Überdruck in den Zylinder geben und schauen wo Luft rauskommt. Könnten auch Kolbenringe sein. 
An unserem T-Jet Bravo wars nach 250TKM in2025 so weit dass 1 Zyl. nicht mit dabei war, hab den Motor getauscht und den alten mal unter die Lupe genommen. Hatte fest mit Ventilsitz Problem oder defektem Kolbenring gerechnet, aber weit gefehlt. Vom Ölverbrauch waren die Sitze schon arg verkokelt, aber taten noch Ihren Dienst. Am 2. Zyl. waren die Kolbenringe so verklebt dass die Kompression nicht mehr reichte (die Folge von Ölversäumnissen verschiedener Art).
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