu bekommen ist das halt doof.
Die Hersteller haben sich um das das Thema nämlich auch ihre Gedanken gemacht und wissen wie man das im eigenen Sinne unterlaufen kann. Eine Rechtsschutzversicherung kann einem zwar finanziell den Rücken frei halten, falls sie denn eine Deckungszusage geben. Der Ärger, der Aufwand und die Lauferei bleiben aber, auch wenn man schlussendlich vielleicht recht bekommt.
Freie Werkstätten, ATU lass ich mal außen vor, sind weder dümmer noch schlechter als Markenwerkstätten. Oft haben sie sogar einen weniger engen Blickwinkel auf Probleme am Fahrzeug und finden oder reparieren Sachen mit kleinem Aufwand an welchen Markenwerkstätten trotz dicker Rechnungen scheitern.
Ich würde mir dennoch überlegen wen ich wann für was am sinnvollsten nutze um evtuellen Problemen aus dem Weg zu gehen.

Wenn Ihr den Service in einer freien Werkstatt machen laßt, wird Fiat im Falle eines Falles keinerlei Kulanz gewähren.
Zwar haben die meisten hier eine Zusatz oder Anschlußgarantie , aber die deckt im Normalfall lange nicht alles ab und hat gelegentlich als Fußnote die Bedingung das der Service beim Servicepartner zu machen ist. Da kann man zwar gegen klagen wenn es einen trifft, ob es sich aber lohnt wage ich zu bezweifeln.
So lange ich noch Garantie hab gehe ich zum Händler, meiner läßt mit sich reden. Das Öl bringe ich auch mit, was natürlich auch zu Problemen führen kann. Eine Anschlußgarantie oder so was mach ich nicht.
Nach der Garantie mach ich möglichst alles selber oder die Kollegen bei uns in der Werkstatt bekommen halt was zu tun.

Also ich war bis jetzt bei Tacho 210, ein ganz kleines Quentchen mehr wäre wohl noch möglich gewesen. Es werden wohl echte 195 bis 200 sein. Ich habe es nicht mit dem Navi geprüft aber wenn ich das sonst an hab, ist die Abweichung doch erstaunlich gering. Da bin ich von Fiat anderes gewohnt.

Gruß Frank

So, bin gerade vom verlängerten WE an der Ostsee zurück.
Mein Verbrauch auf der Strecke vom Dreiländereck Hessen/Bayern /Thüringen nach Heringsdorf und zurück war dabei mehr als zufriedenstellend. Besetzt mit zwei, nicht leichten, Passagieren und Gepäck hat der Tipo sich bei Tacho 150, wann immer möglich, ziemlich genau 5,0 ltr/100km genehmigt. Und das mit Maxxis Ganzjahresreifen.
Mein aktueller Km Stand beträgt 45500Km.

Bin mehr als zufrieden, hatte aber auch nix anderes erwartet.

Grüße Frank

Mein Durchschnittsverbrauch liegt nach 30Tkm bei 4,9 ltr, aktuell zeigt er 4,3 an. 80% Überland und 20% Autobahn.
Schleichen tue ich nicht, was meine Einträge im Verkehrszentralregister belegen , habe aber einen ziemlich gleichmäßigen Fahrstil.

Gruß Frank

Ich steh jetzt bei 42200 Km, gekauft bei 13000 am 22.07.17.
Bin zufrieden, auch mit dem Verbrauch, im Schnitt unter 4,9 ltr

Gruß Frank

War heute tanken. Nach 976 Km gingen 43,27ltr rein, was einen Verbrauch von 4,43ltr/100km bedeutet. Der BC zeigt 4,6 an. Also ich bin zufrieden, zumal ich dafür nicht schleichen muß.

Gruß Frank