Qual der Wahl: DCT oder manuelles Getriebe?

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  • Herr "Mazda", wie viele Kilometer hat denn der werte Tipo schon geschafft..... :)

    Habe mein TIPO erst seit 2 Wochen. Er hat 20.000km runter und bin erst 1500km gefahren.
    Hatte vorher einen Audi 3 Jahre als Firmenwagen gehabt. Bin aber von dem Tipo echt begeistert.


    Ich fahre 150km jeden Tag zur Arbeit und habe einen Verbrauch von 4,3liter :).... Das ist der Wahnsinn.

  • @Mazda121LX



    Hallo, da du geschrieben hast, dass du manuell fährst, würde mich interessieren mit welcher Motorisierung du diesen Wahnsinnig guten Verbrauch hinbekommst?

    TIPO Kombi - 120PS JTDM S-Design // 6 Gang DCT

    • Colosseo Grau
    • schwarzer Dachhimmel
    • 19" ALU Schlapfen
    • Sitzheizung
    • 7" Uconnect mit LiveService, DAB und NAV
    • Tech Paket mit BremsAssi und abstands ACC
  • @Mazda121LX



    Hallo, da du geschrieben hast, dass du manuell fährst, würde mich interessieren mit welcher Motorisierung du diesen Wahnsinnig guten Verbrauch hinbekommst?

    Habe den 95PS Diesel. Ich fahre 150km zur Arbeit. Davon 140km komplett Autobahn mit max:110km/h. Daher der gute Verbrauch :)


    Bin jetzt 560km gefahren und habe Aktuell noch 610km Restreichweite ^^

  • Also liebe Leute!


    Ich habe nun seit einer Woche das DCT im Betrieb und ich bin begeistert.


    Allerdings muss ich schon sagen, dass es "manchmal" spürbar schaltet, vorallem vom 3 in den 4 Gang ruckt es ab und zu (vorallem bei Steigungen)

    TIPO Kombi - 120PS JTDM S-Design // 6 Gang DCT

    • Colosseo Grau
    • schwarzer Dachhimmel
    • 19" ALU Schlapfen
    • Sitzheizung
    • 7" Uconnect mit LiveService, DAB und NAV
    • Tech Paket mit BremsAssi und abstands ACC
  • Bei mir merke ich es immer am stärksten wenn er noch kalt ist.


    Dann schaltet er den 4 und 6 immer etwas unsanft.
    Mir aber egal, wenn er warm ist schaltet er gut.


    Mehr dürfte technisch bei einem Trockendoppelkupplungsgetriebe auch nicht möglich sein :D

    MB C220D T-Modell :P

  • So unterschiedlich ist das, ich würde sogar einen Aufpreis für ne Handschaltung zahlen. Zum Automatik Getriebe sage ich immer M&S Getriebe, ich sage mal lieber nicht was das bedeutet. Einen Mietwagen habe ich schon geweigert, weil der mit Automatik Getriebe war.

    Mich hat mal einer gefragt "weißt du eigentlich was FIAT bedeutet?" Ich sagte, "ja - Faszinierende Italienische Automobiltechnik, warum fragst du?"


    Der war dann ruhig. Keine Ahnung was der gedacht hat.

    Mein Fiat: Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 PS Kombi, S-Design - Vollausstattung, Metropolitanograu (Bundeswehrgrau), Lovato Gasanlage-LPG, 17 Zöller im Winter, 18 Zöller im Sommer
  • Bei einem Auto mit ordentlich Wumms unter der Haube würde ich gerne zum Automatik greifen - aber nur wenns eines mit dem guten alten Wandlergetriebe ist, gerne mit Stern drauf :D .

    LG
    Frank :)

    Mein Fiat: Fiat Tipo1,4 16V OpeningEdition Plus, Limousine, weiß, EZ 08/16; “Antonio“ (EU-Import), Honda Civic 1.5 VTEC Limousine, Cosmic blue, EZ 6/20
  • Also ich hatte in meinen 2 Benz W211 und W204 jeweils die 5 Gang Wandler automatik.
    Und das waren tolle Automatik getriebe :love:

    Fiat Tipo Kombi 1,4 T-Jet 120Ps S-Design Cinema Schwarz Metallic H&R Federn in Blau.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi S-Design 1,4 T-Jet Cinema Schwarz Metallic, Xenon, H&R Federn in Blau.
  • Bei einem Auto mit ordentlich Wumms unter der Haube würde ich gerne zum Automatik greifen - aber nur wenns eines mit dem guten alten Wandlergetriebe ist, gerne mit Stern drauf :D .

    Also ich hatte in meinen 2 Benz W211 und W204 jeweils die 5 Gang Wandler automatik.
    Und das waren tolle Automatik getriebe :love:


    Mein Spider hat auch eine Wandlerautomatik, und zwar von Aisin. Das ist neben dem Multi-Air-Motor das absolute Sahneschnittchen an dem Wagen. Ich habe noch nie eine so geile Automatik gehabt. Dagegen kann man DSG absolut vergessen. Und wenn man will, kann man in der manuellen Schaltgasse das Auto wie einen Schalter fahren, besonders bei kurvigen Etappen absolut mega.

  • also ich habe ein diesel HS.. und im nachinein hätte ich lieber den DCT genommen.. da beim diesel immer am schalten bist, innerorts

    Wenn der Wind der Veränderung weht, bauen die einen Mauern und die anderen Windmühlen :)
    Mein Tipo: Tipo SW, 1.6 JTD,120 PS, Lounge,, Weiss, 06.2017

  • Ich würde nie wieder freiwillig einen Schaltwagen fahren. :whistling:


    Für mich geht nichts über Automatik, ich als Pendler habe keinen Bock bei meinen Strecken auch noch zu schalten.
    Und ich bin soweit zufrieden mit dem Automatikgetriebe von Fiat.


    Selbst mein Auto davor, Polo von 2004, hat seine Sache gut gemacht mit Automatikgetriebe.
    Schaltwagen kommt mir nicht auf den Hof :D


    Reichte mir schon den Führerschein auf Schaltwagen zu machen vor knapp zwei Jahren :whistling:

    Mein Fiat: Skoda Octavia RS Plus Kombi TDI 2.0l
  • :) Mann mann, Automatik würde ich nicht mal geschenkt nehmen. So unterschiedlich kann das sein.

    Mich hat mal einer gefragt "weißt du eigentlich was FIAT bedeutet?" Ich sagte, "ja - Faszinierende Italienische Automobiltechnik, warum fragst du?"


    Der war dann ruhig. Keine Ahnung was der gedacht hat.

    Mein Fiat: Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 PS Kombi, S-Design - Vollausstattung, Metropolitanograu (Bundeswehrgrau), Lovato Gasanlage-LPG, 17 Zöller im Winter, 18 Zöller im Sommer
  • Mein Tipo Sport ist ein Schalter, aber den Spider hätte ich niemals als Schalter genommen, der muss ein Automatik sein.

    Einmal editiert, zuletzt von Scuderia Italia ()

  • Also die Automatik vom Smart ist auch 1 A.....und wenn man will kann man auch mit den Schalthebel oder am Lenkrad schalten..... :thumbup: :thumbup: :thumbup:


    beim Freemont war die Automatik nichts, darum habe ich damals auf den Allrad verzichtet.....


    und beim Kuga von meiner Schwiegermutter hat die Automatik richtig Leistung gekostet.....dagegen ist mein Kuga ein Rennwagen..... :) :)


    LG Thomas :thumbup:

  • Hätte auch gerne eine Automatik in der Limo genommen. Aber bei Fiat sieht's diesbezüglich ja ziemlich mau aus ...

    LG cuorus


    Es ist nicht wichtig wie schnell ein Auto ist, sondern wie ein Auto schnell ist.

    Mein Fiat: Piaggio Ape 50 E4
  • Stimmt genau, auch mir wäre ein Automatik lieber gewesen, aber gab's als Benziner leider nicht. Was man so hört, will ein Automatikfahrer nie wieder ein Schaltgetriebe.


    LG
    Simi

    Mein Fiat: Tipo 1,4 T-Jet S-Design, 120PS, HatchBack, Gelato weiss, EZ 11/2019, Gurtwarner abgeschaltet mit MES, Motorhaubendichtung, 2.Funkschlüssel mit Zubehörset
  • Stimmt genau, auch mir wäre ein Automatik lieber gewesen, aber gab's als Benziner leider nicht. Was man so hört, will ein Automatikfahrer nie wieder ein Schaltgetriebe.


    LG
    Simi

    Nee nee, ich bin auch schon Automatik gefahren, es hat funktioniert - alles gut aber ich möchte nie wieder ein M&S (Automatik) Getriebe haben bzw. fahren. Ich würde jeden Aufpreis für eine Handschaltung zahlen. Ich hab sogar schon Mietwagen geweigert die mit Automatik waren. Ich hab da so eine Definition, Automatikgetriebe sind was für F......, für S....., für B...... und ... Das schreib ich lieber nicht aus :P .


    Ich möchte ein Auto fahren und nicht nur bewegen, ich will spüren wie die Kupplung greift, die Gänge einrasten, dass ist Auto fahren. Automatik ist ... aber lassen wir das

    Mich hat mal einer gefragt "weißt du eigentlich was FIAT bedeutet?" Ich sagte, "ja - Faszinierende Italienische Automobiltechnik, warum fragst du?"


    Der war dann ruhig. Keine Ahnung was der gedacht hat.

    Mein Fiat: Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 PS Kombi, S-Design - Vollausstattung, Metropolitanograu (Bundeswehrgrau), Lovato Gasanlage-LPG, 17 Zöller im Winter, 18 Zöller im Sommer

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