Öl Verbrauch

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Feiertag?

    manni richtig jeder kann mit seinem wagen machen was er will ist ja sein geld :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
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    Jetzt muss ich mich auch mal in den Öl-Thread einklinken... wegen der Kommentare hier habe ich jetzt auch nach dem Ölstand geschaut.
    Kalter Motor, knapp 3000 km auf der Uhr, Ölmessstab zeigt "halb" an. Muss ich da schon ans Nachfüllen denken? Oder lieber nach einer Fahrt, wenn der Motor warm ist, kontrollieren?


    Danke für Aufklärung und einen schönen, hoffentlich freien Sonntag!

    Mein Fiat: Kombi 1.4 T-Jet Lounge in Mediterraneo Blau (alles außer Leder), EZ 07/17, Voll-LED ;-)
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    Moin. Ich kenn es so, dass man es nach einer Fahrt misst, aber nach der Fahrt noch einen Moment wartet.


    Ansonsten ist es beim ölmessstab bei normalen PKWs immer so, dass zwischen Max und Min 1 Liter liegt. Wenn er zur Hälfte runter ist, würde ich jedoch höchstens 250 ml nachkippen.


    Zwingend notwendig ist das aber nicht.

    Intoleranz wird hier nicht toleriert! :thumbup:

    Mein Fiat: Fiat Tipo Lounge (mit Style, Tech, etc.), colosseo grau, 1.4 T-Jet (151PS 310NM), BMC-Filter, H&R Tieferlegung, CSR Heckspoiler, Schriftzüge entfernt, cleaner Frontgrill \/ Audi S4 B6 Avant, 4,2 Ltr. (344PS, 400NM) \/ VW Golf II Original GTI-Karosse mit VR6 Umbau, 2,8 Ltr. (174PS)
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    Zitat von MatzeBOH

    Ja, rein theoretisch könnte man das während des Tanken schaffen also wenigstens wenn der Tank leer war und man volltankt. Aber praktisch ist man (ich zumindest) oft zu faul :D
    Gruß, Matze

    Waren das noch schöne Zeiten, man ist auf die Tanke gefahren, der Tankwart, war früher noch ein Lehrberuf,
    hat den Rüssel reingehalten, nach dem Öl geschaut, Reifenfüllstand kontrolliert und wenn man von der Kasse kam,
    waren die Scheiben auch wieder sauber :thumbup:
    ...und mal eben ein Leuchtmittel tauschen war auch kein Thema!

    Die Zeiten kenne ich nur als Kind,als ich noch zu Besuch im Westen war mit 6 Jahren,bei uns im Osten war das alles ein bischen anders,aber so viel Zeit muss sein.Ich habe das gerade erst erlebt denn wenn die Öllampe angeht könnte es zu spät sein.Dann wird es sicher schwierig mit Garantie und so.

    Wir haben hier eine Shell, da gibt es den Tankwart auch!


    Zum Öl messen. Ich habe auch die Information gelernt, Motor noch auslaufen lassen und erst nach 5-10 Minuten messen, damit das Öl wieder vollständig in der Wanne ist, wo der Messstab misst..


    Und zu Ecki. Alles im grünen Bereich, finde ich toll wie ehrlich er das alles kommuniziert und der Wagen muss doch auch eine Motorleuchte haben, wenn wirklich mal Öl ausgehen sollte. Dann ist es aber auch schon fast nach zwölf..

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
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    Bei Shell habe ich mal vor ein paar Jahren den Tankwartservice in Anspruch genommen.
    Da wurde vollgetankt, nach dem Öl geguckt und die Frontscheibe picobello sauber gemacht. Nebenbei konnte man sich noch gepflegt mit dem Kollegen unterhalten.
    War echt angenehm und dafür habe ich auch gerne den symbolischen Euro bezahlt.

    Nur meine Werke und ich schauen nach dem Öl, sonst niemand. Öl ist Vertrauenssache..... 8)

    Ohne Tipo geht es gar nicht mehr und die Front ist immer vorne. :)


    F = Fahren
    I = Im
    A= Auto
    T= Traum

    Mein Fiat: FIAT Tipo 1.6 E-Torq Lounge Mediterraneo Blau, Komfort- Tech Paket, Raucherpaket ; Sein Name: Luigi
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    Also zum Fazit Ecki:


    Da waren noch mindestens 1 liter Öl im Motor. Zu wenig, aber noch ausreichend.


    1,5l Ölverbrauch auf ~30.000km ist praktisch nichts, vor allem bei engagierter Fahrweise.


    Was lernen wir daraus? Mindestens 2 mal im Jahr das Öl kontrollieren, immer dann, wenn Sommer-/Winterräder gewechselt werden... ^^ :D ;)


    Mfg
    Andi

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    Ich habe an euch nur eine Bitte: BLEIBT GESUND!

    Mein Fiat: 1,4l-120PS-Benziner als Kombi Lounge in GelatoWeiß mit diversen Paketen u.a. Popowärmer und 17" Alu´s, genannt "TurBienchen"
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    Joah, Fazit sollte sein: ab und an mal den Ölstand nachsehen... ich werde es morgen auch mal machen glaube ich, wobei der Diesel eh keinen Ölverbrauch haben dürfte. Aber schaden kann das kontrollieren ja nicht ;)


    Gruß, Matze

    Also ich kontrolliere den Ölstand sowie auch Luft und Wasser bei kalten Motor. :)


    LG Thomas :thumbup:

    So, prügelt mich jetzt bitte nicht, aber nachdem ich alles nachgelesen habe, bin ich doch irgendwie irritiert 8o 8o 8o 8o


    Für mich war eigentlich immer klar, das der optimale Ölstand derjenige ist, wenn der Pegel am Messstab genau zwischen MIN und MAX liegt!
    Nun lese ich hier, das beim 1,4 T-Jet der optimale Ölstand auf MAX liegt (und nicht zwischen Min und Max) - wegen des Turbos?!?!


    Ja wat denn nu?????? ?( ?( ?( ?( ?(

    Lebe heute - morgen ist ein anderer Tag ;)

    Mein Fiat: Tipo Hatchback Lounge 02/2017, Cinema Schwarz Metallic, 1.4 T-Jet 120, Sicherheitspaket, Tech Paket, Komfortpaket
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