Smörrebröd statt Tramezzini ?
Ich will Italien zurück!
Smörrebröd statt Tramezzini ?
Ich will Italien zurück!
Willkommen im lebhaften TIPO Forum.
Warte nicht zu lange mit der Bestellung. Einen besseren Dieselmotor findest du nirgends und wie lange "Stellantis" noch am TIPO festhält weiß niemand.
Den wirklich kostengünstigen TIPO -mit der 1,4-95PS Maschine- hat man schon aus dem Programm genommen.
Mir sind die heutigen Diesel nicht mehr gehaeuer. Bis "Euro3" war die Dieselwelt noch in Ordnung. Aber mit "Euro4" habe ich schlechte Erfahrung gemacht. Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Partikelfalle, NOx-Speicher und Zweimassenschwungrad sind ein hoher Aufwand, der früher oder später zu Störungen führt, die entsprechende Kosten nach sich ziehen.
Der Gebläsevorwiderstand wird vom Gebläse gekühlt. Deshalb nach dem Wechsel prüfen, ob das Gebläse in niedriger Stufe ordentlich läuft und ob die Luftzufuhr frei ist (Pollenfilter verstopft?).
Dieselmotoren galten vor Jahrzehnten zwar als leistungsschwach aber robust und zuverlässig.
Die Zeiten sind vorbei.
Regelung der Verbrennungtemperatur über Abgasrückführung und die aufwändige Abgasreinigung mit Oxidationskatalysator, DieselPartikelfilter und NOx-Katalysator samt dazugehöriger Sensorik werden früher oder später zum Problem.
Das hohe Drehmoment der turbogeladenen Maschinen ist zudem Gift für Kupplung und Getriebe.
Wer was Zuverlässiges will fährt Benziner ohne Turbo.
Der 1,4-95PS ist so was von problemlos ... da hab' ich schon vergessen wo sich der Griff für die Motorhaubenöffnung befindet.
Der TIPO läuft so schön unproblematisch -
da hab ich seit 18 Monaten auch nicht mehr unter die Haube geguckt.
Wo genau ist das Leck? Auf dem Bild seh' ich die Spuren vom Frostsutz aber keine undichte Stelle.
wieder mehr Arbeitslose dank eines Konzerns, der blauäugig in Richtung E-Mobilität gelaufen ist.
Der eine hat zu viel "Lukas der Lokomotivführer" gelesen und glaubt mit ein paar Magneten könne man eine Eisenbahnlokomtive bewegen.
Deshalb gibt er Millionen für Energiesparphantasien aus.
Der andere hat zu viel "de bello gallico" gelesen und träumt von der Weltherrschaft.
Deshalb gibt er Millionen für Rüstungsprojekte aus.
Beiden gemeinsam ist Uneinsichtigkeit und Beratungsresistenz.
Bezahlen müssen die, die mit zwei Beinen auf dem Boden stehen und aus eigener Erfahrung den Unterschied zwischen Märchen und Wirklichkeit kennen.
Der "Fach-Hase" hatte eine TIPO Lebensdauer von 5 Jahren prophezeit.
Länger brauchen dann auch die Lochkreisadapter nicht durchzuhalten. ![]()
Glaubt man dem Internet, dann ist SCC bei solchen Lochkreisadapter Schäden ausgesprochen kulant - Versuch macht klug.
Keine Geschwindigkeiten jenseits der 200km/h Marke - die Sorge kenn' ich als 1.4-95PS Fahrer nicht.
Ich trett' auf's Gaspedal und bekomme zwar kaum Leistung dafür aber einen wunderbaren Sound. ![]()
Ein Foto vom BC-Display - also das Ding zwischen Tacho und Drehzahlmesser - wäre hilfreich, da es veschiedene Ausführungen gibt.
Und wenn's ums Radio geht, dann eben ein Bild vom Radio, weil es auch da wieder nicht einheitlich ist.
Alles andere endet in Kaffeesatzdeuterei.
Willkommen
Merkwürdiges Autohaus,
bei Meinem gilt beim Gebrauchtwagenkauf "quid pro quo":
Kaufpreis bar auf den Tisch des Hauses legen - Schlüssel und Papiere entgegen nehmen -
und natürlich noch ein kleines Danke-Schön-Geschenk mit Italien Bezug - z.B. Pizzaria oder Eisdielen-Gutschein, Präsentkorb mit italienischen Spezialitäten, ...
Im STILO war ein mp3-fähiger CD-Player. "Altbackend" sagten die Mitfahrenden. Sie wollten ihre Muke vom USB Stick abspielen. Also hab' ich so ein USB Zusatzteil eingebaut, dass über die CD-Wechseler Steuerung USB Muke spielen kann.
Nun im TIPO gibt es nur nur USB und AUX. "Mist" sagen die Mitfahrer. Sie wollen nun unbedingt einen mp3 fähigen CD-Player, denn sie hätten doch soviele tolle CDs ...
NEIN ich werde da nichts anbauen, sondern die Mitfahrer höflich aber bestimmt am Straßenrad aussetzen. ![]()
Nichts da mit Tempolimit.
So ein 95PS Tipo braucht Anlauf um den nächsten Berg hochzukommen - also 180km/h Berg runter ist das absolute Minium.
Wieso Verbrennerfahrverbot am Samstag oder Sonntag?
Da ist doch kaum Verkehr und damit auch kein CO2-Einsparpotential.
Wenn man wirklich was erreichen will, dann Fahrverbot am Freitag, denn da ist immer mächtig was los. Erkennt man an den Verkehrsstaus.
idee zur Finanzierung der Reparatur: CrowdFunding
Ein Uralt-Video zum Thema: Glühkerzenwechsel
Wichtige Erkenntnis: Lösungsmittel, Zeit Wärme und Werkzeug
Der Privatkunde kauft gerne mal ein technisch anspruchvolles Produkt, ohne sich Gedanken um Wartung und Reparatur zu machen. Beispiele für den erhöhten Reparaturaufwand von Spitzentechnologie findet man bei den "Autodoktoren" und vergleichbaren mehr als genug. Nur hofft man immer das solches Malheur anderen passiert.
Laut meinem Autoverkäufer sei für Fuhrparkmanager unterm Strich der 1.4-95PS Benziner (technisch einfach) und nicht der Diesel (technisch aufwändig) die kostengünstigste Variante.
Die Erkenntnis hat "Simsalla" machen müssen - leider.
Wenn der Wagen fertig ist, werd ich ihn verkaufen (müssen), da bleibt mir leider nichts anderes übrig.
... und dann nur noch zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren?
Beim knapp 5 Jahre alten Auto mit 70.000 km lohnt die Reparatur noch. Bin kein Experte aber Kosten werden wohl irgentwo zwischen 1000 und 2000 Euro liegen.
Tipo Marktwert - 2000 Euro = Kaufpreis für neues unkaputbares Auto, welches?
herzlich willkommen.
Schönes Auto - kommt mir in Form und Farbe so vertraut vor. ![]()
Deine alte 160PS Rakete rennt jeden Berg mit mehr als 160km/h hoch.
Jetzt schaffst du eine 5% Autobahnsteigung im 6. Gang nur noch mit 105km/h. Selbst im vierten sind bestenfalls 135km/h drin.
In der Ruhe liegt die Kraft. ![]()
Die Klima macht bei mir auch gelegentlich drehzahlabhängige Geräusche arbeitet aber ordentlich. Abhilfe: Radio lauter stellen. ![]()
Gute Fahrt
Aufteilung der Ukraine ist genau das, was Medwedew, ehemaliger russischer Präsident und Putin Vertrauter schon seit 2 Jahren vorschlägt.
Nun scheinen die USA auch dazu bereit.
Die Betroffenen fragt mal wieder keiner.
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