Die einfachste Lösung wäre ein Anruf beim Fiat-Händler.
Das DIng hat ja jetzt 300000 km gehalten, da würde ich jetzt nicht basteln wollen.
Die einfachste Lösung wäre ein Anruf beim Fiat-Händler.
Das DIng hat ja jetzt 300000 km gehalten, da würde ich jetzt nicht basteln wollen.
Dpf lieber neu einbauen genau so wie die Leitung. Ausbrennen bringt aus Erfahrung nur kurzfristig etwas. Der wird sich sehr schnell wieder zu setzen weil die Termisch/ Chemieschen Prozesse nicht mehr funktionieren wie bei einem intakten Dpf. Ist nur ein Tip die Entscheidung liegt natürlich bei Dir. 😉
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