Beiträge von uhrmacher

kleiner Tipp am Rande, im U Connect müsste die Meldung auch abgelegt sein und zwar genauer, da musst Du nicht erst aussteigen und schauen wo was nicht leuchtet. Wenn sie wieder aus gegangen ist, handelt es sich um einen Wackler, häufig sogar innerhalb vom Leuchtmittel, ging mir beim Punto mal so, 800 km lang dauernd Lampe an aus usw. Später konnte ich die betreffende 10 Watt Lampe selber auf der Werkbank am 12V Netzteil durch leichte Erschütterungen an und ausmachen.

Bist Du nicht für Omas Medizin zu jung? Aber klasse wenns hilft ist jedes Mittel recht, selbstb wenn andere jetzt nix zu essen haben

Dann dürfte einer der Sensoren für Temperatur falsche Werte liefern.

Meine freie Werke hier im Ort rechnet grundsätzlich nur noch mit den Fahrzeugbesitzern ab, denen ist es nämlich genau so gegangen, Zusage erhalten und dann nicht gezahlt.

beim Ausfall mehrerer Systeme gleichzeitig ist immer von Spannungseinbrüchen durch defekte Batterien bzw. durch lose Kabel auszugehen. Dadurch kommt es zu Chaos auf dem Datenbus und dann werden alle möglichen Fehlermeldungen erzeugt.

Finger weg von der HUK, mit dem Sauladen hab ich nur negative Erfahrungen. Als Geschädigter braucht man eine Anwalt sonst sieht man sein Geld nicht. Klingt verrückt ist aber so, das ist Programm bei denen und unter den Versicherungsvertretern bekannt. Meiner fragte mich gleich bei wem der Gegner versichert ist und als ich HUK sagte, sagte er sofort, sein froh dass Du eine Rechtschutz hast. Geglaubt habe ich es erst nicht, bis ich sie dann doch gebraucht habe. Mit Anwalt ging dann in 3 Tagen etwas was vorher in Monaten nicht ging!

Zitat von tuxedo21

Hab mir mal die scheibe vorne links angesehen.
Da fehlt maximal ein Millimeter!
Mir drängt sich eher der verdacht auf, der dekra mann hat sich vertan und meinte eher die Belege. Diese werde ich mir mal in rd. 2 mon. Zur brust nehmen, wenn eh die winterschluffen drauf kommen.... die wahrsch. Ist höher.

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Hast Du die Scheibe auch mal von innen angeschaut? Oft gibt es erhebliche Unterschiede im Verschleißbild Innen/Außen.

Zitat von Fiatfantom

ID 3.......
ich habe noch nicht in einen 500 E gesessen.....aber in unseren 500 C Cabrio sogar hinten und das mit 181cm und 93 KG, das einsteigen ist zwar nicht ganz so einfach aber sonst gehts(meine Frau ist auch 175 groß)......der Panda ist da besser mit seinen 4 Türen....

Wir hatten 8 Monate 2 500er und das mit einem 7 Personen Haushalt und haben unseren Wocheneinkauf auch nach Hause gebracht......einfach die Sitzbank umgeklappt und dann passt auf sehr viel rein.....

ich bezeichne den 500er als Zweisitzer mit 2 hinteren Notsitzen..... aber von der Form her eines der schönsten Autos.....

LG Thomas

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Fahresitz auf mich eingestellt( wie gesagt, eher kurze Beine) und dann hinter gegrochen, spätestens beim Türe zuschalgen hättes es mir das linke Knie zerschmettert weil ich die Lehne vom Fahrersitz nur zwischen die Beine nehmen konnte......

Alsoooo, ich hab gestern in einem 500E zur Probe gesessen, schick ist er ohne Frage, aber 26000€ ( mit allen Abzügen) für ein Auto in dem selbst Kleinwüchsige hinter mir(176cm und kurze Beine) nicht sitzen können, das kann nix werden. Für das Geld kauf ich dann lieber einen ID3 mit massig Platz und einem Kofferraum. In den 500E passt nichtmal der Wocheneinkauf von einem Singlehaushalt.

Wer kann mir helfen die richtigen Ersatzteilnummern für ein Zweimassenschwungrad und eine Kupplung zu finden? FZ Fiat Bravo 2,0 Multijet mit 165PS BJ 2009 mit dem F40 Getriebe.
Danke Gruß Christoph

Also ich weiß ja nicht was ihr für Autos fahrt, ab er bei meine beiden Tipos geht der Tempomat nur bis 160 Km/h.

Zitat von Braindead

okay...bin nicht so drin in dem Thema, halt nur mal irgendwo gelesen/gesehen.
Meine es ging letztlich darum das dann halt auch die durch den Dieselkraftstoff erfolgte Schmierung aussetzt und der Motor daraufhin Frißt....aber wie gesagt, Meißel ich nicht in Stein, ist schon ne Weile her.

Die fehlende Schmierung zerstört nur die Hochdruckpumpe und deren Späne dann die Injektoren. Der Motor wird doch vom Öl geschmiert.

Also ich hab meine beiden Tipos vor kurzem gründlich gereinigt und keinerlei Abplatzer gefunden, und die waren auch oft auf der BAB.

Zitat von Braindead

1. geht die Diesel Zapfpistole bei dem Benziner net rein und 2. ist das total idiotisch, müßte umgekehrt sein, Diesel im Benziner verursacht keine Schäden, Benzin versehentlich in den Diesel und der Motor ist hin.

Hab schon sooo lange net mehr geklugscheißt...muß schon Minuten her sein.

Nicht ganz richtig, der Motor ist nicht hin, nur die Hochdruckpumpe und in der Folge dann die Injektoren. Dazu muss der Tank aber dann schon fast keinen Diesel mehr intus gehabt haben, wenn noch etwas drin war passiert so schnell auch nix. Gibt zu dem Thema eine schönes Video von den Autodocktoren, da wird gezeigt was passiert und wie VW einem Kunden 10000 € für die Rep abziehen wollte obwohl garnix kaputt war.

Wie gesagt, meiner hat 22000km gebraucht um vom katastrophalen Säufer ( so wie der von Marcdo70) zum Trinker zu werden. Der 5Türer säuft immer noch, hat aber erst 17000km drauf. Realverbrauch unter 8 Liter ist jetzt mit Samtfuss möglich.

Jeh niedriger der Verauch desto genauer geht die Anzeige. Bei Anzeige um 7 Liter ist es meist nur 0,4 zu wenig, bei Anzeige um 9 Liter aber fast 10Liter real.

Ich verwende für Harz immer Butter, bisher ohne Lackschäden zu verursachen.

Zitat von Bulliheizer

Die von Azuga habe ich auch, einfach nur Top

Einziger Nachteil, die ist so krass "antirutsch" dass mir heute Morgen eine klassische Klappbox in der Kurve( etwas zügig befahren) einfach umgekippt ist.

Zitat von Fiatfan90

Soweit ich weiß, können die Batterien von E Autos nicht recycelt werden. Deshalb werden die einfach in die dritte Welt verkauft, wo sie dann auf riesigen Müllhalden rumliegen und auslaufen.
Das gleiche gilt seit neuester Erkenntnis übrigens auch für die Batterien der Windkrafträder.

Absoluter Mist den Du da schreibst! Da sollten wir uns lieber mal Gedanken über unser restliches Konsumverhalten machen und überlegen wo der ganze Elektronikschrott denn wir ja alle 2 Jahre komplett erneuern anstatt zu reparieren, landet. Der kommt dann in der 3. Welt an und wird von Kindern unter katastrophalen Zuständen recycelt. Ich bin auch kein Freund der E Autos wie sie heute in die Welt gesetzt werden, aber Akkus sind schon zu über 90% recycelbar und werden dies auch wenn die Zeit ran ist, weil sie die Rohsteoffe für neue Batterien benötigen und die rar sind. Ausserdem hält so ein Akku, wenn er richtig betrieben wird, seine 200-300 tausend km, also länger als die meisten VW Motoren ;-). Die Entwicklung an der Stelle geht extrem weiter, hat viel mehr Potential als der Verbrenner, dennoch bin ich eher beim Wasserstoff weil dann nicht so viele sinnlose Masse bewegt werden muss und die Ladegeschichte nicht am Normalbürger mit Stadtwohnung vorbeigeht. Besonders in der Stadt kann es nicht sinnvoll sein ständig 600Kg Batterien zu beschleunigen und wieder abzubremsen. Selbst der Rekuperationsanteil im Stadtverkehr liegt nur bei 25%, da geht also sehr viel Energie verloren. Weniger Masse wäre hier der beste Ansatz zum Sparen.

Auch von mir hier Besserung Anja. Wie schwer dein Beruf für den Körper ist bekomme ich hier auch ein ums andere mal mit. Mein Schwager ist ja seit 23 Jahren Pflegefall (Querschnitt ab HW6) nach Motorradunfall und bekommt seit einem Jahr eine 24h Pflege zu Hause ( vorher haben das die Eltern allein gemacht) Aber es mussten schon Pfleger aufgeben weil sie es körperlich nicht geschafft haben. Also Pass auf deine Knochen auf!