Beiträge von Loki1609

Zitat von bravina

Ab morgen gilt auch Italien als hochrisikogebiet ,wie immer im Winter, es wiederholt sich alles.Hoffentlich das letzte mal den omikron könnte auch ein glücksfall sein, das letzte aufbäumen vor dem tot des Virus.Zumindest gibt's noch keine weitere variante

Keine sorge, da wird schon was neues gefunden werden. Am besten wieder kurz bevor man denkt jetzt hat man die wende geschafft. Immer dran denken, Montgomery oder wie der idiot heißt, hat gesagt es werde "noch weitere Varianten geben – das griechische Alphabet geht noch bis Omega".
Wir haben also noch 9 varianten vor uns. Da scheint jemand mehr zu wissen

1,7KOhm ist fast perfekt bei 20 grad temperatur.

Naja aber in dem moment wo die mkl leuchtet muss was drin stehen im fehlerspeicher. Dann einfach parallel auslesen während das auto läuft und die probleme macht, oder geht das nicht mit mes?

Denke ich auch. Irgendein temperatursensor muss es sein. Anders ist der fehler nicht zu erklären. Hast du keine möglichkeit den fehler auslesen zu lassen? Bosch service für ein 10er in die bierkasse?

Ehe hier wieder die batteriesensor leier kommt und der läd nicht ordentlich und bla bla bla. Ja das kann schon mal vorkommen nach 2 1/2 jahren, habe schon deutlich jüngere batterien gewechselt. Vor allem zur zeit mit dem temperaturen hin und her werden die batterien ordentlich gequält.

Würde er bei allem sofort einen fehlercode setzen und die mkl geht an. Ich tippe auch ganz stark auf einen batteriedefekt.

Habs ja nun gerade erst gemacht. Das kit kostet selbst von fca nicht dir welt, wenn sie liefern könnten. Und selbst ich, der vorher noch keinen t-jet zahnriemen gemacht hat, habe nur 5 stunden gebraucht. Davon hab ich aber bestimmt ne stunde verquatscht und bier getrunken
Also alles vollkommen im rahmen. Denke mal für jemanden mit guter erfahrung ne sache von 2 bis 3 stunden.

Genau so ist es

Also ich selber zähle mich jetzt mit anfang 30 noch nich zum alten eisen. Aber das was in den letzten jahren bei uns so kam ist mehr als gruselig gewesen und wird immer schlimmer. Wir haben jedes jahr 2 lehrlinge. Brauchbares war nicht oft dabei. Meiner meinung nach fehlt sehr oft einfach nur das interesse, dann steht man da versucht den was zu erklären und denkt man könnte sich jetzt auch mit der wand unterhalten, die ist aufmerksamer. Ich habe so das gefühl, dass durch das ganze computer/internet/social media gedöns sehr oft die priortäten woanders liegen und man macht eine lehre nur noch um irgendwas für die eltern vorweisen zu können.
Erst mit anfang mitte 20 kommt dann die erleuchtung, dass man sich mit social media videos schauen keine brötchen kaufen kann und die jungs in unserem fall interessieren sich auch für das was sie machen.

Das geilste war bis jetzt der lehrling der den druckluftkorb im lager holen sollte. Als er dann mit dem netzschutz für schrauben kam und oben die hand drauf hielt, weil der lagerist sagte sonst geht die luft raus, musst ich erstmal aus der halle raus

So sieht das ding aus:

Zitat von PhilWil91

Da gibts bestimmt auch eine Wanne für den Spannungsabfall, die Regelmäßig geleert werden. Mit den dazugehörigen Filtern narürlich.

Geil den muss ich mir merken für den ersten lehrling der daran arbeiten wird

Ihr denkt aber bei meiner rechnung bitte dran, dass ich keine kundenpreise zahle. Das sind die einkaufspreise für unsere werkstatt inkl wochenbestellrabatt. Wie es dann weiterverkauft wird ist jeder werkstatt selber überlassen. Das original zahnriemenkit inkl wapu hätte mich knapp 90 gekostet. Der rest sind alles originalteile bei fca bestellt. Ich weiß auch, dass es günstiger geht, aber so weiß ich an wen ich mich wenden kann wenn was schief geht.

Zitat von Chaosliesl

Pah, Martin das is fies!

Ich bin mir keiner Schuld bewusst

Zitat von Phantom II

Hoffentlich hast du den Keilrippenriemen mit Andrück- und Umlenkrolle nicht vergessen...

Hatter mit gewechselt

So heute Wartung mit zahnriemen und allem gemacht. Hier meine rechnung dazu. Arbeitsleistung zahle ich mir selber in bier aus Der zahnriemen ist von bosch, weil fiat nicht liefern konnte.

Zitat von Betameche

Nur ein weiterer Griff in den Stellantis Baukasten:

Nach Citroën SpaceTourer und Jumpy III - Peugeot Traveller und Expert III - Toyota ProAce II - Opel und Vauxhall Vivaro III kommen nun die FIAT Varianten Scudo und Ulysee mit reichlich Verspätung.

Hauptsache dieser drecks talento ist endlich weg.

Für den originalen nutzt man die eingestanzten löcher in der reeling. Dann nur due krallen festschrauben fertig. Wie es bei thule ist weiß ich nicht. Ich würde behaupten, dass die von mopar höher sind als thule.

Ich hab die originalen mopar träger. Mittlerweile hab ich sie in 5 minuten montiert, da ich ziemlich groß bin geht das sogar alleine.

Ui das ist mutig von deiner werkstatt das nicht vorher abzuklären. Bremsscheiben und klötzer haben seit ca einem monat eine maximalgarantiegrenze von 10.000km. Alles drüber ist muss vor der reparatur von fca freigegeben werden und wird auch nur anteilig bezahlt. Rede mal vor der reparatur mit denen. Nicht das denen das entgangen ist und du dann der dumme bist der nachzahlt.

Im logistic mode kannst du nur fahren und licht einschalten. Alles andere ist deaktiviert. Das ist nur damit die fahrzeuge während der überführung nicht die batterieleistung verlieren. Ich glaube nicht, dass du den mit diesem button wieder einschalten kannst, das ist im fca tester auch nicht möglich.