Beiträge von T-Jet

Partner:
Feiertag?

    An der Halterung für den Stab zur Arretierung der Motorhaube ist eine kleine Haltenase abgebrochen. Dadurch hält das Teil nicht mehr richtig und das Arretieren der Motorhaube ist sehr fummlig. Der Kunststoff ist sehr spröde geworden.


    Ist die Kunststoffhalterung als Ersatzteil erhältlich? Wenn ja - wie ist die Ersatzteilnummer?


    Ich hoffe es kann jemand helfen!

    (vielleicht 19inchwheeler?)


    So - nun will ich mal Vollzug melden - was das Poltern, Knarzen usw. betrifft (siehe Posts von Stella und von Flix mit Video aus Post 19.993).

    ES WAREN WIEDERMAL DIE KOPPELSTANGEN! Und nur die Koppelstangen.

    Nun sind neue von Meyle drin. Es ist jetzt so wie es sein soll - total ruhig.

    Bloß wie lange? :/

    Ein Bekannter von mir hat auch letztes Jahr neue Koppelstangen bekommen und die haben nicht lange gehalten. Wenn sich das so häuft, wird wohl eine ganze Charge dieser Teile mangelhaft sein. Es sind keine Einzelfälle!

    Wiegesagt, Koppelstangen sind schon neu, war dann besser (nicht weg, aber besser) und kam im nächsten Sommer jetzt wieder.

    Muss also bei uns noch was anderes sein...

    Genau wie bei mir, Koppelstangen letztes Jahr getauscht, nach ein paar Wochen ging es leicht wieder los - je wärmer es ist desto lauter. Die Werkstatt war der Meinung die Domlager sind hin. Also gewechselt (Da war es Herbst und wurde immer kälter). Erstmal Ruhe. Jetzt ist es wieder richtig laut - ES SIND DEFINITIV DIE KOPPELSTANGEN.

    Da bin ich leider auch ratlos - bei mir ähnliches Problem - neue Koppelstangen (die waren wirklich hinüber) und Domlager. Aber das Geräusch ist bei mir temperaturabhängig. Ab ca. 12C geht es los und wird mit steigender Temperatur immer heftiger. War schon in 2 Werkstätten - habe schon genug Geld umsonst ausgegeben ohne das das Problem gelöst wurde. Wenn nicht genau geklärt ist was die Ursache ist...

    Wer kann helfen ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

    Was ganz besonders auffällt, je wärmer das Wetter ist, desto eindeutiger ist es wahrzunehmen.

    So ein dumpfes Gepolter - ist bei meinem Tipo leider auch. Tritt auf ab ungefähr 15 Grad Außentemperatur - wenn es heiß ist um so schlimmer.
    Habe jedoch das Gefühl das es im Unterboden vorderer Bereich auftritt.

    Es nervt schon. Heute früh - 12 Grad - war nix.

    Man müsste mal auf eine Hebebühne und die Bodenverkleidungen demontieren und alles auf Festigkeit checken - hatte noch keine Gelegenheit dazu.



    Ergänzung: Koppelstangen wurden bereits gewechselt - die waren durch aber sind nicht die Ursache für das dumpfe Klopfen. Es tritt nicht unbedingt auf wenn man über Unebenheiten oder schlechte Straßen fährt - es ist so als würde etwas hin oder her kippen....

    Man könnte ja meinen das die Schaumstofffüllung/Polsterung der Übeltäter ist

    Sehe ich genauso.

    Auch ein Sattler müsste das Polsterteil der Klappe ab machen - nur wie? Ist wohl wie schon lange leider üblich geklipst und eine Demontage nicht vorgesehen.

    Wenn man nicht weiß wo die Klipse sind um es zu probieren macht man das Teil nur kaputt und der Ärger wird größer.


    Nee - nix gereinigt und auch nicht nass gemacht.


    Offensichtlich sind alle anderen von diesem Phänomen des Knarzens verschont geblieben.

    Seit ein paar Wochen habe ich ein nerviges Problem. :/

    Die org. Mittelarmlehne knarzt - sobald man das Polster leicht belastet.


    Habe dazu ein Video gemacht: Video Armlehne


    Wie könnte man das Knarzen beseitigen? Keine Ahnung wie man das obere Polster ab bekommt um eventuell darunter mit Silikonspray oder was anderes Abhilfe zu schaffen.

    Ist das bei mir eine Ausnahme oder gibt es weitere Betroffene?


    Gruß - Andreas

    Ja - die Bremsen beim Tipo sind minimal dimensioniert. Dehalb darf man beim T-Jet auch keine 195er Reifen montieren.

    Als ich noch den 1,9TDI fuhr schaffte ich 145 TKm mit 1 Satz Beläge+Scheiben.

    Obwohl 2/3 Ortsverkehr.

    Wenn möglich vorausschauend fahren und die Motorbremse nutzen (geht beim Diesel besser als beim Benziner). Lieber kurz und kräftiger bremsen (je nach Situation!) als zu gefühlvoll lange verzögern. Senkt den Bremsenverschleiß enorm!

    Wenn die Kunststoffleisten der Türen so grau aussehen, hilft es nicht mit Silikon oder anderen Pflegemitteln was draufzuschmieren. So war es bei mir - es hat sich eine Schicht gebildet (Wachs von den Waschanlagen?) die ich mit seeehr feinem Schleifpapier entfernt habe. Das Gummi war wieder schwarz. Danach natürlich Gummipflegemittel aufgetragen. Ist keine Dauerlösung - es wird mit der Zeit wieder neblig-grau. Das Material welches Fiat hier verwendet ist schon außergewöhnlich da ich so etwas bei anderen Automarken von früher nicht hatte.

    Fiat Panda 2024 Erlkönigfoto


    Morgen Premiere in Pomigliano,Grosses Fest zum MY 2024,aufgrund des neuen Pandas auf C3 Basis wird der kleine ;) ab sofort zum Pandina :D Süss :thumbup: .Made in Italy,Bravo :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9:

    Nix mehr mit FIAT - schon das 2. Modell wo nur FIAT draufsteht aber ein Peugoet/Citroen ist...