Lichtausbeute von Hatchback Scheinwerfer in der "LOUNGE Ausstattung"

die Nightbreaker wirst du aber nicht bei Philips finden, die sind von Osram

Manni in meinem alten Fahrzeug hatte ich auch diese Linsenscheinwerfer mit den Nightbreakern. Das war auf jeden Fall besser als die Standardlampen aber immer noch mies. In meinen jetzigen Standardscheinwerfern habe ich immer noch die Serienlampen drin, weil ich
a) mit dem Abblendlicht sehr zufrieden bin und
b) die +130% + 150% bzw. + 436% oder wie auch immer die heißen halt leider nicht sehr lange halten. Länger wie zwei Jahre haben die nie gehalten und kaputt gegangen sind sie natürlich immer im Winter bei Dreckswetter . Liegt aber auch sicher ahn meiner Fahrweise mit rund 20.000 km im Jahr.
Ein echten Tipp habe ich für dich leider nicht. Mach dir Nightbreaker rein und sobald es im dunkeln regnet noch die Nebellampen an, dann geht's einigermaßen. Oder bau den Standardscheinwerfer ein....

siehst manni einfach probieren

ok na dann werde ich mal welche versuchen danke euch

Aber gerne Manfred du sollst ja den weg nach Ravensburg 2018 auch finden

richtig werde ja im dunkeln dann schon los fahren da ist gutes licht wichtig ich freu mich schon drauf

Zitat von manni

richtig werde ja im dunkeln dann schon los fahren da ist gutes licht wichtig ich freu mich schon drauf

herzlich willkommen dann!

Danke euch für eure mühe mit der planung

Generell muss ich mal die Linsenscheinwerfer verteidigen. In der Marea war das Abblendlicht gut, im GTV kann ich nicht klagen. Es sind also nicht alle Ellipsoydscheinwerfer schlecht. Die wirden eigentlich entwickelt, um das Maximale aus den H-Birnen herauszuholen. Tipo kann ich noch nicht beurteilen...

Danke Matze werde ich mal versuchen

Das war früher so einfach. In den 80er hatten fast alle Autos H4-Scheinwerfer die mit Bügeln festgeklammert waren. Man hatte Platz zum arbeiten.

Ich hatte damals in meinen Capris 4x H4 mit 55w serienmässig. Hier an der luxemburger Grenze fuhren aber fast alle mit den 100W-Brennern aus Luxemburg durch die Landen. Das waren vergleichsweise wirkliche Brenner. Wasser verdampfte sofort an dem Lampenglas und ich musste den Deckel vom Lampenschacht offen halten, sonst wären mir die Dinger massenweise verglüht...

Deutsche Zulassung hatten die Dinger keine, waren aber sogar unterm Tisch an jeder Tanke hier in Grenznähe zu kaufen... Mittlerweile sind sie auch in Luxemburg aus dem Verkehr gezogen - EU hat´s möglich gemacht
Abblendlicht hatte die Stärke von Fernlicht, und Fernlicht war im wahrsten Sinne des Wortes Fernlicht
Es wurde kein Mensch damit geblendet - es war halt nur viel heller.

Mir würde schon genügen wenn das Wechseln wieder so einfach wäre wie früher.

Mfg
Andi

ja das mit dem licht ist so eine Sache, ich habe so das gefühl das die Hersteller erst das Auto entwickeln und die Scheinwerfer? ach da war ja noch was.

Wenn es mir nachts zu dunkel wird, trotz Abblendlicht auf der Landstraße, schalte ich die Nebelscheinwerfer dazu, schon ist es hell.....

So, gestern Abend fand nach rund 5800 km die erste echte Fahrt in der Dunkelheit statt. Die Helligkeit der Scheinwerfer mit den Philips X-tremeVision +130% im Vergleich zu Xenon ist natürlich sichtbar schlechter. Mit Nebelscheinwerfern ist es ganz ok. Was mich aber ziemlich stört, ist die extreme Helligkeit des Tachos. Dadurch erscheint die Straße noch weniger hell. Soweit ich gesehen habe, kann man aber leider nur die Displayhelligkeit vom Monitor regeln... Auch blended der Innenspiegel nur sehr spät automatisch ab...

Zitat von Ecki1896

Die Tachohelligkeit müsste man doch über die Lenkradbedientasten und den Bordcomputer einstellen können.

Dass der Innenspiegel relativ spät abblendet ist mir auch schon aufgefallen.

Danke! Werde ich gleich mal ausprobieren...

Wie geil ist das denn!! ob es das dann auch in Deutschland gibt bleibt wohl abzuwarten
das ist ja audilike wertet den Tipo richtig auf