Moin! Ich habe Mal einen theoretische Frage zur Kupplung im Tipo. Das 6 Gang Getriebe ist nach meinem Empfinden extrem kurz übersetzt. Beim LKW wird bei geringer Beladung bei den größeren Getriebe im 2. oder 3. Gang angefahren. Da habe ich mich gefragt, ob es sinnvoll ist, das auf den Tipo zu übertragen. Also angenommen gerade Strecke, wenig Beladung. Was ist besser für die Kupplung bezüglich der Haltbarkeit: Die Gänge 1 - 6 durchschalten mit insgesamt 5 Trennvorgangen (Kupplung treten) oder im 2. Gang anfahren, dann 4. Schalten und dann 6. mit 2 Trennvorgangen dafür mit etwas längeren Schleifen lassen (aber nicht wirklich viel, habe es ausprobiert) ?
Grüße Mario