Probleme beim Tipo, wer hat was

Ich starte den wagen auch im Leerlauf ohne Kupplung, sobald er abgeparkt ist, wird der gang rausgenommen und gut ist
Der Panda hat beim starten mit eingelegten Gang das Hüpfen angefangen

Zitat von danielepio2000

ich muss bei mir die Kupplung treten bevor ich starten kann auch beim Leerlauf.

dito, ohne Kupplung geht nix, egal ob Gang drin oder nicht.

Zitat von Fiatfan90

Ich arbeite deshalb sogar am Arsch der Welt. Leider hat mir genau da einer eine Delle reingemacht.

hilft dir auch nix wenn dein Schatz am Heimparkplatz trotz Mahnung zur Vorsicht mit dem Zweitauto ne delle reinhaut gar Lack nicht beschädigt.. dh Dellendoktor wird's wohl beseitigen können

Zitat von Suche...

Thema Lichtsensor:

Geht bei aktiviertem Lichtsensor bei euch auch schon mit der Zündung das Licht an bei Dunkelheit?
Finde dieses Verhalten äußerst sinnlos. Clever wäre es wenn der "Computer" erst nach erfolgreichen Motorstart die Lichter anknipst, die Batterie und die Glühlampen würde es sicher freuen. Selbst mein 13 Jahre alter Renault hat das so gemacht.
Die Lichtautomatik nutze ich demzufolge auch leider nicht.

also bei mir ist das auch so aber es stört mich null, dass das Licht bei Dunkelheit mit drehen der Zündung sofort angeht. Soviel Batterie und zeugs wird doch eh nicht verbraucht außerdem lädt sich die Batterie doch beim Fahren wieder auf.

Zitat von winni

Das ist bei den ersten Modellen noch anders. Da braucht die Kupplung im Leerlauf zum Starten nicht getreten werden.

also bei meinem Modell 07/2016 muss ich trotzdem die Kupplung im Leerlauf zum Starten treten.

Sehr interessant dass das Baujahr und Modellunabhängig so verschieden ist, könnte dann auch auf andere Softwarefunktionen wie zum Beispiel Motorsteuerung zutreffen, würde die grossen Unterschiede im Verbrauch, Geschwindigkeit und Beschleunigung erklären...

Bei mir auch ohne Kupplung.

Oh man, da ist man paar Tage nicht da,wenn man sich durch liest stehen einen die Haare zu Berge

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In der Fahrschule wird einem schon vor der ersten Fahrstunde eingebläut, dass man mit durchgedrückter Kupplung den Motor startet.
1. Weil die Kiste bei eingelegtem Gang so keinen Bocksprung machen kann
2. Weil so der Anlasser nicht das Getriebe mit durchdrehen muss

So eine "Vorsichtsmaßnahme" seitens des Herstellers ist für gaaaaaaanz ignorante Naturen.

Euer Getriebe wird es euch auch danken wenn die Kupplung gedrückt ist. Dasselbe gilt fürs ausmachen gang raus und Kupplung treten. Dann erst Schlüssel umdrehen.

Zitat von mysterx

Euer Getriebe wird es euch auch danken wenn die Kupplung gedrückt ist. Dasselbe gilt fürs ausmachen gang raus und Kupplung treten. Dann erst Schlüssel umdrehen.

Dann sollte mir ja bald das Getriebe um die Ohren fliegen

Hab es mal bei meinem probiert ohne Kupplung durchzutreten den Motor zu starten.

Im Display wird zwar der Hinweis zum Kupplung treten angezeigt, aber der Motor startet auch ohne Kupplung zu treten.

ja aber die Vibrationen drinen ohne die Trennung durch die Kupplung ins Getriebe.

Es wird dir nicht um die Ohren fliegen aber gesund ists halt auch nicht.

Muss jeder selbst wissen. Lernt man aber in der Fahrschule.

Bei mir ruckelt der drehzahlzeiger und der Motor wenn ich an Ampel anfahre oder Parke nach ca 10 sek standzeit ein ruckler dann ist es weg. Er fährt ganz normal weiter bis ich wieder stehen bleibe wieder schüttelt er sich und ist dann wieder so als wenn nichts wäre. Tipo 95 PS Benziner

... ... Er rüttelt sich, er schüttelt sich. Er wirft.... Ehm, hust.... Ach das war ja was anderes.

So hatte auch 2 kleinere Probleme das 1 sieht man ja am Bild da war die Clips leiste kaputt!! ging aber auf Garantie und 2 Problem das Xeon wurde nochmal überprüft weil mir das etwas komisch vorgekommen ist aber kann ich erst prüfen wenn ich mal wieder nachts fahre.
Grüße aus dem Taubertal

Zitat von mysterx

ja aber die Vibrationen drinen ohne die Trennung durch die Kupplung ins Getriebe.

Es wird dir nicht um die Ohren fliegen aber gesund ists halt auch nicht.

Muss jeder selbst wissen. Lernt man aber in der Fahrschule.

na dann kann die start stopp automatik sir auch das getriebe schaden , ist ja das gleiche in grün. Wenn du da zu lange mit stehst geht der motor auch im leerlauf an