Beiträge von Betameche

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Feiertag?

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Zitat von JensMultijet

    Laufen bei euch die Reifen an der Aussenflanke etwas mehr ab als innen?

    Nein - ganz gleichmäßig vorne und hinten (1.4-95PS, 195/65R15)) -

    Hab aber auch erst 50.000 km mit den Sommerreifen gefahren und die haben immer noch 4mm Profiltiefe über die gesamte Lauffläche.

    Winterräder haben 30.00km hinter sich und noch 5mm Restprofil.

  • Kofferraumausbau?

    Zitat von 19inchwheeler

    Beim Tipo Kombi hat man eigentlich hinten links noch einen Sicherungskasten, wo man easy 12V her bekommt.

    Nur die "Edel"-kombi mit mindestens einem dieser Extras:

    -Sitzheizung

    -elektrisch verstellbarer Rückenstütze im Fahrersitz

    -Steckdose im Kofferaum.


    Die "ganz-ohne-Ausstattung" oder auch "Brot-und-Butter"-Variante hat keinen hinteren Sicherungskasten - nur eine Klappe in der Verkleidung hinter der sich ein "schwarzes Loch" befindet.

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Windschutzscheibenwechsel hab' ich mittlerweile dreimal gehabt - war nachher immer alles dicht - hab's immer bei meiner Hauswerkstatt machen lassen (die mit dem besonderen Service wie. z.B. Alfa-Romeo probefahren, wenn die Wartezeit zu lang wird und schon alle Buttercroissant aufgegessen sind) - denen aus Rundfunkwerbung trau ich nicht

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Zitat von IHI

    Na na na, mach unser Fiat nicht technisch rückständiger wie er ist, bei den ganzen Fronttrieblern wurden immer Verbundslenkerachsen verbaut.

    Wirklich starre, waren nur noch bei den Hecktrieblern (131, 132, Argenta usw) verbaut.

    Solange Dante Giocosa (1905-1996) lebte, gab es bei den FIAT Fronttrieblern hinten Einzelradaufhängungen ...

    Ritmo, Tipo und Bravo/Brava waren damit etwas "kurvenwilliger" als die heutigen Egea/Tipo.

  • Arschkälte 2025/2026!

    Stella


    Moderne Autos haben häufig einen Fremdstartpunkt. Da gehört eine Starthilfebatterie angeschlossen. Beim Anschluß der Starthilfebatterie fließen hohe Ströme und es kann zur Funkenbildung kommen. Beim Fremdstart besteht immer Gefahr für die Bordelektronik.

    Wenn kein Fremdstartpunkt vorhanden ist, schließt man das Massekabel möglichst nahe zum Anlasser an. (Motorblock oder Getriebe).


    Ein Ladegerät zum Aufladen/Nachladen der Batterie gehört direkt an die Batterie. Das Ladegerät wird erst nach dem Anschließen der Klemmen eingeschaltet. Erst dann fließt Strom, der von modernen elektronischen Ladegeräten langsam hochgeregelt wird. Außerdem wird die Spannung so eingestellt, das der Gleichrichter in der Drehstromlichtmaschine und die Bordelektronik keinen Schaden nimmt. Deshalb braucht die Batterie nicht mehr abgeklemmt zu werden.


    Bei Verwendung alter Ladegeräte, die nur einen Transformator und Gleichrichter haben (deshalb meist sehr schwer sind), muss die Batterie abgeklemmt werden sonst ist die Fahrzeugelektronik tot.

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Zitat von Mahatma1961

    Jetzt habe ich mal ein kleines Problem. Ich denke eine Lampe zur Beleuchtung der Heizungsanlage hat sich verabschiedet. Mittig, leicht rechts bei der "3".

    Das Problem hatten wir hier schon mal


    Thema
    Glühbirne hinter Gebläse-Drehschalter wechseln
    Hallo liebe Tipo-Community,

    heute ist tatsächlich der Tag gekommen, an dem ich weder bei Google noch bei Youtube eine Lösung für mein Problem finden konnte und mich ans Tipo-Forum wende.

    Ich fahre einen Fiat Tipo 356 1.3D, 95PS, Limousine, BJ 2016, EU-Reimport aus Italien.

    Seit einigen Monaten ist die linke Glühbirne hinter dem Gebläse-Drehschalter für die Innenraumtemperatur defekt. Nachdem ich einige Stunden so gut wie alles auseinandergebaut habe musste ich schlussendlich kapitulieren.…
    ibiones


    eine Strafarbeit für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat.

    Und zu allem Überfluß gibt es auch noch 2 Varianten:

    Umluftklappe mit Schieberegler oder Elektroantrieb.

  • Fiat kann auch anders

    Von 1964 bis 2001 dominierte der Premier Padmini, ein Lizenzbau des FIAT 1100, das indische Straßenbild.

    Dann kam Maruti, zunächst mehrheitlich vom Staat kontrolliert später Stück für Stück an Suzuki übergeben.

    Die Firma Premier hat es nicht geschafft ein erfolgeiches Nachfolgemodell für den Padmini auf den Markt zu bringen und wurde 2019 aufgelöst.

  • Radio ausbauen

    Zum Austausch des Radios beim "ganz ohne Austattung"-TIPO gab's hier auch mal einen Bericht - find ihn aber nicht mehr trotz Suchfunktion.

    Im Netz sind genug Videos zum Abnehmen der Blende z.B.


    [Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=FNj_OooJbPQ]


    Nach dem Umbau blinkt der Tacho. Fachwort fürs Rückstellen heisst "proxy alignement" - kann man mit pasendem "ODB Klmbim" selber machen oder lässt es in der FIAT-Werkstatt erledigen.