Der hat aber auch schon ein Jahrzehnt mehr auf dem Buckel und über „Pflege“-Zustand brauchen wir da wohl nicht reden, da geht jeder Karren irgendwann in die Knie.
10 Jahre findest du alt ?
Mein Punto war 17 wo er in Zahlung ging, keine Garage, immer draußen, kein Pickel Rost, einfach nichts 😉
Mein SAAB9000 ging mit über 20 Jahren und 370.000 Kilometern immer noch ohne Probleme durch den TÜV. Sah aus wie neu und kein Rost. Straßenfahrzeug!
pah, Saab 9000 , Fiat Croma wäre eine Ansage gewesen. duw.
10 Jahre „mehr“….und das ist ja auch nur geraten, so viel Auto sieht man auf den Bildern ja nicht, wenn es noch ein 626 ist dürften es deutlich mehr Jahre sein.
Devid, chillst Du noch am PC oder bist Du schon in Köln?!
Hast du dein Handy verloren?!?
10 Jahre findest du alt ?
Mein Punto war 17 wo er in Zahlung ging, keine Garage, immer draußen, kein Pickel Rost, einfach nichts 😉
Mein Uno hat sich nach 348.000km wortwörtlich in seine Einzelteile zerlegt,
bis auf den Motor war der echt hin.
Den ersten Punto hatte ich nur 3 Jahre und den zweiten, 9 Jahre alt, hat die Mittelmeersalzluft gefressen.
War aber in Palermo egal, ging trotzdem noch zum guten Preis weg. 
Der Tipo, nun auch schon fast 5 Jahre alt, - nix.
So soll und muss es bleiben. 
Ich hatte vor vielen, vielen Jahren mal nen 3 Jahre alten Sud, der hatte extreme Rostpest.
da war Alfa selber schuld.
Die haben damals bei Neapel ein Werk (um)gebaut für die Sud-Produktion.
Dabei waren sie zu optimistisch und haben irgnoriert, dass es auch Fachkräfte geben sollte in der Region.
Gab es nicht.
Es wurden Hilfskräfte aus der Landwirtschaft angelockt, die Nüsse Ahnung von Autoproduktion hatten.
Und auch nicht sonderlich motiviert waren, als Süditaliener für einen norditalienischen Konzern zu arbeiten.
Dazu kam, dass es aufgrund von Streiks (damals wurde in Italien quasi immer irgendwo wegen irgendwas gestreikt) die Produktion nie rund lief.
Die Rohkarossen standen wochenlang, manchmal monatelang im Freien herum bevor sie verarbeitet wurden.
Damals wurde auch nichts verzinkt, das kam erst mit der ersten Tipo-Generation in Italien auf.
So war der Ruf "der Alfa Sud rostet schon im Schauraum" gar nicht weit von der Realität entfernt.
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