Unregelmäßiges Schleifen im Leerlauf bei Kaltstart - erster Garantiefall?

27.990 würde ein Hybrid-Tipo in D. mindestens kosten .

Kauft keiner, denke ich, solange z.B. beim Autoland Kia Xceed und Ceed-Kombi Tageszulassungen mit je 160PS im 1,5T herumstehen.

Hallo.

Ich konnte Gestern meinen Tipo 1.0T Cross aus der Werkstatt abholen.

Ursache für das oder die Geräusche kamen vom Drucklager bzw.

Zweimassenschwungrad. Kupplung incl. Zweimassenschwungrad wurde

auf Garantie getauscht. Jetzt ist Ruhe !

Die Kupplung lässt sich auch besser und leichter Durchtreten.

Also hat sich der Aufwand für das Auto gelohnt. Leider ist es mit der Kostenübernahme durch FIAT bei Garantie nicht immer so einfach für

den Händler. Im Gespräch mit dem Chef des Autohauses kamen wir

auf das Problem mit der ersten Abweisung des Garantie Schadens durch den Meister. Jetzt kann ich als Kunde auch die Probleme der Händler mit der

neuen Stellantis Zentrale verstehen. Und Aussagen wie "Haben Sie das Fahrzeug bei uns gekauft" verstehen. ( Gehen Sie zu Ihrem Vertragspartner )

Aber am Ende hat Dank meiner Nachfrage bei FIAT in Italien alles ein gutes

Ende genommen.

Also bei Garantie noch mal beim Händler melden und eine Mail an FIAT schreiben ! ( Dann kann das Problem für den Kunden geklärt werden !)

Zu dem neuen FIAT TIPO 1.5 GSE kann ich bei dem Preis keine Emfehlung abgeben.

Die Einsparrung an Kraftstoff ist auf 100 Km ca. 0,6 L und das kann keiner

raus fahren.

Aus dem Grund nur noch ein Motor für Deutschland und das ist ein Fehler !

Viele Grüße

Crossy

Zitat von Max76

also bei den Neuwagen, die angeboten werden bzw. zu den Händlern kommen, sind jede Menge mit 101 PS Firefly und 5-Gang-Schalter dabei.

Natürlich wollen sie den Hybrid bevorzugen - bringt mehr Geld als die Basis.

Den gibt's noch nur nicht in D,Weder der 3T noch der 130ps diesel

Zitat von bravina

Den gibt's noch nur nicht in D,Weder der 3T noch der 130ps diesel

Diesel wird bei uns angeblich auch gestrichen, nicht nur für den Tipo.

Muss ja alles Richtung Elektro gehen damit die Aktionäre kräftig abschöpfen können. Wo kommen wir da hin wenn wir weiterhin nur Vernunftautos bauen?

Zitat von Crossy

Hallo.

Ich konnte Gestern meinen Tipo 1.0T Cross aus der Werkstatt abholen.

Ursache für das oder die Geräusche kamen vom Drucklager bzw.

Zweimassenschwungrad. Kupplung incl. Zweimassenschwungrad wurde

auf Garantie getauscht. Jetzt ist Ruhe !

Die Kupplung lässt sich auch besser und leichter Durchtreten.

Also hat sich der Aufwand für das Auto gelohnt. Leider ist es mit der Kostenübernahme durch FIAT bei Garantie nicht immer so einfach für

den Händler. Im Gespräch mit dem Chef des Autohauses kamen wir

auf das Problem mit der ersten Abweisung des Garantie Schadens durch den Meister. Jetzt kann ich als Kunde auch die Probleme der Händler mit der

neuen Stellantis Zentrale verstehen. Und Aussagen wie "Haben Sie das Fahrzeug bei uns gekauft" verstehen. ( Gehen Sie zu Ihrem Vertragspartner )

Aber am Ende hat Dank meiner Nachfrage bei FIAT in Italien alles ein gutes

Ende genommen.

Also bei Garantie noch mal beim Händler melden und eine Mail an FIAT schreiben ! ( Dann kann das Problem für den Kunden geklärt werden !)

Zu dem neuen FIAT TIPO 1.5 GSE kann ich bei dem Preis keine Emfehlung abgeben.

Die Einsparrung an Kraftstoff ist auf 100 Km ca. 0,6 L und das kann keiner

raus fahren.

Aus dem Grund nur noch ein Motor für Deutschland und das ist ein Fehler !

Viele Grüße

Crossy

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Das ist ja toll, dass es bei Dir am Fahrzrug eine spürbare Verbesserung gegeben hat. Bei mir am Fahrzeug leider nicht !!!