Redet ihr über den Type 356???
Trommelbremse???
Den ersten tipo von 88-95! 
,also ich würde die Finger weglassen von den bremsen, das gehört eindeutig in die Hände eines Fachmann und basta 
.wenn der jetzt durch unsere antworten rumbastelt und einen Unfall baut?finger weg von der bremsanlage und ab in eine fachwerkstatt
Aber nur die Limousine hat bei den 95 und (ich glaube auch) 110 PS-Motoren Trommeln.
Ecki es geht um den typ 160 gebaut von 88-95 
Der ist sogar ein Oldtimer der 88er Tipo mit H-Kennzeichen
Mein erstes Auto 1989 ein weißer tipo 160,1,4er 70ps digit
cooles Auto seinerzeit
Wenn ich den Tacho wieder sehe fällt mir der E-Kadett GSI mit Mäusekino ein, hachja, war als Lehrling nicht bezahlbar, schade 
Ecki es geht um den typ 160 gebaut von 88-95
Das weiß ich doch.
Hab doch schon ein Handbuch für den 160er gepostet.
Der hatte trommeln am Anfang, dann mit ABS scheiben hinten, ,2,0er 16v 1991/1992 scheiben Serie!, dann mit Facelift 1993 fahrerairbag und gurtstraffer
Den Typ 160 von 1991 (4001 882)
1.6 78 PS ( glaube ich)
Den Hinweis hätte man im ersten Beitrag benötigt!!!
Naja im ersten Beitrag von mir (der dritte Beitrag zum Thema) steht´s drinne Jörg
Den ersten tipo von 88-95!
Ich gehe jetzt einfach davon aus das jemand der absolut keine Ahnung hat und handwerklich nicht begabt ist, gerade von Sachen wie Bremse die Finger lässt. Das ist ja wohl Grundvoraussetzung! Ansonsten, solange es "nur" an die Mechanik geht (alles was Flüssigkeit führt in Ruhe gelassen wird also Leitungen und RBZ) muss auch nicht entlüftet werden. Nochmal, wer keine Ahnung hat - Finger weg! Wenn jemand aber Ahnung hat und nur den genauen Aufbau der Fiat-Anlage nicht kennt sind solche Fragen und Antworten schon in Ordnung. Alles was sicherheitsrelevant ist sollte man nicht dran herum stümpern.
Gruß, Matze
bremsanlage heißt finger weg,das ist bei mir immer Werkstatt Sache gewesen rumbasteln geht nicht und gefährdet nur andere nicht nur sich selber.
Alles was sicherheitsrelevant ist sollte man nicht dran herum stümpern.
Gruß, Matze
genau!
Sieht schon etwas aus wie Lego......... 
Wenn ich den Tacho wieder sehe fällt mir der E-Kadett GSI mit Mäusekino ein, hachja, war als Lehrling nicht bezahlbar, schade
Oh ja......damals verpöhnt, von niemandem angenommen...heute Kult und von Besitzern zwecks Ersatzteilversorgung händeringend gesucht.
ja Ersatzteile, da gibt's wohl auch nichts mehr für den digit
Gleiches Cockpit hatte ich in meinem Tempra
Man hat sich aber sehr schnell an diese digitalen Instrumente gewöhnt.
Heute im Tipo mag ich den digitalen Tacho wesentlich lieber als den analogen.
Ich schau auch nur auf den Digitalen, der Analoge ist mir zu ungewohnt mit der Skalierung, werd ich mich mit der Zeit dran gewöhnen müssen.
...da gewöhnst du dich nicht mehr dran
Wenn du den digitalen auch magst möchtest du den nicht mehr missen.
Auch ich mag die Skalierung nicht und finde es blöd, dass der Zeiger in die Zahlen reingeht bzw. diese überdeckt. Finde ihn schlecht ablesbar.
Hier tobt das "Trommelbremsen-Fest"..... 
Mir hat das DIGIT-Cockpit gefallen und der 1,4er 70ps war super auch mit! Trommeln hinten
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