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Bald ist Stella 🙆♀️ ganz verwirrt 😳🤣
Ja echt, wenn das hier so weitergeht hätt ich auch bei ChatGPT fragen können.... 🤣
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Also bei dem Thema werden wir uns ja nicht grün.
Seit wann braucht ein Diesel bitteschön Drehzahl?!?
Das ist ja das schöne am Diesel, die Kraft aus dem Keller.
Habe deshalb Anfangs ja am Tjet gezweifelt, weil ich ihn gefahren bin wie meinen TDI davor.
War doch hier Thema, niedrige Drehzahl in hohen Gängen geht auf die Kupplung.
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Wenn eingekuppelt ist passiert ja nichts. Drehzahl wird nicht viel gebraucht, auf der anderen Seite würde ich nicht aus Leerlaufdrehzahl Vollgas geben sondern langsam steigern.
In 90% rollt man ja mit wenig Gas im höchstmöglichen Gang dahin.
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Das Tolle an dem Motor ist ja dass das höchste Drehmoment von 320 Nm bereits bei 1500 U/min anliegt, das kann man schon nutzen.
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So, die Meldung kommt und geht, mal ist sie da beim starten, mal nicht.
Es steht lediglich im schwarz-weiß Display, dass man das Öl wechseln soll und danach springt es dann um auf die Wartungsintervallmeldung, den Termin haben wir ja schon.
Da Fiat gesagt hat kein Problem, vermeiden wir jetzt überflüssige Fahrten bis zum Termin und setzen die übernächste Inspektion dann 3tsd km früher an um unsere Nerven zu schonen.
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Ich habe bei der Guzzi vor Mülsen 800 ml! Öl aufgefüllt.
Daraufhin jetzt mal geschaut wann denn der letzte Ölwechsel war, ja, noch gar nicht sooo lange her, 1 1/2 Jahre, aber halt doch auch schon gut 17000 km.
weia, ich Maßregel nie wieder jemanden wegen vermeintlich zu langen Ölwechselintervallen.
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