Winterreifen für den Tipo

Ich habe gerade einen Tipo 1.6 M-Jet Diesel als Leihwagen......irgend ein Irrer im Autohaus hat hier 15 Zoll Winterreifen drauf gezogen, also ich möchte das schon als gefährlich bezeichnen wie die Kiste sich damit verhält, ich verstehe, warum 16 Zoll für die Kiste ein Muss sind.

Pass uff Jörg, ich habe sogar eine Yamaha YZF-R1 von 97 überlebt. Wer das Ding fahren kann, der hat Eier deren Haare, Haare haben. Darum geht es nicht. Wenn du die Souveränität gewöhnt bist, die das Tipo Fahrwerk sonst so mitsich bringt, dann aber so eine bockende, aufschaukelnde Kiste hast...macht das einen Spaß und hat nichts mit Herausforderung zu tun. Das war wie Gummikuhfahren.....auch wegen dem ratternden, lauten, nervigen Diesel

Das ist wahrlich Geschmacksfrage bzw. wie viel man im Jahr fährt. Mich müsste man mit einer gezogenen Waffe zu einem Diesel zwingen. Klar im ersten Moment, wenn du Gas gibst, denkst du "oha...hat der einen Bumms". Klar von unten her vernichtet der M-Jet den T-Jet, aber es ist schon eine Mogelpackung. Du kannst die Leistung und den Druck quasi nur in einem Bereich von 2000 bis maximal 3300 Umdrehungen nutzen. Wo der T-Jet locker wird, geht dem Diesel die Puste aus. Muss man mögen, ich tus nicht. Dazu vibriert und rattert das Teil an der Ampel, für sensible Gehörmenschen wie mich, ein Alptraum. Dieses Hämmern, diese permanenten Schwingungen..wenn ich da an de Seidenweichen Benziner denke, den hörst du kaum, der läuft ultrasanft im Standgas, das taugt mir mehr. Als ich in meinem seidenweichen Kombi danach saß, fühlte ich mich nicht mehr in der Steinzeit

Zitat von Rubberrabbit

Ich habe gerade einen Tipo 1.6 M-Jet Diesel als Leihwagen......irgend ein Irrer im Autohaus hat hier 15 Zoll Winterreifen drauf gezogen, also ich möchte das schon als gefährlich bezeichnen wie die Kiste sich damit verhält, ich verstehe, warum 16 Zoll für die Kiste ein Muss sind.

Mhh... in meinen Papieren (auch im COC) stehen die 15 Zöller als kleinste Größe.

Würde ich aber trotzdem nicht fahren wollen.

Dazu gab es doch einen Rückruf letztes Jahr, wo man falsche Reifengrößen in die Zulassungen schrieb und es ändern musste, weil bei Hatchback und Kombi alles jenseits von 95 PS mit 16Zöllern laufen muss wegen Traglast, Bremse etc.?

Das weiß ich.
Dennoch wurden bei mir die 15 Zöller eingetragen. Auch im CoC stehen sie mit drin.
Und ich habe meinen HB nach der Rückrufaktion angemeldet. Also wurden auch die aktuellen Daten in den Fahrzeugschein gedruckt (nehme ich zumindest an).

Zitat von Mahatma1961

Martin, Du brauchst ein Sicherheitstraining - nun stell Dich mal nicht so an. Standard 15 Zoll und jetzt "Mimimimi..." Ich würde protestieren, wenn das Profil nicht ausreichend wäre.

Du würdest doch auch vor 40 Jahren einen VW Käfer oder eine Ente 2CV durch die Gegend kutschieren, auch wenn sie damals 145er/155er o.ä. hatten.

Naja beim großen Diesel und Benziner ist der Bumms schon eine andere Hausnummer als beim kleinen 95-PS-Benziner, und das die da gesagt haben "unter 205er 16Zoll? auf keinen Fall, das gehört korrigiert!" kann ich absolut verstehen...!

Vom Motor- und Auspuffsound bin ich auch sofort lieber beim Benziner, aber bei aktuell 25tkm in 11 Monaten macht der Diesel mehr Sinn. Und natürlich mit Winterrädern, noch ist es nicht warm genug.

Gruß, Matze

Zitat von manni

Stimmt sehr laufruhig hab mich schon oft gefragt na läuft er noch ist so still im Auto

Nene Manni, Du meinst den T-Jet = Benziner, der M-Jet ist der Diesel

Gruß, Matze

Ich hab mir heute noch mal meine Winterreifen genauer angeschaut und festgestellt, dass alle 4 Reifen bereits anfangen porös zu werden.

Das ganze macht mich etwas nachdenklich.

Die vorderen Reifen haben noch ein bisschen mehr als 4 mm Profil. Da werden es wahrscheinlich doch schon neue werden müssen.
Die hinteren haben gute 6 mm. Wären also noch für ein Winter gut.

Kennt sich da einer aus, was das poröse angeht?